Cat Link II og Lissi - Søfartsstyrelsen
Cat Link II og Lissi - Søfartsstyrelsen
Cat Link II og Lissi - Søfartsstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Journal nr.: 0811.01 - 40 Side 3 af 20 sider<br />
1. Oplysninger om søulykken<br />
Ulykkens art: Kollision<br />
Ulykkessted: Kalundborg Fjord på positionen 55° 41’62,2 N - 010° 57’89,7 Ø<br />
Ulykkestidspunkt: 13. marts 1997 kl. 09.42.<br />
Tilskadekomne: Ingen fysisk skade<br />
2. Oplysninger om skibene<br />
Skibets navn: CAT LINK <strong>II</strong> LISSI<br />
Hjemsted: Singapore Kalundborg<br />
Kontrolnummer/<br />
IMO nummer:<br />
Kendingsb<strong>og</strong>staver/<br />
havnekendingsnr.:<br />
U 5650<br />
9107227<br />
S6HP 5PEZ<br />
KR 210<br />
Skibstype: Bilførende hurtigfærge Fiskeskib under 20 BT<br />
Byggeår: 1993 1942<br />
Tonnage: 3.989 BT 13,40 BT<br />
Maskineffekt: 17.280 kW 93 kW<br />
Besætning: 16 1<br />
Passagerer: 125 0<br />
Rederi/ejer: Commonwealt Bank of Australia<br />
c/o Holyman SE Asia Pte Ltd.<br />
Singapore<br />
Klasse: DNV 1A1 HSLC R1 CAR FERRY<br />
A E0<br />
2.1. <strong>Lissi</strong><br />
Privat ejet<br />
Ikke klasset<br />
LISSI er bygget af træ i 1942 i Lundeborg <strong>og</strong> udformet som en traditionel dansk fiskekutter. Kutteren har styrehus<br />
agter med et maskinruf umiddelbart foran. Her ud over har LISSI et lille ruf helt forude. Spil til trawlet er placeret<br />
umiddelbart foran maskinruffet. Trawltromlen er placeret agten for styrehuset. Redningsflåden var placeret i et<br />
stativ oven på maskinruffet, <strong>og</strong> var forsynet med hydrostatisk udløsning af surringen. LISSI er vist på Figur 1.<br />
Maksimal fart var ca. 9 knob. Når der fiskedes med trawl, slæbtes dette over agterstævnen med en fart af 2 til 3<br />
knob. Kutterens skr<strong>og</strong> var malet i lyseblå farve.<br />
LISSI var ved forliset udrustet med radar, “trackplotter”, l<strong>og</strong> <strong>og</strong> ekkolod. Kutteren var udrustet med både lanterner<br />
<strong>og</strong> signalfigur som “fiskeskib beskæftiget med trawlfiskeri”, samt med en radarreflektor i formasten. Herudover<br />
var LISSI forsynet med to VHF radioer. En VHF var altid indstillet på kanal 10, <strong>og</strong> havde en udvendig højttaler<br />
således, at man kunne høre den ude på dækket. Den anden VHF var indstillet på kanal 16. Dual-watch funktionen<br />
på begge VHF’er anvendtes ikke.
Change language