Tursejleren - Danske Tursejlere

16
Efterretninger for tursejlere §
Flere radarer skal overvåge
Danmark
Radarerne ved de danske kyster bliver flere i takt med, at
opgaverne ændrer sig flere. Truslen mod Danmark er ikke
længere russerne men miljøkatastrofer og terrorisme,
oplyser Søværnets Operative Kommando – SOK.
Under Den Kolde Krig havde Danmark en række kystradarer,
som blev brugt til at holde øje med, hvad russerne
lavede. Indtil nu har Søværnet benyttet syv kystradarer.
Der bliver nu i alt 29 operative radarer under Bornholms
og Kattegats Marinedistrikt. Det blev vedtaget ved lov i
2005.
Nogle af de nye radarer har en
dobbelt funktion, idet de også
giver luftvarsling. De nye kystradarer
supplerer det internationale
AIS (Automatic
Identification
System), som alle
skibe over 300 brt.
skal melde sig over,
når de sejler ind i
danske farvande.
JP Yacht køber og sælger motorbåde
så som Princess, Fairline, Storebro osv.
Vi kan også sælge Deres båd.
Gennem vore kontakter i udlandet har vi stor
mulighed for at skaffe netop den båd De søger,
vi sørger også for hjemtransport, samt et godt tilbud
på finansiering og forsikring.
JP Yacht
Lupinvej 5 · 4040 Jyllinge
Tlf: +45 23 45 70 32 · Fax: +45 46 73 29 37
Email: info@jpyacht.dk
Ring til Guard Systems på tlf. 39 62 00 45
www.guardsystems.dk
TrackGuard
- markedets mest
effektive sporingssystem
Bliv havmiljøvogter for SOk
Vi er alle afhængige af et rent havmiljø. Når der fx spildes
olie, skal der sættes ind med det samme. Det så man natten til
fredag d. 18. januar, hvor SOK blev alarmeret med en anmodning
om assistance i oliebekæmpelse. På oliekajen ved Prøvestenen
i København var der sket et uheld under overførsel af
olie fra land til skib. En manifold sprang og olien strømmede
ud i Øresund.
De to danske miljøskibe, Gunnar Thorson og Mette Miljø,
MHV Antares, fire svenske skibe og en helikopter blev sat ind
for at inddæmme og fjerne olien. Den bevægede sig
nordover i Øresund, som en én km bred og otte km.
lang oliefilm med klumper. Op ad dagen blev også
miljøskibet Gunnar Seidenfaden sat ind på opgaven.
Samtidig blev flydespærringer på land gjort
klar til udlægning.
I første omgang forlød det, at det drejede sig om
et udslip på 200-300 m3 olie, I løbet af de næste
12 timer blev der indsamlet 160 m3 olie, og man
antog nu, at udslippet var på 200 tons – foruden
40 tons, som løb ud på land.
Der var et forbilledligt samarbejde mellem de
danske og svenske myndigheder, og derved undgik
man, at olien ramte kysten. Heller ikke søfugle så ud
til at have lidt overlast.
Denne gang gik det godt. Hver dag passerer
mange erhvervsfartøjer gennem danske farvande, og
det sker, at nogen forurener havet. Derfor holdes konstant
udkig efter disse miljøsyndere. Blandt andet fra fly.
Desuden har flere tusinde lystsejlere meldt sig hos SOK,
som havmiljøvogtere. Ved olieforurening på havet er hurtig
reaktion vejen til en effektiv bekæmpelse. Der giver færre
skader på miljø og dyreliv og bedre muligheder for at retsforfølge
forureneren. DT går naturligvis også ind for at bevare
havmiljøet. Derfor opfordrer vi de af vores medlemmer, som
endnu ikke har meldt sig om at melde sig som havmiljøvogtere.
På hjemmesiden www.89433099.dk kan du melde dig som
havmiljøvogter, og her kan du også se, hvordan du skal forholde
dig, hvis du observerer olieforurening til søs.
BÅDKALECHER
OG HYNDER
Erik Mortensen
Kirstinehøj 25B • 2770 Kastrup
TLF.: 32 58 47 47
Fax 32 58 47 35
www.imsadelmager.dk
emi@get2net.dk
BÅD
OG H
Erik M
Kirstinehøj