You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Øens mælkemand<br />
Brian Thomsen henter hver anden dag<br />
mælkebilen fra arla ved færgen fra<br />
Frederikshavn. Herefter kører han ud<br />
til øens to mælkeproducerende landmænd,<br />
henter mælken og sender derefter<br />
tankbilen tilbage med færgen til<br />
mejeriet på fastlandet.<br />
i maj begynder læsø så småt at vågne af vinterdvalen. restauranter og butikker fylder op på hylderne, sommerhusejerne<br />
griber til værktøjet, og i de tre sommermåneder stiger indbyggertallet på den lille ø fra omkring 2000 til<br />
20.000. Det betyder ti gange så meget fragt til øen og Brian Thomsen, øens Fragtrute kører nærmest i døgndrift om<br />
sommeren for at fragte forsyninger til øen. men om vinteren er der stille…<br />
- Vi gør jo bare, hvad vi kan. og det<br />
har hjulpet, at vi kører for systemets<br />
vognmænd ovre på fastlandet. Det<br />
er jo noget af det, der er fragtmandssystemets<br />
styrke: at vi har et netværk.<br />
og så er der sydesaltet…<br />
Efter lidt mere kaffe og en snak om li-<br />
vet på øen – for Brian har boet her altid,<br />
undtagen lige en gang, hvor han<br />
var fire måneder i Frederikshavn – siger<br />
Fragtbrevet farvel til øens Fragtrute<br />
ved Saltsyderiet. Her skal der læsses<br />
sydesalt, som læsø er berømt for. og<br />
det er selvfølgelig øens Fragtrute, der<br />
fragter denne vigtige eksportvare til<br />
fastlandet – for hvem skulle ellers gøre<br />
det?<br />
Der læsses sydesalt, inden vi<br />
siger farvel til Brian, som skal<br />
videre rundt på øen med<br />
dagens forsyninger.<br />
13
Change language