Inform 269 - juli 2012 - Busselskabet Århus Sporveje

18
for busnørder!
Busser ved Aarhus Sporveje i 80 år
Af tidligere buschauffør John E. Nielsen
Den 17. juli 2012 er det 80 år siden de første bybusser blev
sat i drift i Aarhus. I de mellemliggende år har Aarhus Sporveje
haft 30 forskellige bustyper og i alt 879 busser. Dertil
kommer ca. 72 busser som er overtaget fra 18 andre busselskaber
i Aarhusområdet samt en enkelt bus fra Sjælland. Alt
i alt har Aarhus Sporveje haft 36 forskellige bustyper.
I efteråret 1931 drøftede udvalget for Aarhus Sporveje mulighederne
for trafikering af de store dele af byen, der ikke
havde forbindelse med Aarhus Sporveje. Man enedes om at
forslå byrådet at begynde trafikering med benzinbusser som
supplement til sporvognene. Udvalget foreslog at oprette
en linje fra Stadion over Banegårdspladsen og Vesterbro
Torv til Kaserneboulevarden, og en linje fra Christiansbjerg
over havnen, Banegårdspladsen og Vesterbro Torv til Vestre
Kirkegård og Hasle.
Triangel Trambusser
Til at betjene de to nye linjer foreslog man at anskaffe 10
busser. Ved en licitation blev ”De Forenede Automobilfabrikker”
i Odense valgt som leverandør af såkaldte Triangel
Trambusser til levering den 1. maj 1932.
De to nye linjer blev åbnet den 17. juli 1932, med fem vogne
på linje 3 og tre vogne på linje 4 med 15 minutter mellem
vognene. Da det siden viste sig, at denne plan var uheldig
af hensyn til korrespondancen med sporvognene, fik begge
linjer fire trambusser med 15 minutter mellem vognene.
De to nye trambuslinjer blev hurtigt populære hos publikum.
Da det stod klart, at de otte vogne på travle dage var ude af
Cykelløb lørdag den 1. september. Løb og Walk søndag den 2. september
Af Ole Henriksen
Så er det igen tid til årets største motionsbegivenhed i Aarhus.
Som en fast tradition deltager Busselskabet i det årlige
Marselisløb, hvor alle kan deltage.
HUSK! Du behøver ikke at være en god løber! Der er også
mange som går turen rundt – der er jo en flot natur. Så kom ud
og mød os. Vi glæder os til at se dig, din familie og venner.
stand til at klare driften, og reservevognene ofte måtte sættes
i drift, blev der bestilt yderligere to Triangel trambusser.
Efter udvidelsen med de to buslinjer havde Aarhus Sporveje
nu fire linjer. Linje 1 og 2 var sporvognslinjer mens linje 3 og 4
var trambuslinjer. Alle 4 linjer korresponderede på Banegårdspladsen.
Linjerne 1, 3 og 4 korresponderede ved Vennelyst
(i dag Nørreportkrydset) og linjerne 3 og 4 på Vesterbro
Torv.
Busser før og nu
De første trambusser ved Aarhus Sporveje var ca. 8,25 meter
lange, havde en totalvægt på 7050 kg. 17 siddepladser
og 10 ståpladser. Til sammenligning kan nævnes, at Busselskabet
Aarhus Sporvejes nyeste busser, Solaris Urbino
15, er 14,56 meter lange, har en totalvægt på 23.925 kg,
42 siddepladser og 63 ståpladser.
Læs meget mere om sporvejsdrift på John Nielsens hjemmeside
www.sporvejsdrift.dk
Trambus
Ordet trambus er en betegnelse for en aarhusiansk
bybus i perioden 1932 til ca. 1980. I dag er ordet ikke
blot gået af dagligdags brug, det er næsten gået i
glemmebogen. Dog bruges det stadig blandt de ældre
borgere i Aarhus.
(Kilde: Wikipedia og www.trambus.dk)
2012
Tilmelding
Du kan tilmelde dig til både løb, walk og cykelløb hos Ole
Henriksen (adm.kontoret) tlf. 41 91 60 53/ ohe@busselskabet.dk.
Sidste frist for tilmelding er den 14. august 2012.
Busselskabet betaler tilmeldingsgebyret for alle ansatte.
Vi ses i skoven!