26.07.2013 Views

Da Danmark brød med tyskerne - Folk & Forsvar

Da Danmark brød med tyskerne - Folk & Forsvar

Da Danmark brød med tyskerne - Folk & Forsvar

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Min mor troede jeg var gået ned <strong>med</strong> Niels Juel<br />

”Den 29. august 1943 om aftenen<br />

hørte min mor via den<br />

engelske BBC-radio, at artilleriskibet<br />

Niels Juel var blevet sænket<br />

af <strong>tyskerne</strong> i Kattegat og at<br />

alle 325 ombord var døde. <strong>Da</strong><br />

jeg så ringede til min mor den<br />

30.august , fik hun lidt af et<br />

chok, for hun havde naturligvis<br />

troet, at jeg også var død. Jeg<br />

var nemlig søløjtnant af 2. grad,<br />

og gjorde tjeneste på Niels Juel,”<br />

fortæller tidligere kontreadmiral<br />

I. B. Rodholm, der i 1943 var 22<br />

år gammel .<br />

Artilleriskibet Niels Juel blev søsat<br />

i 1918. Det skulle egentlig have<br />

været udstyret <strong>med</strong> fire 30 centimeter<br />

kanoner, men de blev sparet<br />

væk. I 1930-erne fungerede<br />

det i en periode som kongeskib<br />

for Christian den 10’ende. Skibet<br />

lå den 29.august 1943 i Holbæk i<br />

den sydlige ende af Isefjorden.<br />

Skibet havde nu fået ti store 15<br />

centimeter kanoner og efter<br />

datiden et moderne ildledelsessystem.<br />

Det var før radaren blev<br />

opfundet. ”Kl. 04.15 den 29.<br />

august efter jeg havde sluttet<br />

min hundevagt fra 24-04 blev vi<br />

alle purret og der blev gjort<br />

”klart skib”. Det betød at alle,<br />

der ikke havde vagttjeneste<br />

skulle være under dæk, undtagen<br />

kokken, der var for tyk til at<br />

komme gennem lugen.<br />

Forholdsordren var enten at søge<br />

til Sverige eller ødelægge skibet.<br />

Vi gjorde derfor klar til afgang og<br />

stablede granater og detonatorer<br />

6<br />

Søløjtnant af 2. grad I. E. Rodholm.<br />

I. B. Rodholm:<br />

chefen ønskede ikke, at vi skød,<br />

fordi han håbede at kunne narre<br />

dem. Kl. 0855 blev vi i stedet<br />

angrebet af tyske fly, der skød<br />

<strong>med</strong> maskingeværer og s<strong>med</strong><br />

bomber. To bomber faldt tredive<br />

meter fra skibet. Al strømforsyning<br />

forsvandt og alle elektriske<br />

installationer faldt ud. Efter<br />

opstart af diselgeneratorerne<br />

kom strømmen dog tilbage.<br />

Vi fik gang i skibet og svarede<br />

igen <strong>med</strong> antiluftskyts, der ramte<br />

et tysk fly. Under det næste flyangreb<br />

blev min kvartermester<br />

såret og de tyske bomber skabte<br />

voldsomme rystelser ombord.<br />

Lyset gik ud og sprængstykker<br />

og kugler fløj om ørene.<br />

Samtidig blev skibssiden trykket<br />

ind og vore to torpedoer blev<br />

sat i gang i afskydningsrørerne,<br />

dog uden at gå af,” siger<br />

Rodholm.<br />

SPILLEDE KONG CHRISTIAN<br />

I HØJTALERNE<br />

Efter given ordre skulle ”Kong<br />

Christian” spilles over skibets<br />

højtaleranlæg, når Niels Juel<br />

optog kampen. <strong>Da</strong> skibets antiluftskyts<br />

åbnede ild troede radiobesætningen<br />

at kampen var<br />

begyndt og derfor blev nationalsangen<br />

spillet. Det var dog ikke<br />

tilfældet, så skibets chef kommandørkaptajn<br />

Carl Westermann<br />

måtte tage en vanskelig beslutning.<br />

Skulle han fortsætte kampen<br />

og risikere 325 mands død<br />

eller sætte skibet på grund?<br />

I mellemtiden var der dukket en<br />

Kristian J. Krogsgaard, Aalborg:<br />

Jeg var skoleelev, da <strong>tyskerne</strong><br />

kørte kampvognene ind i Aalborg<br />

”Allerede den 23. august 1943<br />

havde jeg oplevet ålborgensernes<br />

deltagelse i begravelsen af sabotøren<br />

Niels Erik Vangsted kl. 08,<br />

der var blevet skudt af <strong>tyskerne</strong><br />

op på dækket. Hver vejede 50<br />

kg. Hver kanon kunne affyre en<br />

granat i minuttet,” husker<br />

Rodholm.<br />

Niels Juel sejlede fra Holbæk<br />

til Hundested. Her fik man at<br />

vide, at <strong>tyskerne</strong> havde udlagt<br />

spærreminer ved indsejlingen til<br />

Isefjorden. Ingen troede dog på<br />

det . I stedet ville skibets chef<br />

forsøge at snige sig langs kysten<br />

ud i Kattegat. ”Jeg havde fra min<br />

position ombord opdaget en tysk<br />

minestryger og to motortorpedobåde<br />

uden for indsejlingen, men<br />

ugen før. Byens demonstration<br />

var markant og noget vi skoleelever<br />

naturligvis måtte være<br />

<strong>med</strong> til. Den 28. august gik jeg<br />

som 3-mellemskoleelev (svarer til<br />

Churchill-klubben bestod hovedsagelig af elever fra<br />

Ålborg Katedralskole.<br />

8. klasse) i skole, da lærerne gav<br />

os fri, og bad os om at skynde os<br />

hjem. Sammen <strong>med</strong> en yngre<br />

bror skyndte jeg mig over<br />

Limfjordsbroen til Nørre Sundby.<br />

Herfra fik vi kørelejlighed hjem.<br />

<strong>Da</strong>gen efter hørte jeg om de<br />

tyske kampvogne i Aalborg og<br />

om ålborgenserne, der s<strong>med</strong><br />

brosten mod bælterne for at<br />

stoppe dem. Selv var jeg for ung<br />

til at få lov til at komme i nærheden<br />

af begivenheden,” siger<br />

Kristian J. Krogsgaard, der i 1943<br />

var 14 år gammel.<br />

CHURCHILL-GRUPPEN FRA<br />

AALBORG<br />

Selvom Krogsgaard var for ung<br />

til illegalt arbejde, havde han<br />

allerede krigen inde på nethinden.<br />

”Den 9. april 1940 hørte og så<br />

jeg selv de tyske flyvere komme<br />

ind over Vendsyssel. I 1942 hørte<br />

Foto af Niels Juel under angreb i Isefjorden.<br />

dansk søofficer op <strong>med</strong> ordre fra<br />

Marineledelsen i København om<br />

at overgive skibet til <strong>tyskerne</strong>.<br />

”<strong>Da</strong> ordren sandsynligvis var<br />

givet efter tysk tvang, nægtede<br />

vi at adlyde. I stedet løb vi for<br />

fuld kraft Niels Juel på en sandbanke.<br />

S<strong>med</strong> alt brugbart udstyr<br />

overbord og lukkede søventilerne<br />

op i bunden, så der fossede 2500<br />

ton vand ind. Den sprængladning<br />

vi havde anbragt virkede<br />

nemlig ikke. Vi havde fem sårede<br />

heriblandt den hårdt sårede kvartermester<br />

som i motorbåd blev<br />

jeg selvfølgelig om de unge<br />

sabotører i Churchill-gruppen,<br />

idet en af dem var fra min egen<br />

skole, Klostermarks skole. Begge<br />

begivenheder gjorde uudsletteligt<br />

indtryk på mig.<br />

<strong>Da</strong> jeg så senere oplevede den<br />

29. august 1943, blev jeg meget<br />

bragt i land, hvor kvartermesteren<br />

døde et par dage efter.<br />

Resten blev ombord og lå og<br />

ventede i køjerne <strong>med</strong> vandet<br />

ti-femten centimeter fra køjekanten.<br />

Den 30. august om<br />

morgenen kom en tysk officer<br />

ombord og på den tyske admiral<br />

Dänemarks ordre blev besætningen<br />

interneret i Nykøbing og<br />

officererne sejlet til Holmen.<br />

Vi følte alle, vi havde genvundet<br />

lidt ære fra den 9. april 1940,”<br />

siger I. B. Rodholm, der senere<br />

kom til Sverige og gik ind i Den<br />

<strong>Da</strong>nske Brigade.<br />

Sammenstimlen foran Ansgarkirken i Ålborg ved den dræbte modstandsmand<br />

Niels Erik Vangsteds begravelse den 23. august 1943.<br />

bevidst om situationen og betydningen<br />

af, at mit land gjorde<br />

modstand. <strong>Da</strong>toen vil derfor altid<br />

være indprentet i mit sind, for<br />

her fik danskerne mulighed for<br />

senere at opnå Fred i Frihed ved<br />

at sætte sig til modværge,” siger<br />

Kristian J. Krogsgaard.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!