ŠKODA Octavia INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Octavia INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Octavia INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
154<br />
Intelligent teknik<br />
Elektronisk differentialespærre (EDS og XDS)<br />
Den elektroniske differentialespærre forhindrer, at et enkelt hjul<br />
drejer helt rundt.<br />
Generelt<br />
Ved hjælp af EDS gøres start, acceleration og kørsel på stigninger ved ugunstige<br />
vejrforhold, væsentligt lettere og bliver i visse tilfælde først mulig takket være<br />
dette system.<br />
Virkemåde<br />
EDS virker automatisk, dvs. uden indblanding fra føreren. EDS overvåger drivhjulenes<br />
omdrejningstal ved hjælp af ABS sensorerne. Hvis kun et drivhjul drejer på en<br />
rutschende overflade, forekommer der en omdrejningstalsforskel mellem drivhjulene.<br />
EDS bremser hjulet, som drejer rundt, og differentialet overfører en større drivkraft<br />
til det andet drivhjul. Denne reguleringsproces støjer.<br />
Overophedning af bremserne<br />
For at det bremsede hjuls skivebremse ikke skal blive for ophedet, frakobles EDS<br />
automatisk ved en usædvanlig stor belastning. Bilen er dog stadig i stand til at køre<br />
og har de samme egenskaber som en bil uden EDS.<br />
Så snart bremsen er afkølet, tilkobles EDS automatisk igen.<br />
XDS-funktion (kun for <strong>Octavia</strong> RS)<br />
XDS-funktionen er en udvidelse af den elektroniske differentialespærre. XDS-funktionen<br />
reagerer ikke på accelerationsslip, med på aflasnting af forhjulet der ligger<br />
inderst i svinget ved hurtig kørsel gennem sving. Ved en aktiv påvirkning af<br />
bremsen på hjulet inderst i svinget forhindres en blokering. Dette forbedrer traktionen<br />
og bilen følger længere det ønskede spor.<br />
ACHTUNG!<br />
• Ved acceleration på ensartet glat kørebane, f.eks. ved is og sne, skal man<br />
accelerere forsigtigt. Trods EDS kan det ske, at drivhjulene ikke kan gribe fast,<br />
hvilket kan have indflydelse på kørestabiliteten - fare for uheld!<br />
• Også i biler med EDS skal man altid tilpasse kørslen til kørebanens tilstand<br />
og trafiksituationen. Denne ekstra sikkerhed må dog ikke medføre, at man løber<br />
en risiko - fare for uheld.<br />
Hinweis<br />
• Når ABS- eller ESP kontrollampen lyser op kan der også foreligge en fejl i EDS.<br />
Opsøg hurtigst muligt et autoriseret værksted.<br />
• Ændringer på bilen (f.eks. på motor, på bremserne, på undervognen eller anden<br />
regulering af dæk og fælge) kan påvirke EDS-funktionen Seite 195, „Tilbehør,<br />
ændringer og erstatning af dele“.<br />
Antispinregulering (ASR)<br />
Antispinsreguleringen forhindrer, at drivhjulene blokerer ved acceleration.<br />
Abb. 152 ASR-kontakt<br />
Generelt<br />
Ved hjælp af ASR gøres start, acceleration og kørsel på stigninger ved ugunstige<br />
vejrforhold, væsentligt lettere og bliver i visse tilfælde først mulig takket være<br />
dette system.<br />
Virkemåde<br />
ASR tilkobles automatisk når motoren tændes og foretager en selvtest. Systemet<br />
overvåger drivhjulenes omdrejningstal ved hjælp af ABS sensorerne. Hvis hjulene<br />
ikke tager fat, tilpasses drivkraften til kørebaneforholdene ved en automatisk reducering<br />
af motoromdrejningstallet. Systemet arbejder ved alle hastigheder.<br />
ASR arbejder i forbindelse med ABS Seite 156, „Antiblokeringssystem (ABS)“. Ved<br />
en ABS forstyrrelse svigter også ASR.<br />
Ved en fejl i ASR, lyser ASR kontrollampen på kombiinstrumentet Seite 30.<br />
Når systemet griber ind, blinker ASR-kontrollampen i kombi-instrumentet<br />
Seite 30.<br />
Frakobling<br />
Ved behov kan du frakoble ASR-systemet ved at trykke på knappen Abb. 152,<br />
eller ved biler med ESP ved at trykke på knappen Seite 153, Abb. 151. Ved<br />
frakoblet ASR lyser kontrollampen i kombi-instrumentet.
Change language