Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2012 og 2013 fra Sydchile til<br />
Antarktis.<br />
Jeg søger glade mennesker,<br />
sejlerfaring vil være godt, men<br />
er ikke et krav i normalområder.<br />
(Skal kunne lide hund). Dog er<br />
det et must med stor sejlerfaring<br />
og robusthed samt flere måneders<br />
erfaring gennem ophold<br />
på STORMDIS for sejlads til<br />
Antarktis. Ingen alkohol 24 timer<br />
før sejlads. Rygning foregår på<br />
agterdækket. Kontakt via FTLF’s<br />
sekretariat og Skibslisten.<br />
NymPHeA<br />
60’ ketch.<br />
Skipper Jan Andersen.<br />
Nymphea er nu næsten en ny<br />
båd igen, da alt mekanisk og<br />
elektrisk er udskiftet med nyt, og<br />
den er blevet total renoveret og<br />
malet. Båden fremstår som ny, og<br />
det er snart tid til at planlægge<br />
sejlads for en periode igen. Til<br />
sommer 2012 skal båden bruges<br />
og sejles, så alt det nye kan blive<br />
indkørt klar til længere ture som<br />
tidligere. Planen var at sejle i New<br />
England/Canada og øerne så som<br />
Marta's Vineyard/Nantucket/<br />
Cuttyhunk/R.I. og tilsvarende<br />
steder. Til vinter 2012/2013 har<br />
jeg endnu ikke planer om noget,<br />
MEN... kunne jeg finde et fornuftigt<br />
par, eller to rejsekammerater,<br />
der havde lyst til en stor sejlbåd<br />
i bytte for en god oplevelse, så<br />
var der noget at snakke om. I<br />
skal kunne sejle båden og have<br />
certifikater til Dansk Skibsregi-<br />
ster registreret båd på 60 fod/20<br />
meter, helst til professionelt<br />
brug. Maskincertifikat eller i det<br />
mindste kendskab til diesel maskiner<br />
(Volvo) og internationalt<br />
kørekort. Være god til engelsk og<br />
helst være ikke-rygere. Resten<br />
skal jeg nok lære jer. Båden har<br />
en instruktionsbog, der forklarer<br />
systemer og alt, der er om<br />
bord. Jeg er i den anden ende af<br />
telefonen og meningen var da,<br />
at båden skulle kunne sejles til<br />
destination, hvorefter vi (owners)<br />
kom til båden for at sejle med eller<br />
bare nyde det. På denne måde<br />
får vi mere ud af alt det arbejde,<br />
jeg/vi har lagt i dette projekt, og<br />
besætningen får en fantastisk<br />
sejleroplevelse i et område, der<br />
er lidt ukendt for danske sejlere.<br />
Et af de 4 bedste steder at sejle i<br />
verden. Båden er dansk registreret,<br />
og der kræves ikke yderligere<br />
visa til USA, da dette er et ubetalt<br />
job. Tidsrammen kunne være fra<br />
en måned eller længere tid alt<br />
afhængig af, hvad vi finder ud<br />
af. Båden skal vedligeholdes med<br />
rengøring og småting, der nu skal<br />
gøres på en båd, for at holde den<br />
i gang. Båden bor på en mooring,<br />
men der er en fornuftig dinghy<br />
med motor. Vi bor ikke langt<br />
derfra, hvor der er faciliteter, internet<br />
etc., så kunne man altid se<br />
om det blev til en tur til varmen<br />
næste vinter.<br />
Nymphea:<br />
R10meter - 60 fod Ketch rig w cutter<br />
stay.<br />
Gastebørsen<br />
Cold moulded in mahogany 1982,<br />
complete refit 2010.<br />
Design: Andre Mauric, France<br />
Build: Belgium/France<br />
Engine: 105 hp Diesel<br />
Genset: Honda 110/12 V<br />
fridge/freezer<br />
3 cabins<br />
shower/hot water<br />
dinghy /motor 20 hp<br />
Sail area 119 m2 as standard<br />
Sails: 16 from NS/Hood and Armor<br />
Voile<br />
Kontakt direkte til:<br />
Jan Andersen, Captain<br />
1 207 841 5161<br />
jansuper@gmail.com<br />
Port Captain<br />
Norden Tankers and Bulkers USA<br />
mODI<br />
Katamaran, Catana 45, one off.<br />
Skipper Anker Haaber Christensen.<br />
Forår 2012 afsejling fra Danmark<br />
mod Portugal. Fra august 2012<br />
fra Portugal mod De kanariske<br />
Øer. Her er 1-2 pladser ledige.<br />
Videre til Cap Verde øerne og<br />
Caribien. Her kan blive plads til<br />
1 gast mere. Fra april 2013 sejles<br />
MODI nordpå i Caribien mod<br />
Acorerne, og her vil der være<br />
plads til 2 gaster mere. Vi forventer,<br />
at alle deltager i vagthold og<br />
andre gøremål og er omgængelige<br />
og har rejselyst. Ingen stoffer<br />
eller fulderikker. Ikke rygere.<br />
Kontakt FTLF’s sekretariat eller<br />
kontakt via Skibslisten.<br />
Medlemmernes egen opslagstavle hvor man kan søge ”hyre” eller skaffe mandskab. Alle får ved optagelse i gastebørsen<br />
tilsendt ”Gastehåndbogen”. Til dækning heraf opkræves kr. 115,-. Al henvendelse SKAL gå igennem sekretariatet.<br />
Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline.<br />
nr . 142 | februar 2012 | 35
Change language