Vejsalt Magasin, udgave 2 - September 2012 - AkzoNobel

Vejsalt Magasin
Meteo Consult lægger basis for dynamisk saltspredning
Maarten Noort: ‘Brug tredive procent
mindre salt’
Meteo Consult tilbyder tjenesteydelser med hensyn
til vejrudsigter. En kompakt beskrivelse af en bred
servicepakke. Glatførebekæmpelse er en af disse
tjenesteydelser. Ud over daglig information til
vejansvarlige udfører Meteo Consult undersøgelser og
tager også initiativ til innovative teknikker og systemer.
Et eksempel derpå er dynamisk saltspredning. Det er
stadig på begyndestadiet men vil i løbet af få år vinde
kraftigt frem.
Gamle rotter i faget kan glimrende huske
det, og de kan fortælle sjove historier. Og
det er jo også kun omkring tyve år siden,
at den vigtigste målemetode i professionel
glatførebekæmpelse i Holland var den med
den våde vaskeklud. Den blev hængt ud
på tørresnoren, og når den begyndte at
blive lidt stiv, var det på tide at klargøre
saltsprederen. ‘Problemet er, at det så
allerede er for sent’, siger Maarten Noort,
direktør for vejrmeldingsbureauet
Meteo Consult 1 . ‘Du vil ikke bekæmpe glat
føre, du vil forebygge, at det bliver glat.’
I fagsproget: hellere sprede salt forebyggende
end gøre det helbredende. Det
afgørende i glatførebekæmpelse er at vide,
hvor, hvornår, hvorfor og i hvilket omfang
det bliver glat. Og det kræver lidt mere end
bare en våd vaskeklud. For at sige det på
en anden måde: vejrtjenester som Meteo
Consult har overtaget vaskekludens rolle.
Og med enorm succes! Det er ikke for
meget at sige, at effektiv glatførebekæmpelse
er afhængig af den information, som
vejrtjenester giver i form af vejrudsigter.
Allround vejrtjeneste
Meteo Consult hører under MeteoGroup.
Det er Europas største vejrtjeneste med
fjorten kontorer i Europa og to uden for.
Firmaet er af hollandsk oprindelse. Det
blev oprettet i 1986 og har hovedkontor i
Wageningen. Al forskning finder sted her.
Som allround vejrtjeneste leverer Meteo
Consult skræddersyede produkter til
forbrugere, medier og erhvervsmarkeder.
Meteorologerne kommer med vejrudsigter,
udarbejder konsulentopgaver, og de
overvåger vejret i kritiske situationer. Om
1 For mere info: se på www.meteoconsult.nl
2 Inden for randbetingelser er lagesaltning mindst lige så
effektivt som tørsaltning.
nødvendigt udsender de advarsler og
udfører understøttende arbejder. Det sker
24/7, 365 dage om året. Tjenesteydelser
til professionel glatførebekæmpelse
i Holland og Danmark er en vigtig del af
aktiviteterne hos Meteo Consult. Direktør
Maarten Noort, en af de early directors,
fortæller, hvor langt Meteo Consult er nået
med informationsformidling og værktøjer til
professionel glatførebekæmpelse, og hvilke
udviklinger vi kan forvente i de kommen
fem til ti år.
Frem mod dynamisk saltspredning
‘Vi er på vej mod dynamisk saltspredning’,
fortæller Maarten Noort. ‘det vil
sige: forebyggende saltspredning 2 hvor
det er nødvendigt og i nøjagtigt den rette
dosering. Dynamisk saltspredning er her i
Holland kun muligt ved normalt vintervejr.
Situationer, hvor temperaturen er lige over
eller under nul, og hvor lokale forskelle,
ofte med ret kort afstand, kun er nogle få
grader. Det gælder altså ikke ved mere
ekstremt vintervejr med megen sne (som
i vintrene 2009/10 og 2010/11) eller med
streng frost, som vi var ude for i starten
af 2012. Nej, det drejer sig om, hvorvidt
vejene lige netop bliver glatte eller ej. Det
er også de mest lumske situationer. Hvis
det er helt oplagt, at der er spejlglat, kører
vi jo alle sammen lidt mere forsigtigt. Men
netop i de lidt uklare situationer er der
størst risiko for, at det går galt.’ Hvis der
skal saltes forebyggende på en optimal
måde, og især effektivt dynamisk, skal du
vide, hvor og hvornår det bliver glat. Hvis
vi i sådanne tilfælde skal lave pålidelige
prognoser, kræves der et par ting: information
om den aktuelle situation, en pålidelig,
lokal vejrudsigt og kendskab til vejens
termiske egenskaber.
Glatførevarsling
‘Til førstnævnte – altså den aktuelle
situation – har vi en glatførevarsling. Den
består af et stort antal målesteder, som
giver information om vejbanens temperatur
og mængden af fugt og salt på
vejen. Det måles af sensorer i vejbanen.
I begyndelsen af halvfemserne begyndte
det hollandske vejdirektorat at placere
sådanne målesteder i motorveje. Det var
på steder, hvor man af erfaring vidste,
at vejene var mest kritiske, altså mest
kolde. Ved at afstemme mængden af salt
derefter, var der aldrig risiko for en for lille
dosering på resten af vejen. I vore dage er
der målepunkter i alle Hollands motorveje.
Senere fulgte regionerne efter, så glatførevarslingen
nu er komplet på alle regionsveje.
Kommunerne er nu også i gang med
systemet. Der er allerede nu omkring 160
kommunale målesteder (i hele landet cirka
400). Al information indsamles centralt, og
den kan vi som Meteo Consult gøre brug
af, og det kan andre vejrtjenester selvfølgelig
også.’
Investering
Det er klart, hvorfor stat, regioner og
kommuner investerer i glatførevarsling.
Det øger trafiksikkerheden: med pålidelig
information efterfulgt af handling undgår du
ulykker. Dernæst bidrager det til yderligere
professionalisering: med et en adækvat
varsling kan det samme arbejde udføres
af færre mennesker. Men der er endnu
en grund til at investere: ansvar. Maarten
Noort: ‘Hvad det angår, nærmer vi os her
i Holland amerikanske tilstande: mennesker,
der stiller myndigheder til ansvar for
tilskade komst. Kan du som myndighed
bevise, at du har gjort alt fornødent, kan
du undgå rigtig mange omkostninger.
For nylig deltog jeg i en amerikansk
glatførekongres, hvor jurister fortalte, at en
glatførevarsling netop giver penge.
Investeringen tjenes to til ti gange ind igen,
og dernæst undgår du ansvarsudgifter.’
Netværksudsigt
For at kunne udføre en optimal saltspredning,
skal du allerførst have kendskab til vejbanens
aktuelle temperatur ved et målested,
om vejbanen er fugtig, og hvor meget salt
der stadig ligger. Men vi vil mere. Ikke blot
vide, hvordan vejen ser ud nu, f.eks. kl. 3
om natten, men især også, hvordan situationen
kommer til at se ud ved solopgang.
Hvis du vil have pålidelig information om
12
-0,2 0 C
-0,9 0 C
-1,5 0 C
+2,6 0 C
+1,5 0 C
13
Illustration foroven
Et eksempel på termisk kort. En vej i det
nordvestlige Holland er termisk kortlagt. På
fotoet til højre er der store træer på nordsiden
af vejen, og grenene hænger også ind over
vejen. Den reducerede udstråling giver her
betydeligt højere temperaturer i vejbanen
(+2,6° C) end i den vestlige del. Fotoet i midten
er taget lige efter krydset, og det viser vejen
i vestlig retning . Træer og buske står syd
for og skygger, således at stedet her bliver det
koldeste (sted med -1,6°C). Fotoet til venstre
er taget i den anden retning, på den åbne
strækning. Solen sørger for, at dette sted er
en smule varmere end stedet i skygge.
Illustration i midten
Figuren viser et nedbørsbillede. Ved at
bearbejde observationer og kortsigtede
vejrudsigter er det lykkedes MeteoGroup at
fastslå nedbørstypen. I den røde del falder der
sne, den hvide del viser tøsne, og den blå del
er regnområde. Over Danmark angiver den
gule farve, at der i den del kommer hagl. Med
hensyn til glatførebekæmpelse er denne angivelse
af nedbørstype et stort fremskridt med
henblik på at beregne det rette tidspunkt for
saltspredning. Meteo Consult / MeteoGroup
har også et kontor i Skandinavien og forsyner
herfra sine kunder, f.eks. København og
Øresundsbroen, med information med henblik
på glatførebekæmpelse.
Foto forneden
Undergrunden er medbestemmende for, om
der bliver glat. På dette foto er grænsen mellem
det såkaldte ’meget åbne asfalt-beton’
og en anden slags asfalt tydelig at se.
Lokale forskelle
Et termisk kort over Maastricht. Det er nemt
at se temperaturforskellene mellem midtbyen
og forstæderne. Forskellen kan være helt op
til 4°C.