Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Det maritime Aabenraa<br />
Af E. Skifter Andersen<br />
Når Træskibs Sammenslutningens stolte skibe i Pinsen<br />
stævner ind i Aabenraa Fjord, er det i kølvandet på<br />
generationer af sejlførende skibe, der gennem<br />
århundreder har brugt den dybe og brede fjord som en<br />
hovedlandevej og velbeskyttede inderfjord som en<br />
sikker havn.<br />
Her har krydset skibe fra de mindste jagter på 3-4 c.l.<br />
til Nordeuropas største fuldskib, klipperskibet Cimber<br />
på 570 c.l., der i 1857 tog rekorden Liverpool - San<br />
Fransisco med en sejltid på 113 dage.<br />
Købstadens dokumenterede historie dateres til omkring<br />
år 1250, hvor St. Nicolai kirke er bygget på bybakken.<br />
Kun søfarten og de gode forsvarsmuligheder har<br />
begrundet dette samfunds placering langt fra alfarvej,<br />
og med tilkørsel op og ned ad 70 meter høje lerbakker.<br />
Det første skriftlige bevis for navnet Aabenraa eller<br />
Opnør-aa, er da også et dokument der fritager<br />
munkene i Løgumkloster udskibningstold.<br />
Byen fik købstadsrettigheder i 1335, kun 50 år efter<br />
Flensborg, og de to byer har gennem århundrede<br />
kæmpet om positionen som områdets førende by.<br />
Flensborg tættere ved Hærvejen, Aabenraa med bedre<br />
besejlingsforhold.<br />
Aabenraas historie er da også uløseligt knyttet til havet<br />
og søfarten og byens eksistens og udvikling har været<br />
baseret på tre grundpiller, skibsbygning, skibsfart og<br />
oversøisk handel.<br />
11<br />
Gundlaget for Aabenraas storhedstid blev lagt i 1700<br />
tallet hvor sejlskibsflåden omkring 1750 var på 115<br />
skibe. Aabenraa skipperne hørte til de første der<br />
omkring 1700 stod ud i Nordsøen med kurs mod<br />
England, Island og Nordhavet.<br />
På dette tidspunkt startede udviklingen af Aabenraas<br />
hovederhverv i 1800 tallet, skibsbygningen.<br />
Sejlskibsbyggeriet var på sit højeste midt i 1850-erne<br />
hvor i alt 7 værfter beskæftigede ca. 250 skibstømrere<br />
og skabte beskæftigelse for smede, rebslagere og<br />
sejlmagere.<br />
Aabenraa var på den tid den største skibsværftsby<br />
uden for København. Med til Aabenraa værfterne<br />
hørte også Jørgen Bruhns værft på Kalvø i Genner<br />
bugt, hvor der blev bygget skibe af en størrelse, som<br />
ikke kunne være på beddingerne i Aabenraa.<br />
Aabenraa skibene sejlede i 1800 tallet på alle<br />
verdenshavene, og alle raske Aabenraa drenge skulle til<br />
søs. I 1830-erne var destinationerne Amerika og fra<br />
1844 da Kina blev åbnet for europæiske skibe var østen<br />
hoveddestinationen.<br />
De mange store sejlskibe gjorde Aabenraa flaget med<br />
de tre makreller kendt verden over, og det fortælles at<br />
”the tree fish flag” som det blev kaldt på Kinakysten,<br />
var så kendt, at mange troede, at det var et nationalflag<br />
på linie med Dannebrog.<br />
Ved at fastholde de tre makreller som byvåben i det nye
Change language