Водоохлаждающие машины-чиллеры и тепловые насосы с ...
Водоохлаждающие машины-чиллеры и тепловые насосы с ...
Водоохлаждающие машины-чиллеры и тепловые насосы с ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Управлен<strong>и</strong>е<br />
6.6 О<strong>с</strong>новные авар<strong>и</strong>йные <strong>с</strong><strong>и</strong>гналы<br />
Код Оп<strong>и</strong><strong>с</strong>ан<strong>и</strong>е Сбро<strong>с</strong><br />
E00 Д<strong>и</strong><strong>с</strong>танц<strong>и</strong>онное выключен<strong>и</strong>е Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E01 Вы<strong>с</strong>окое давлен<strong>и</strong>е 1 Ручной<br />
E02 Н<strong>и</strong>зкое давлен<strong>и</strong>е 1 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й/ручной<br />
E03 Тепловая защ<strong>и</strong>та, компре<strong>с</strong><strong>с</strong>ор 1 Ручной<br />
E04 Тепловая защ<strong>и</strong>та, вент<strong>и</strong>ляторы Ручной<br />
E05 Защ<strong>и</strong>та от замерзан<strong>и</strong>я, контур 1 Ручной<br />
E06 Сбой датч<strong>и</strong>ка выходящей воды 1 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E07 Сбой датч<strong>и</strong>ка змеев<strong>и</strong>ка 1 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E21 Вы<strong>с</strong>окое давлен<strong>и</strong>е 2 Ручной<br />
E22 Н<strong>и</strong>зкое давлен<strong>и</strong>е 2 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й/ручной<br />
E23 Тепловая защ<strong>и</strong>та, компре<strong>с</strong><strong>с</strong>ор 2 Ручной<br />
E25 Защ<strong>и</strong>та от замерзан<strong>и</strong>я, контур 2 Ручной<br />
E26 Сбой датч<strong>и</strong>ка выходящей воды 2 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E27 Сбой датч<strong>и</strong>ка змеев<strong>и</strong>ка 2 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E40 Сбой датч<strong>и</strong>ка по<strong>с</strong>тупающей воды Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E41 Реле протока – нет ра<strong>с</strong>хода воды Ручной<br />
E42 Сбой датч<strong>и</strong>ка ST4 Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
E44 Сл<strong>и</strong>в воды <strong>и</strong>з <strong>маш<strong>и</strong>ны</strong> Ручной<br />
E45 Ош<strong>и</strong>бка конф<strong>и</strong>гурац<strong>и</strong><strong>и</strong> Ручной<br />
E46 Вы<strong>с</strong>окая температура по<strong>с</strong>тупающей воды Автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й<br />
Как только проблема, вызвавшая <strong>с</strong>рабатыван<strong>и</strong>е<br />
авар<strong>и</strong>йной <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>, будет у<strong>с</strong>транена,<br />
про<strong>и</strong>звед<strong>и</strong>те <strong>с</strong>бро<strong>с</strong> авар<strong>и</strong>йных <strong>с</strong><strong>и</strong>гналов, нажав<br />
кнопку ON-OFF.<br />
Е00 не замыкает реле, которое <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рует об<br />
авар<strong>и</strong>йном <strong>с</strong>о<strong>с</strong>тоян<strong>и</strong><strong>и</strong> (клеммы 121-122)<br />
Авар<strong>и</strong>йный <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал о вы<strong>с</strong>оком давлен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
Пр<strong>и</strong> акт<strong>и</strong>в<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> данного <strong>с</strong><strong>и</strong>гнала <strong>с</strong><strong>и</strong><strong>с</strong>тема<br />
управлен<strong>и</strong>я прекращает работу задей<strong>с</strong>твованного<br />
охлад<strong>и</strong>тельного контура <strong>и</strong> размыкает<br />
управляющую цепь компре<strong>с</strong><strong>с</strong>ора (мера безопа<strong>с</strong>но<strong>с</strong>т<strong>и</strong><br />
пр<strong>и</strong> <strong>с</strong>боях). Сбро<strong>с</strong> авар<strong>и</strong>йного <strong>с</strong><strong>и</strong>гнала<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>т<strong>с</strong>я вручную <strong>с</strong> пульта управлен<strong>и</strong>я,<br />
когда про<strong>и</strong><strong>с</strong>ход<strong>и</strong>т автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>й <strong>с</strong>бро<strong>с</strong> реле<br />
давлен<strong>и</strong>я.<br />
Авар<strong>и</strong>йный <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал о н<strong>и</strong>зком давлен<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
Пр<strong>и</strong> акт<strong>и</strong>в<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> данного <strong>с</strong><strong>и</strong>гнала <strong>с</strong><strong>и</strong><strong>с</strong>тема<br />
управлен<strong>и</strong>я прекращает работу задей<strong>с</strong>твованного<br />
охлад<strong>и</strong>тельного контура. Включен<strong>и</strong>е этого<br />
<strong>с</strong><strong>и</strong>гнала запрещает<strong>с</strong>я в течен<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong>мерно 40<br />
<strong>с</strong>екунд по<strong>с</strong>ле запу<strong>с</strong>ка. Сбро<strong>с</strong> про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>т<strong>с</strong>я<br />
автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong> первые тр<strong>и</strong> раза в течен<strong>и</strong>е одного<br />
ча<strong>с</strong>а. По<strong>с</strong>ле четвертого <strong>с</strong>рабатыван<strong>и</strong>я требует<strong>с</strong>я<br />
<strong>с</strong>бро<strong>с</strong> вручную.<br />
Стр. 24<br />
Авар<strong>и</strong>йный <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал <strong>с</strong><strong>и</strong><strong>с</strong>темы защ<strong>и</strong>ты от<br />
замерзан<strong>и</strong>я<br />
Этот <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал <strong>с</strong>рабатывает, когда температура<br />
ж<strong>и</strong>дко<strong>с</strong>т<strong>и</strong>, выходящей <strong>и</strong>з <strong>и</strong><strong>с</strong>пар<strong>и</strong>теля, падает<br />
н<strong>и</strong>же 4 0 С. По<strong>с</strong>ле включен<strong>и</strong>я данного <strong>с</strong><strong>и</strong>гнала<br />
<strong>с</strong><strong>и</strong><strong>с</strong>тема управлен<strong>и</strong>я прекращает работу<br />
задей<strong>с</strong>твованного охлад<strong>и</strong>тельного контура.<br />
Сбро<strong>с</strong> про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>т<strong>с</strong>я вручную <strong>с</strong> пульта<br />
управлен<strong>и</strong>я.<br />
Авар<strong>и</strong>йный <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал внешней блок<strong>и</strong>ровк<strong>и</strong><br />
Когда включает<strong>с</strong>я этот авар<strong>и</strong>йный <strong>с</strong><strong>и</strong>гнал,<br />
<strong>с</strong><strong>и</strong><strong>с</strong>тема управлен<strong>и</strong>я прекращает работу<br />
агрегата. Сбро<strong>с</strong> про<strong>и</strong><strong>с</strong>ход<strong>и</strong>т автомат<strong>и</strong>че<strong>с</strong>к<strong>и</strong>.
Change language