DANSKE KRIGS- OG HAXDELS-SKIBE,
DANSKE KRIGS- OG HAXDELS-SKIBE,
DANSKE KRIGS- OG HAXDELS-SKIBE,
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I—J—K 20 21 I—J—K<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
Signal<br />
NKPQ<br />
NTHQ<br />
NKVT<br />
NBRK<br />
NLJW<br />
NVFK<br />
NMVS<br />
NGQW<br />
NWQK<br />
NHTR<br />
NJSK<br />
NSPD<br />
NGVP<br />
NHQD<br />
NLFV<br />
NLKT<br />
NHQC<br />
NKVF<br />
NTRV<br />
2<br />
Skib & Fører<br />
Ingrid<br />
P. N. Meinertz<br />
Island<br />
S. C. Holm<br />
Ivigtut (se Sejlskibe)<br />
H. J. N. Andersen<br />
J<br />
J. C. Jacobsen<br />
C. Petersen<br />
J. C. la Cour<br />
J. J. Warrer<br />
J. V Madvig<br />
J. G. M. Hahn<br />
Jeanne<br />
H. C. Lagesen<br />
Johan Siem<br />
S. M. Knudsen<br />
Jolantba<br />
J. C. Christiansen<br />
Jomsborg<br />
G. J. M. Kyhl<br />
Julius Holmhlad<br />
J. S. Schmidt<br />
Jyden<br />
Th. V. Glüisen<br />
Jylland<br />
L. C. Jensen<br />
Jægersborg<br />
E Larsen<br />
K.<br />
Kai<br />
C. C. Kurtzhals<br />
Kallundborg<br />
P. N. Lund<br />
Kamma<br />
F. Løffler<br />
Karen<br />
P. L. Winther<br />
Kasan<br />
S. H. Hansen<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S (Auxl.)<br />
Bk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Fg<br />
Isbryder<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
H. K.<br />
5<br />
Sted & Bygmester<br />
148<br />
T<br />
714<br />
3 Cy.<br />
Sunderland<br />
J. Blumer & Co.<br />
(Mask.) N. E. M. E. Co.<br />
560<br />
C<br />
1550<br />
4 Cy.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
55<br />
C<br />
280<br />
Helsingør<br />
(som Sejlskib)<br />
2 Cy. Ob. til S. S. i Kristiania<br />
116<br />
T<br />
620<br />
3 Cy.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
613<br />
T<br />
3600<br />
3 Cy.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Bygnings- Tons DW.<br />
6<br />
Aar<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
881 Stl. 4BH. Wd.<br />
82<br />
J. 2 Dæk.<br />
Sp.D. 6 BH.<br />
75<br />
85 Eg.<br />
90<br />
01<br />
Stl. Sp.D. 5BH.<br />
Pt. Elek. L.<br />
Stl. 2 Dæk.<br />
Awng. D. 5 BH.<br />
Elek. L.<br />
187<br />
C<br />
765<br />
2 Cy<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
84 J. Sp. D. 5 BH.<br />
143<br />
T<br />
600<br />
Newcastle O. T.<br />
Wood, Skinner & Co. 04 Stl. 4BH. Wd.<br />
3 Cy (Mask.) N. E. M. E. Co.<br />
l67<br />
C<br />
560<br />
2 Cy.<br />
West-Hartlepool<br />
Wm. Gray & Co.<br />
(Mask.) Blair & Co.<br />
83 J. 4 BH. Wd.<br />
110<br />
C<br />
400<br />
2 Cy.<br />
Blyth<br />
Blyth Iron S. B. Co.<br />
84 J. 4 BH. Wd.<br />
188<br />
T<br />
770<br />
3 Cy<br />
West-Hartlepool<br />
Wm. Gray & Co.<br />
96 Stl. 4 BH.<br />
138<br />
T<br />
650<br />
3 Cy.<br />
Port Glasgow<br />
Wm. Hamilton & Co.<br />
(Mask.) Blackwood & Co.<br />
98<br />
Stl. (6 BH.<br />
Elek. L.<br />
55<br />
C<br />
220<br />
2 Cy.<br />
Rostock<br />
Rostocker A. G.<br />
80 J. 4 BH.<br />
179<br />
C<br />
900<br />
2 Cy<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
94<br />
Stl. 4 BH.<br />
Elek. L.<br />
188<br />
C<br />
640<br />
2 Cy.<br />
West-Hartlepool<br />
E. Withy & Co.<br />
(Mask.) Blair & Co.<br />
83 J. 4 BH. Wd.<br />
141<br />
C<br />
513<br />
2 Cy<br />
Sunderland<br />
Osbourne, Graham & Co.<br />
(Mask.) N. E. M. E. Co.<br />
156<br />
T<br />
850<br />
3 Cy.<br />
Port Glasgow<br />
R. Duncan & Co. (Mask.)<br />
Dunsmuir & Jackson<br />
150<br />
C<br />
530<br />
2 Cy<br />
Newcastle<br />
Palmer's Co. (Lim.)<br />
146<br />
T<br />
650<br />
3 Cy.<br />
Stockton<br />
Craig, Taylor & Co.<br />
(Mask.) Carr & Co.<br />
217<br />
C<br />
750<br />
4 Cy.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
83 J. 4 BH. Wd.<br />
98 Stl. 4 BH.<br />
83 J. 4 BH. Wd.<br />
87 Stl. 4BH. Wd.<br />
83 Stl. 5 BH.<br />
8<br />
Kul-<br />
Rum<br />
380<br />
9<br />
Vand-<br />
Ballast<br />
DBT 324<br />
700 PFT 35<br />
DT 557<br />
DBT 43<br />
72<br />
—<br />
201<br />
FPT 20<br />
DBT 246<br />
175 FPT 28<br />
2 DT 163<br />
2 DBT 145<br />
APT 16<br />
230 FPT 70<br />
DT 500<br />
DBT 69<br />
APT 32<br />
152 FPT 62<br />
DBT 359<br />
APT 25<br />
260<br />
DBT 333<br />
APT 30<br />
84 DBT 134<br />
APT 25<br />
150 DBT 560<br />
APT 55<br />
158 DBT 361<br />
APT 57<br />
60<br />
100<br />
200<br />
307<br />
200<br />
DT 80<br />
FPT 24<br />
APT 110<br />
DBT 354<br />
APT 20<br />
FPT 35<br />
DBT 375<br />
APT 10<br />
DBT 359<br />
APT 23<br />
210 DBT 263<br />
APT 22<br />
220 FPT 66<br />
DBT 319<br />
APT 18<br />
110 FPT 35<br />
DT 250<br />
APT 16<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længde<br />
Kendings-Maal<br />
i engelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
13<br />
Dybde<br />
1720 247.6 35.2 15.5<br />
(18.5)<br />
2570 312.9 39.2 22.0<br />
29.7<br />
Brutto Register-<br />
Tonnage<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
Dækket<br />
1088<br />
(1148)<br />
15<br />
Hele<br />
Skibet<br />
Fradrag<br />
(British Rule)<br />
16<br />
Maskin-<br />
Rum m.m.<br />
17<br />
Folke-<br />
Rum m. m.<br />
Netto<br />
Register-<br />
Tonnage<br />
18<br />
British<br />
Rule<br />
1514 485 87 943<br />
1992 2813 900 127 1786<br />
328 137.8 30.7 15.9 396 456 146 44 266<br />
1174 218.8 31.1 12.6<br />
20.1<br />
(23.8)<br />
575 270.7 36.7 15.0<br />
22.9<br />
(24.8)<br />
2260 266.9 35.3 16.5<br />
24.1<br />
1798 232.0 35.0 16.6<br />
(19.6)<br />
2100 257.6 34.7 17.9<br />
(21.0)<br />
756 187.1 29.9 12.5<br />
(15.0)<br />
2900 279.3 39.2 18.9<br />
(22.2)<br />
2000 249.2 36.0 16.8<br />
(19.6)<br />
694<br />
(743)<br />
954<br />
(995)<br />
1127<br />
(1147)<br />
1039<br />
(1127)<br />
1299<br />
(1389)<br />
554<br />
(586)<br />
1736<br />
(1834)<br />
1269<br />
(1370)<br />
1226 392 73 760<br />
1615 841 101 673<br />
1764 564 96 1103<br />
1171 375 76 720<br />
1680 538 79 1064<br />
740 237 51 452<br />
1888 604 81 1203<br />
1464 468 70 925<br />
375 153.2 24.1 13.4 361 377 120 36 220<br />
160 180.0 36.0 17.9 687<br />
(721)<br />
2350 264.6 35.5 17.9<br />
(21.6)<br />
1693 241.9 34.2 16.3<br />
(19.6)<br />
2400 259.3 37.1 18.0<br />
(21.3)<br />
1850 251.8 35.2 16.9<br />
(19.8)<br />
1910 234.3 33.5 16.7<br />
(19.3)<br />
1416<br />
(1504)<br />
1090<br />
(1190)<br />
1488<br />
(1593)<br />
1223<br />
(1295)<br />
1113<br />
(1204)<br />
716 412 50 253<br />
1797 575 86 1136<br />
1391 445 87 858<br />
1590 509 77 1004<br />
1514 485 70 960<br />
1429 457 85 887<br />
1140 235.8 30.1 14.9 796 1119 358 67 694<br />
19<br />
Rederi & Registrerings-Havn<br />
Dampskibs-Selskabet Jylland.<br />
Esbjerg. (F. V. Greibe).<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn.<br />
Kryolith-, Mine- og Handels-Selskabet.<br />
Kbhvn. (E. Fogh).<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn.<br />
Registrerings-Havn: Esbjerg.<br />
Dampskibs-Selskabet Danmark.<br />
Kbhvn. (Ths. Sonne & Co.).<br />
Dampskibs-Selskabet Heimdal.<br />
Kbhvn. (Martin Carl).<br />
Det Dansk-Russiske Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn. (S. B. Kopp).<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn.<br />
Dampskibs-Selskabet Dannebrog.<br />
Kbhvn. (C. K. Hansen).<br />
Det Danske Kulkompagni.<br />
Kbhvn. (A. H. Ostenfeldt).<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab.<br />
Vejle.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
Korsør.<br />
Dampskibs-Selskabet Neptun.<br />
Kbhvn. (C. K. Hansen).<br />
Dampskibs-Selskabet Myren.<br />
Kbhvn. (Holm & Wonsild).<br />
Dampskibs-Selskabet Neptun.<br />
Kbhvn. (C. K. Hansen).<br />
Dampskibs-Selskabet Heimdal.<br />
Kbhvn. (Martin Carl).<br />
Dampskibs-Selskabet Jylland.<br />
Esbjerg. (F. V. Greibe).<br />
Det Forenede Dampskibs-Selskab.<br />
Kbhvn.
Change language