Ellidshøj - Vysoke Myto - Dansk-Tjekkisk Forening

More documents

Recommendations

Info

Dansk Tjekkisk Forening - Dialog over i løbet af 10-15 km. Stigningerne på landevejene her er til at klare. Jeg var et par gange oppe i omkring 700 m og noterede mig, at der var koldere deroppe. Det blev en formiddag med et utal af vidunderlige landskaber. Vejenes kvalitet er rimelig, men igen er der af og til alt for voldsom trafik. Jeg er nu nået til St. Johann, der hvert år er ramme for Cykel VM for veteraner. Jeg har plantet mig på torvet, hvor der er et væld af turister. Et orkester er ved at samle sig. Det ser ud til at være en sød lille by. Der har været pænt vejr hele dagen, men nu er det som om, der igen er ved at samle sig noget. H e r kl. 13.40 er det kun blevet til 85 km, men hva´ skidt. Ha, det blev ikke til noget med uvejret. Det gik nemt fra St. Johan, fordi det hovedsagelig gik nedad, så jeg nåede op på 144 km, inden jeg meldte mig til tjeneste på campingpladsen i Wiesing ca. 40 km før Innsbruck. Det er en stille og rolig plads. Der er en del sigøjnere her. Alt i alt må jeg konkludere, at den rute jeg har valgt gennem Østrig ikke er særlig velegnet til cykling. Der er simpelthen for mange biler. De forhold, der bydes cyklister, er uhyre skiftende. Af og til har man en halv vej for sig selv, mens man til andre tider råder over 10 cm, hvor man konstant mærker suset fra de ulidelige lastbiler. Jeg havde regnet med, at det konstant ville blive bjergkørsel, men en stor del af tiden kører man i dale på veje, der er flade som pandekager. Det er noget skuffende. Der er til alle tider en udsigt der er ganske forjættende, men så længe man kører nede i dalene er bjergene kun til at kigge på. Dette er ikke en cykelrute, jeg vil anbefale til andre. Jeg kan såmænd godt forstå at folk i de fleste tilfælde smider deres cykler på en bil og så kører hen til et pænt sted med en cykelrute. Det bliver det samme i morgen, hvor jeg skal passere den alt for store by Innsbruck. Eftersom vejene ligger i de førnævnte dale, er det stort set umuligt at vælge en rute, der går udenom kæmpebyerne, som jeg kan gennem Tyskland. Jeg glæder mig rigtig meget, til jeg skal over Silvretta passet i over 2000 m. Men det bliver nok lidt hårdt. Dag 20- Torsdag den 6. juli 2000 Wiesing - Silvretta 174 km. Total 2969km På hjul 5.57. Det er pænt. Og efter en rigtig god nats søvn. Faktisk sover jeg bedre end i min egen seng. Der er ca. 30 km til Innsbruck. Der er smukt vejr, og bjergene er stadig vidunderligt flotte. Jeg er nu igen dumpet ind på et bageri, hvor de sælger kaffe. Dertil får jeg en lille kage. Det er morsomt at se morgenlivet udfolde sig. Man får for øvrigt et lille glas vand til kaffen. Jeg tror simpelthen, jeg køber en kop kaffe mere. Jeg har regnet ud, at jeg kan slå lejr foran Silvretta stigningens top, men nu får vi se. En kop kaffe koster 24 ÖS. Klokken er nu 7.44, og jeg har ædt næsten 30 km Ikke så dårligt. Så nu blev der serveret nok en kop. Og et nyt glas vand. På glasset står der "Quell wasser aus der Innsbruck Bergen": Det er jo betryggende. Lidt før 12 gik jeg i fælden. Et skilt 3 -4 km før byen Imst, snedigt anbragt på en 2 km led stigning foranledigede skaden. McDonald slog til igen. Hvis jeg skal retfærdiggøre beslutningen, havde jeg i forvejen bestemt at indtage en bid brød her i Imst, og ved at vælge McDonald kan man samtidig erhverve sig retten til at få en udmærket kaffe og et besøg på et rent toilet. Desuden er det hurtigt og ikke blandt de dyreste steder, man kan frekventere. Det har været en usædvanlig nem formiddag. Indtil kort før Imst har der været fuldstændig fladt, og der har endda været en pæn rygvind. Strækningen mellem Innsbruck og Imst har 16
Dansk Tjekkisk Forening - Dialog egentlig også været rigtig velegnet til cykling. Jeg har nok mødt 50 cykelryttere, men de var alle sammen plastret til med meget fint cykeltøj og mørke solbriller, og de har virket så determinerede, at der højst kunne blive tale om et lille nik, som jeg endda oftest skulle fremprovokere. Hovsa, der rullede netop en større skare mountainbikere ind foran Mc- Donald's De fik øje på min trailer og skulle lige kigge. De ser italienske ud. Nåh, de er allerede væk igen. De skulle åbenbart også bruge toilettet, men de smuttede uden at købe noget. Jeg har for kort tid siden passeret frakørslen til Brenner passet. Der er faktisk kun 30-40 km til Italien herfra. Pudsigt. Jeg må nok sige, at denne formiddag har budt på landskaber af helt usædvanlig skønhed. Samtidig har der været et fantastisk vejr med 20-25 grader. Det kan ikke være bedre. Det ser ud til på kortet, at det bliver barsk herfra. Men med 100 km hjemme inden kl. 12 kan det ikke gå helt galt. Tak for mad McDonald. Det smagte godt. Fra Pians begyndte opstigningen mod Silvretta. Den startede afsindig voldsomt over et par kilometer, men fladede så en anelse ud, men det gik hele tiden opad. Sådan fortsatte det over 35 km med voldsomme toppe af og til. Det gik naturligvis langsomt, men det var også spændende. 7 km før toppen skal man betale for at køre ind på Silvretta vejen. Det gælder dog ikke cyklister. En km efter bomhuset viste et skilt 5 km til en campingplads. De første 3 km var så stejle, at jeg var på nippet til at give op, men med sitrende lårmuskler kravlede jeg op. Ved at køre intervaller på ca. 200 m kom jeg helt til tops. Der var så stejlt, at det var svært at holde cyklen, når jeg stod stille. Langt om længe kom jeg til campingpladsen, der viste sig at være særdeles lille, men ganske speciel. Vi er i realiteten kun "4 selskaber". Det koster de sædvanlige 100 ÖS, men denne gang incl. bad. Jeg har spist en pakke rugbrød med leverpostej og drukket en liter ice Tea. Jeg fik også en budding, der eksploderede, da jeg åbnede den. Campingpladsen ligger nemlig i 1860 m, og det mærkes tydeligt på klimaet. Der er helt ubeskriveligt smukt her. Jeg har aldrig oplevet en campingplads, der har ligget så smukt. Bjergene knejser sneklædte hele vejen rundt. I morgen skal jeg angribe de sidste 5 km til toppen af Silvrettapasset. Jeg glæder mig. På toppen slår vejen et knæk og fortsætter mod nord. På dette sted slutter min udrejse, og jeg har således kun 5 km at køre, inden jeg er på vej hjem. Underligt at tænke på. Men der er jo altså de 5 km, jeg skal klare først. Vejen ser ud til at fortsætte lige op i himlen. Dag 21 - Fredag den 7. juli 2000 Silvretta - Isny 174 km. Total 3143 km Det blev for alvor en kold nat. Midt nat måtte jeg op og tage en ekstra jakke på, men der var alligevel iskoldt. Min sovepose er kun til sommertemperaturer, og her var der om morgenen kun 8 grader. Mens jeg pakkede sammen ved 6 tiden, begyndte det at blæse voldsomt og småregne. Jeg havde nær glemt at aflevere nøglen til bade- og toilethuset. Jeg fandt den i sidste øjeblik. Det blev en fantastisk tur til toppen. 7 km, hvor de første 3-4 km var rimelige, mens det sidste stykke var helt umuligt. Jeg trak aldrig, men holdt mange pauser. Der var iskoldt, men smukt på toppen. Klokken var nok omkring 7, da jeg kom der, og der var ikke rigtig nogen, der kunne fotografere mig, så det blev med selvudløser. Der var ikke rigtig gjort noget ud af at markere toppen. Kun et banner deklamerede, at det nu handlede om et ophold i 2030 m. At besøge toppen af et bjerg er for mig altid et stort øjeblik, og dette levede helt op til mine forventninger. Så skulle jeg ned på den anden side. Det startede fredeligt, men det gik hurtigt over i utallige hårnålesving. Denne side af bjerget så bestemt ud til at være vanskeligere end den side, jeg var klatret op ad dagen i forvejen. 22 km ned ad en iskold bjergside er ikke nogen ubetinget fornøjelsestur, så derfor er det dejligt at kunne stå og nyde en kop morgenkaffe i en lille hyggelig alpeby. Vejens slog sit knæk mod nord efter 2978 km, og nu viser kompasset altså en nordlig kurs. Der er nok stadig et godt stykke ned ad bjerget herfra. Nu sætter jeg kursen mod Boden søen, og jeg regner med at drage ind i 17
Page 1 and 2: Dialog Dansk Tjekkisk Forening - Di
Page 3 and 4: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog Be
Page 5 and 6: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog op
Page 7 and 8: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog Å
Page 9 and 10: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog et
Page 11 and 12: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog ME
Page 13 and 14: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog De
Page 15: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog cy
Page 19 and 20: Dansk Tjekkisk Forening - Dialog 19

Ellidshøj - Vysoke Myto - Dansk-Tjekkisk Forening

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?