Udbygning af eksisterende 400 kV-masterække ... - Naturstyrelsen

Kollisionsrisiko i forhold til artsgrupper
Nogle fuglearter er mere udsatte for kollision end andre.
Det hænger sammen med de enkelte arters bevægelses-
mønstre, aktivitetsmønstre og manøvreevne. Nedenfor
beskrevne artsgrupper er generelt mest kollisionsudsatte.
Gæs, ænder og svaner
Udpegningsgrundlaget for de to fuglebeskyttelsesområder
Aalborg Bugt, nordlige del samt Ulvedybet og Nibe
Bredning er primært repræsenteret af andefugle. Arterne
er: Bjergand, hvinand, fløjlsand, sortand, krikand, pibeand,
taffeland, troldand, grågås, kortnæbbet gås, sangsvane
og knopsvane. Foruden disse må det også forventes,
at pibesvane og bramgås, der er bilag I-arter ifølge
EF-Fuglebeskyttelsesdirektivet, kommer i området.
Endelig blev gråand observeret under feltarbejdet.
Andefuglene, der primært er i risikogruppen for kollision
med højspændingsledninger, er de store og tunge sang-,
pibe- og knopsvaner. Disse fugle er hverken særlig
adrætte flyvere eller gode til at undvige forhindringer på
tæt hold. Desuden flyver de tit i store flokke og i skumring.
Det er altsammen faktorer, der øger risikoen for at
kollidere med luftledninger.
KAPITEL 7
I tåget og diset vejr kan luftledninger udgøre en reel
trussel for svanerne, der dog ikke er særligt aktive under
sådanne vejromstændigheder. Svaner findes ofte døde
efter kollision med luftledninger, særligt i nærheden af
lokaliteter, hvor de ofte færdes. Det angives, at dødsårsagen
til 36% af genmeldte, ringmærkede knopsvaner,
er en følge af kollision med ledninger. Et lidt højere tal vil
formentlig gælde for pibe- og sangsvaner, da de flyver
mellem fjorden, hvor de raster, og marker, hvor de fouragerer,
mens knopsvaner tilbringer mere tid på fjorden.
Dette høje tal afspejler dog næppe, at over en tredjedel af
alle svaner dør som følge af kollision med luftledninger,
da svaner, der dør af naturlige årsager, har en ringere
sandsynlighed for at blive fundet.
I modsætning rapporteres der meget få tilfælde af
fatale kollisioner mellem gæs og luftledninger. Hermed
synes der ikke at være en større trussel selv mod store
gåseforekomster. Nogle ænder trækker om natten og har
derfor risiko for kollision, men sandsynligvis bliver kun
en meget lille del af disse fundet.
51