Forslag til omfartsvej ved Strøby Egede - Naturstyrelsen

Bilag 5
Ldv. 514
Prambroen - Kystvejen
Ldv. 514
Kystvejen - Bakkegårdsvej
Ldv. 514
syd for Bakkegårdsvej (ved omfartsvej)
58
Forslag til omfartsvej ved Strøby Egede
Længdei km ÅDT 2004
ÅDT 2010
Eksisterende
vej
ÅDT 2010
Ved
omfartsvej
Alle uheld Personskadeuheld
a p1 /p2 a p1/ p2
1,439 10.650 11.650 5.825 0,000692 0,78 0,000327 0,79
0,674 7.000 7.650 3.060 0,000692 0,78 0,000327 0,79
0,867 (0,2) 6.200 6.800 2.210 0,000692 0,78 0,000327 0,79
Ldv. 529 1,465 6.550 7.150 13.550 0,000605 0,72 0,000824 0,62
Omfartsvejen 1,1 6400 0,000028 0,99 0,000017 0,98
Nyt ben til omfartsvejen 0,15 350 0,000028 0,99 0,000017 0,98
Krydset
Ldv. 514/529
Krydset
Ldv. 514/Kystvejen
Krydset
Ldv. 514/Omfartsvejen
Rundkørslen
Ldv. 529/Omfartsvejen
Skema 1. Trafiktal og ap-parametre
Samlet vurdering
Der er ingen målbar trafiksikkerhedsmæssig
forskel mellem hovedforslaget
og alternativ 1.
Der vil der teoretisk opnås en større sikkerhed
ved at vælge hovedforslaget eller
alternativ 1 end alternativ 2, idet
landevej 529 belastes med en større
trafikmængde på en længere strækning.
Alternativ 3 vurderes af samme årsag
til at ville medføre lidt flere uheld end
de øvrige alternativer.
17.450
/6.550/10.650
10.650
/7.000/3.000
19.000
/7.150/11.650
11.650
/7.650/3.300
19.000
/13.550/5.825
Ud fra en trafiksikkerhedsmæssig vurdering
er det oprindelige hovedforslag
eller alternativ 1 at foretrække.
5.825
/3.060/3.300
350
/6.400/6.800
13.550
/7.150/6.400
0,000322 0,57
0,32
0,000002 0,75
0,72
0,000146 0,46
0,54
0,000408
0,0000002
0,0000002
0,20
0,54
0,67
0,96
0,67
0,96
0,283154 0 0,026726 0