H/s • Haderslev. ",w^'' • .: I±I - Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 1 ...

ss Hamlet. FBTS,
-IANDELS- 00 SØFARTSMUSES
PÅ KRONBORG
Søforhør i Frederikshavn 15/8 1898s
Den 13. August 1898 paa Rejse fra Newcastle til
Kronstadt med 1.752 Ions Kul (Gaskul), grundstødte
"Hamlet", Kaptajn Y. E. Sommer, Øst for Højen Fyr.
Efter at have faaet Peblinger saavel af Hanstholm
som af Hirtshals og Højen Fyr, formentes det
unødvendigt at Lodskud blev tagne, men Kl. 4,15 Fm.
grundstødte Skibet paa Sildehagen, (Skagen Nordstrand
med Højen Fyr i retvisende S. 23 Y., hvilket formenes
foraarsaget ved, at den tætte Morgendis over ,
Kysten skjulte Strandbredden, saa at Afstanden fra i
Land gissedes for stor. Efter at ca. 200 Tons af j
Kullasten ved Hjælp af Bjergere fra Land var blevet
dels udkastet, dels udlosset, blev "Hamlet" den;
14/8 Kl. 1,30 Fm. bragt flot af Svitzer og bugseret;
til Frederikshavn, hvor det efter Dykkerundersøgelse
viste sig, at Skibet ingen Skade havde taget, ;
hvorfor Hejsen fortsattes.
Søforhør i København 23/4 1898s
Den 2. April 1898, Kl. 8f3C Fm. under tæt Taage
grundstødte "Hamlet", Kaptajn Y. E. Sommer, fra
Reval til Rotterdam med Kom, paa Saltholm Grundene,
ca. 2,5 Sømil Nord for Nordre Røse. Taagesignal
fra Nordre Røse Fyr var ikke hørt. Efter at
Dragør Fyrskib var passeret, blev Loddet stadig
holdt gaaende, og, da Lodskuddene efterhaanden aftog
til 4 Favne stoppedes og bakkedes straks, men
Forskibet tog desuagtet Grunden. Yarpanker udsattes,
men uden Resultat. Svitzer blev derfor antaget
og efter at ca. 4o Tons Korn var losset i Lægtere
blev "Hamlet" Kl. 8,45 Em. bragt flot. Efter at
det ved Dykkerundersøgelse havde vist sig, at Skibet
Ingen Skade havde taget, fortsattes Rejsen.
Søforklaring for Amtsretten i Ritzebtittel dat.
27/9 1899:
Den 20. September 1899 i Kaiser Wilhelm Kanalen,
med Lods ombord, grundstødte "Hamlet", Kaptajn Y.
E. Sommer, fra Harnas til G-ent med Træ, flere G-ange,
men kom flot ved egen Hjælp uden at have taget
Skade. I Nordsøen tog Skibet flere Søer over, fik
en Del Yand i Kulkasserne og betydelig Slagside og
mistede en Del af Dækslasten. Det besluttedes da
efter afholdt Skibsraad at søge Cuxhaven som Nødhavn.
Yed Hjælp af en Bugserdamper indkom "Hamlet"
dertil, hvor en Del af Dækslasten oplossedes og omstuvedes
for atter at bringe Skibet paa ret Køl.
Søforklaring i Helsingør 26/6 1901s
Den 21. Juni 1901 kolliderede "Hamlet", Kaptajn
Y. E. Sommer, fra Newcastle til Reval med Kul, paa