INSTRUKTIONSBOG - Maritim Slip & Motor AS

Drift
24
Diagnoseoplysninger
Hvis diagnosefunktionen registrerer et problem i EDC-systemet,
informeres føreren herom ved at diagnoseknappens
lampe begynder at blinke.
Afhjælpning:
1. Sænk omdrejningstallet til tomgang.
2. Kvittér for meddelelsen ved at trykke diagnoseknappen
ind.
3. Slip diagnoseknappen, og skriv den blinkende fejlkode
ned.
Fejlkoden gemmes, så længe problemet findes, og kan
skrives ned på et senere tidspunkt.
4. Find fejlkodeoversigten i kapitlet „Diagnosefunktion“,
og foretag den anbefalede afhjælpning for den aktuelle
fejlkode.
Alternativ: Hvis alarmpanelet og de øvrige instrumenter
viser normale værdier, og reguleringshåndtaget/ene
fungerer normalt, kan føreren vælge at fortsætte
turen og afhjælpe problemet på et senere tidspunkt.
OBS! I kapitlet „Diagnosefunktion“ findes der yderligere
oplysninger om diagnosefunktionen, aflæsning af fejlkoder
m.m.
Marchomdrejningstal
For at opnå den bedste driftsøkonomi, skal man undgå at
give fuld gas. Vi anbefaler et marchomdrejningstal, som er
mindst 200 omdr./min. lavere end det maksimale omdrejningstal
ved topfart (fuld gas). Afhængig af skrue, last- og
søforhold mm., kan det maksimale omdrejningstal ved topfart
variere, men det bør ligge inden for fuldgasområdet.
Fuldgasområde:
D12C-A MP, Ydelse 3 ................... 2100–2150 omdr/min.
Ydelse 4, 5 .............. 2300–2350 omdr/min.
Hvis motoren ikke når op til fuldgasområdet, kan det skyldes
en række forskellige faktorer, som behandles i kapitlet
”Fejlsøgning”.
Hvis motoromdrejningstallet overstiger fuldgasområdet,
bør man vælge en skrue med større vinkel. Søg råd hos
din Volvo Penta-forhandler.