INSTRUKTIONSBOG - Maritim Slip & Motor AS
INSTRUKTIONSBOG - Maritim Slip & Motor AS
INSTRUKTIONSBOG - Maritim Slip & Motor AS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Drift<br />
26<br />
Betjening<br />
Kapitlet „Regulering“ indeholder funktionsbeskrivelser af<br />
de reguleringshåndtag, som Volvo Penta tilbyder.<br />
Tilkobling af gearet skal foretages ved lav tomgang. Efter<br />
tilkoblingen skal man vente et øjeblik, før motoromdrejningstallet<br />
øges. Man skal vente i ca. to sekunder for at<br />
være helt sikker på, at gearets tilkoblingslameller er helt på<br />
plads.<br />
VIGTIGT! Hvis båden har to motorer, skal de begge<br />
være startet ved bakmanøvrer, da der ellers er risiko<br />
for vandindtrængning i den standsede motor (gennem<br />
udstødningskanalen).<br />
Igangsætning<br />
1. Før reguleringshåndtaget fra neutralpositionen til tilkoblingspositionen<br />
for den ønskede sejlretning. Vent i<br />
ca. to sekunder.<br />
2. Øg langsomt omdrejningstallet, indtil det ønskede omdrejningstal<br />
er nået.<br />
Frem–bak-manøvre<br />
1. Sænk omdrejningstallet til tomgang, og lad båden tabe<br />
det meste af farten.<br />
2. Før reguleringshåndtaget til neutralposition. Vent i ca.<br />
to sekunder.<br />
3. Før reguleringshåndtaget til tilkoblingspositionen for<br />
bakgear. Vent i ca. to sekunder, hvorefter omdrejningstallet<br />
langsomt øges.<br />
VIGTIGT! En direkte frem-bak-manøvre kan beskadige<br />
både transmission og motor. Hold derfor<br />
altid reguleringshåndtaget i neutralposition i nogle<br />
sekunder. Lad desuden båden tabe det meste af<br />
farten, før tilkoblingen foretages.<br />
Hvis bådens fart er høj, er der risiko for, at skruens<br />
moment er så højt, at motoren stopper og begynder<br />
at rotere baglæns med motorhavari til følge.
Change language