Vejsalt Magasin, udgave 2 - September 2012 - AkzoNobel

Vejsalt Magasin
Der er ikke noget
over bæredygtighed
AkzoNobel Delfzijl
Til venstre på fotoet Ronny Pals, til højre Egbert Brinks.
168
Sloganet ‘Er gaat niets
boven Groningen’, som
betyder ’Der er ikke noget
bedre/over Groningen’,
hvor Groningen er den
nordligste region i Holland.
Altså, der er ikke noget over
(eller bedre) end Groningen.
Og Groningen fokuserer
på bæredygtighed. Kommune
og region Groningen
samarbejdede ved udlicitering
af vejsalt. Fælles mål:
et miljøvenligt alternativ til
antiklumpningsmidlet
jerncyanid.
Johan Meijer, glatførekoordinator i Groningen
Kommune, og Ron Paardekooper, indkøbschef
for region Groningen, fortæller om kontrakterne
til Ecosel ® mTA vejsalt (se ramme), som for nylig
blev indgået med AkzoNobel. Johan Meijer: ‘For
os var problemet oplagring af saltet. Via revner i
gulvet viste det sig, at jordbunden var forurenet
med jerncyanid. Analyse af jorden afslørede det.
Der skulle saneres, før vi kunne bygge vores
nye depot. Det skete sidste sommer.
Efter udliciteringen drøftede vi dette nye,
miljøvenlige antiklumpningsmiddel: Ecosel ® mTA.
Som kommune var vi straks begejstrede.’
Regionens indgangsvinkel var en anden.
Bæredygtige indkøb prioriteres, og derfor
besluttede regionen at udbyde en ny
saltkontrakt i licitation på basis af ’økonomisk
mest fordelagtige tilbud’ EMVI (se ramme).
Ron Paardekooper: ‘Fordelingen var:
70 procent pris og 30 procent kvalitet. Kvalitet
var igen opdelt i 20 procent kornstørrelse og 10
procent for et 100% biologisk nedbrydeligt
antiklumpningsmiddel. For laveste pris kunne
der max. scores 70 point. Var kriterierne
kornstørrelse / biologisk nedbrydeligt antiklumpningsmiddel
også opfyldt, fik man 20/10
point mere. Hvis ikke var scoren for den del 0.
Springer
Selve kornstørrelsen var også vigtig for byen
Groningen. Johan Meijer: ‘I Groningen vil vi helst
ikke have groft salt. Dette salt springer mere, og
vi vil gerne have det til at blive liggende, hvor det
gør gavn. Desuden erfarer vi, at det ikke køres
så godt til. Finkornet salt er jo faktisk vakuumsalt,
og det vil vi helst have.’ Ron Paardekooper
havde også god grund til at foretrække det finkornede
vakuumsalt. ‘Regionen og kommunen,
som vi samarbejder med, ønsker vakuumsalt,
fordi det har en bedre tøeffekt, ikke så let
blæser af vejen og altså forårsager mindre forurening
af rabatten, og fordi det nemmere køres til
på vejbanen end stensalt.’ Argumenterne er soleklare.
Spørgsmålet er bare: hvordan realiserer
vi som udliciterende myndighed, at vi opnår det
– den ønskede kornstørrelse og et miljøvenligt
antiklumpningsmiddel – og at forskellige leverandører
kan give passende tilbud?
Fælles udlicitering
Johan Meijer: ‘Det er vores intention, og
sammen med regionen er vi allerede nået godt
på vej. Ved sidste udlicitering holdt vi os til
Miljøvenligt vejsalt fra Delfzijl
Ecosel ® mTA vejsalt bliver produceret på AkzoNobel’s
saltfabrik i Delfzijl (NL). Dette miljøvenlige antiklumpningsmiddel
har en lang forhistorie.
‘Forkortelsen mTA henviser til det kemiske
navn på vinsyresten’, fortæller Plant Manager
Egbert Brinks. ‘Vi har i mange år forsket i en
god erstatning for det traditionelle antiklumpningsmiddel
jerncyanid. Og det blev altså mTA.
Når der produceres klor af salt (se også side
15), resulterer anvendelse af mTA i en betydelig
energibesparelse, og det giver samtidig en
vigtig forbedring af processen. De seneste
år har AkzoNobel forsket i, hvorvidt mTA er
velegnet til vejsalt. Med succes. Vi begyndte
sidste vinter med at levere mTA vejsalt til vores
kunder.’
Overløbsbånd
Og først for nylig har dette miljøvenlige produkt
fået et officielt navn: Ecosel ® mTA vejsalt.
Ecosel ® er en gruppebetegnelse for miljøvenlige
additiver til salt, og Ecosel ® mTA er det første,
som kan fås på markedet.
Påstanden, at Ecosel ® mTA vejsalt ’laves’
i Delfzijl, skal lige præciseres. Ronny Pals,
produktions- og logistikansvarlig i Delfzijl:
‘Selve antiklumpningsmidlet bliver
produceret af en underleverandør. Vi får det
leveret i koncentreret form. På vores fabrik
fortynder vi dette koncentrat og tilsætter det
derefter til saltet. For enden af et overløbsbånd
falder saltet ned på det næste bånd, hvor
Ecosel ® mTA blandes med vakuumsaltet.’
Specifikation
Det transporteres derefter til AkzoNobel’s
depoter, hvor der en ekstra gang tilsættes
Ecosel ® mTA. ‘Dermed opfylder produktet
specifikationen for vejsalt, og vi kan kalde det
Ecosel ® mTA vejsalt,’ fortæller Egbert Brinks
afslutningsvis.
17
CROW’s retningslinier mht. saltspecifikationer.’
Og vedrørende det biologisk nedbrydelige
antiklumpningsmiddel? Ron Paardekooper:
‘Regionen havde selvfølgelig også lavet sine
undersøgelser. AkzoNobel har lige introduceret
antiklumpningsmidlet Ecosel ® mTA og er
ganske vist den eneste producent, men man
lod forstå, at dette middel også er til rådighed
for andre leverandører. De kan indkøbe det hos
AkzoNobel og kunne derfor også afgive tilbud.
Vi fik nemlig spørgsmål og har derfor beskrevet
det i vores Note med oplysninger.’ Region og
kommune har altså haft et tæt samarbejde i
forbindelse med udliciteringen. Når betingelser
og ambitioner ligger så tæt, var det så ikke en
idé at lave én fælles udlicitering?
Ron Paardekooper: ‘Selvfølgelig! Og vi var også
nået langt med vores planer. Men regionen ville
også have nogle af de omkringliggende
kommuner med. Det kunne sikkert også fint
lade sig gøre, men det ville koste en del tid at få
en fælles licitation på skinner.’ ‘Og det var der
ikke tid til’, supplerer Johan Meijer. ‘Af juridiske
grunde skulle vi bare videre. Men det er vores
intention at gøre det sammen næste gang.’
En fordel for alle
Fordelene ved sådan en kombination,
ud over den formodentlige indkøbsfordel ved
stor-indkøb, er soleklare. Ron Paardekooper:
‘Hvis alle kommuner i området plus regionen
bruger den samme type salt, bliver et
samarbejde nemmere. Tænk f.eks. på fælles
saltdepot, hvor vi så selv kan anlægge en
strategisk saltbeholdning. Det kommer foreløbig
ikke på tale, men det er regionens ambition at
nå til én stor licitation for hele det nordlige
Holland.’ Og der er endnu et aspekt:
bæredygtighed. Ron Paardekooper igen:
‘Hvis du på den måde udgør én stor gruppe,
som ønsker et miljøvenligt antiklumpningsmiddel,
fortæller du også med det samme, at
jerncyanid ikke længere hører hjemme i vejsalt.
Og det er en fordel for os alle!’
Hvis du ved udlicitering af vejsalt vil lade
dig inspirere af region Groningen, vil
Ron Paardekooper gerne besvare spørgsmål.
Du kan maile eller ringe til ham:
r.p.paardekooper@provinciegroningen.nl
eller 050 - 316 4181.