Rapport "Trafik og kørselsafgifter ... - Teknologirådet

Tema 8: Menneske – og samfundssyn
1. I forbindelse med road pricing ønsker vi at få viden om, hvad der er baggrund for
menneskers usikkerhed overfor overvågning
o Bygger usikkerheden på fornuftsprægede argumenter eller er der tale om
dybereliggende angst / følelser?
o Med udgangspunkt i at politikerne lover et og gør noget andet, vil vi gerne
vide, om der er en sammenhæng mellem befolkningens angst/usikkerhed
overfor overvågning og politikernes manglende troværdighed? (f.eks. ”efterløn”,
mulighed for at politikerne ”let” kan indføre tovejs-systemet til
roadpricing, når først envejs-systemet er der)?
o Hvilken sammenhæng er der mellem brugen og udbredelsen af overvågning
i samfundet og de værdinormer som karakteriserer et samfund som det danske?
o Hvilke beføjelser vil være nødvendige for myndighedernes håndhævelser af
systemet og hvordan sikres retssikkerheden for den enkelte borger mod
misbrug af systemets data?
2. Vil det være muligt ved road pricing at kunne få befolkningen til at ændre adfærd
og acceptere systemet som en god ide / rimelig?
o Er der nogen forskel på om der anvendes en positiv (eks. sanering af afgifterne
på biler) eller en negativ belønning (afgift)?
3. Hvordan appellerer man med succes til befolkningen, således at den enkeltes handlinger
i højere grad afspejler samfundsmæssige problemstillinger? Eks.: at der i
den enkeltes brug af transportmidler tages samfundsmæssige hensyn. (forurening,
trængsel, ulykker)?
4. Er der fra sammenlignelige områder eksempler på at mennesker, der pålægges en
ekstra byrde, hurtigt vænner sig til dette og ikke længere opfatter det som en byrde?
Og hvilke redskaber har været anvendt til at opnå dette?
o Hvad er det for mekanismer i det enkelte menneske der gør, at vi ender i en accept
af det som tidligere var uacceptabelt? (glidende tilvænning)?
16