Kommunen vil i disse tilfælde kunne give en off entligretlig tilladelse til at gennemføre de færdselsmæssige foranstaltninger. Men kommunen må samtidig gøre opmærksom på, at der er tale om et fællesareal uden n<strong>og</strong>en konkret ejer, <strong>og</strong> at tilladelsen ikke giver modtageren ret til i forhold til ejeren at råde over arealet. Da der netop ikke vil være en vejejer til at protestere mod denne råden, vil de færdselsmæssige foranstaltninger imidlertid i praksis kunne gennemføres på grundlag af kommunens off entligretlige tilladelse. Men privatretligt vil modtageren ikke have sikret sig ret til at råde i overensstemmelse med den off entligretlige tilladelse - hverken i forhold til vejejeren eller de øvrige vejberettigede. Der kan d<strong>og</strong> <strong>og</strong>så være tale om, at der forudsættes samtykke fra grundejerne, som det fx kan være tilfældet ved tilladelser til særlig råden over vejarealet efter privatvejslovens § 49. Hvis der i denne situation ikke fi ndes en vejejer, kan kommunen naturligvis 12 ikke indhente dette samtykke. Da en tilladelse til særlig råden, der har betydning for vejens hidtidige karakter eller færdselsforholdene, forudsætter samtykke fra grundejerne, kan der næppe gives tilladelse, når dette samtykke ikke kan indhentes. Alvorligt kan det <strong>og</strong>så være, hvis der bliver behov for at etablere en privat fællesvej på gadejord eller tildele vejret til en eksisterende privat fællesvej på gadejord. Privatvejslovens udgangspunkt er, at udlæg af private fællesveje foretages af ejerne af de ejendomme, vejen skal ligge på, jf. privatvejslovens § 23. Når arealet ikke har en ejer, kan det ikke lade sig gøre. Det er derfor spørgsmålet, om kommunen har mulighed for at udlægge vejen eller tildele vejret. Som det fremgår ovenfor, er kommunen først ejer, når kommunens adkomst er fastslået <strong>og</strong> tinglyst. Da kommunen ikke udtrykkeligt er tillagt en ret til at udlægge vejen eller tildele vejret, vil svaret være, at kommunen ikke kan foretage Vejen som arbejdsplads Af Johnny Humlebæk Under denne overskrift udbød KLF et kursus i efteråret 2007 til afholdelse to steder i landet henholdsvis Hotel Scandic i Ringsted <strong>og</strong> Ry Parkhotel i Ry. Kurserne blev ikke til n<strong>og</strong>et grundet manglende tilslutning. Nu skal det nævnes med det samme, at Vejdirektoratets kursusvirksomhed VEJ-EU udbyder disse kurser jævnligt, så der kan selvfølgelig være KLT’ere, der har deltaget her, men ellers kan jeg kun opfordre til, hvis man tit har arbejdsopgaver på off entlig vej, at man søger på disse kurser. Jeg synes, at det var et rigtig godt initiativ kursusudvalget havde sat på skinner her. disse dispositioner uden at være blevet tillagt adkomst til arealet. Efter privatvejslovens § 23, stk. 3, kan kommunen som vejmyndighed i særlige tilfælde selv foretage udlæg af en privat fællesvej, herunder tildele vejret til en eksisterende privat fællesvej. Bestemmelsen forudsætter, at der varetages almene off entlige hensyn. Den kan derfor fx ikke bruges, hvis formålet med udlægget eller vejretten er at skaff e en ejer en yderligere vejadgang til sin ejendom. Fordi kommunen i visse situationer vil have svært ved at administrere private fællesveje, der befi nder sig på gadejord (eller andre fællesarealer), når der ikke er en vejejer, kan det anbefales, at kommunen begærer adkomst til disse arealer. På den måde vil kommunen være sikker på fx at kunne give en tilladelse til særlig råden over den private fællesvej. Forslag til nyt koordinatsystem DKTM/ETRS89 tilbygge- <strong>og</strong> anlægsbranchen <strong>Kort</strong> & Matrikelstyrelsen, Refrencenet <strong>og</strong> Praktiserende Landinspektørers <strong>Forening</strong> samarbejder om at gennemføre en høring om ovennævnte forslag. I den anledning blev der afholdt et præsentationsmøde om DKTM/ETRS89 mandag den 23. februar kl.13-16 i <strong>Kort</strong> & Sagen er, at når man arbejder på off entlige færdselsarealer, har man særlige hensyn at være opmærksom på, både i forhold til dem man er sammen med selv <strong>og</strong> ikke mindst de trafi kanter, der færdes det pågældende sted. Manglende respekt <strong>og</strong> opmærksomhed på de love <strong>og</strong> regler, der knytter sig hertil kan i givet fald få katastrofale følger, hvis uheldet er ude, som man siger. Derfor er det nødvendigt at have kendskab til Loven om off entlig vej (nyeste udgave Lov nr 320 af 30/4 2000) <strong>og</strong> de hertil knyttede Vejregler, <strong>og</strong> ligeså til den enhver tid gældende færdsellovgivning (Lbk..nr.1276 af 24/10 2007 ), hvor der bl.a. Matrikelstyrelsen, Rentemestervej 8, 2400 København NV I forbindelse med nævnte forslag blev der endvidre udsendt høringsmatriale til en række off entlige <strong>og</strong> private bruger. Høringssvar skulle være indsendt til ref@kms.dk senest onsdag den 4. marts 2009 i § 98 står, at: Når der foretageres arbejde på vejen , er den der forestår arbejdet ansvarlig, for at det til enhver tid er forsvarligt afmærket. Ved opmåling på vejarealer/kørebaner skal den, der færdes være i særlig synlig beklædning, <strong>og</strong> der skal være skiltet bl.a. med A39 tavlen gerne med undertekst j.fr. Vejreglerne af nov. 2002. Her i foråret 2009 udbød KLF kurset igen, denne gang med en opfordring fra en af kursuslærerne Knud Pedersen, som vi gengiver nedenfor. Kursuset blev gennemført i marts i Ry idet der var tilmeldinger nok. Interesserede kan gå ind på de nævnte mail adresser <strong>og</strong> se materialet. Vi vil følge udviklingen, svar/referencer <strong>og</strong> kommentar senere. Målebladet NR1/09
Målebladet NR1/09 13
Change language