Vi kender vejen - Vejdirektoratet
Vi kender vejen - Vejdirektoratet
Vi kender vejen - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Jævne veje<br />
Hvad er en jævn vej?<br />
Det spørgsmål har altid været til debat<br />
og er det fortsat både nationalt<br />
og internationalt.<br />
Det primære er dog at <strong>vejen</strong>es serviceniveau<br />
er forsvarligt og acceptabelt<br />
for <strong>vejen</strong>s brugere gennem en<br />
optimal trafiksikkerhed, kørselskomfort<br />
og fremkommelighed.<br />
For at sikre dette er det nødvendigt<br />
at have information om vejnettets<br />
tilstand, og <strong>vejen</strong>s jævnhed er en<br />
parameter som i særdeleshed påvirker<br />
brugernes oplevelser.<br />
Jævnheden som trafikanterne oplever<br />
den er en subjektiv størrelse,<br />
der afhænger både af <strong>vejen</strong> og køretøjet.<br />
Derfor er det vigtigt at de<br />
måleværdier (jævnhedsindeks) som<br />
benyttes til at fastsætte vejbrugernes<br />
oplevelser af <strong>vejen</strong>s jævnhed på<br />
bedste vis repræsenterer den oplevelse<br />
vejbrugerne har.<br />
18<br />
En vejoverflade kan betragtes som<br />
en kompleks sammensætning af<br />
bølger med forskellige bølgelængder<br />
og frekvenser samt f.eks. lunker<br />
og revner, som alle bidrager til den<br />
komfort- og sikkerhedsmæssige oplevelse<br />
som bilisterne har.<br />
Vejens jævnhed kan måles på mange<br />
forskellige måder og i Danmark<br />
benyttes to måder: én ved godkendelse<br />
af nye belægninger og én til<br />
at bestemme jævnheden af veje i<br />
drift.<br />
Når jævnheden af en nyudlagt vejbelægning<br />
skal godkendes kontrolleres<br />
denne med et <strong>Vi</strong>agraftal som<br />
ikke må overstige de krav der er<br />
foreskrevet i vejreglerne.<br />
For veje i drift benyttes i Danmark<br />
og i mange andre lande IRI (International<br />
Roughness Index). Også Verdensbanken<br />
benytter IRI som tal for<br />
vejes jævnhed fordi IRI spænder vidt<br />
i sin skala og derfor kan bruges til<br />
alle vejklasser og -tilstande.<br />
I Danmark ligger det gennemsnitlige<br />
IRI-tal for stats<strong>vejen</strong>e på 1,27 m/km,<br />
opgjort på baggrund af målinger i<br />
2002, hvilket viser at stats<strong>vejen</strong>e generelt<br />
er meget gode og jævne veje.<br />
Introduktionen af laserbaseret jævnhedsmåleudstyr<br />
i begyndelsen af<br />
90’erne åbnede for nye muligheder<br />
for at detailundersøge vejes<br />
længdeprofil og dermed se på andre<br />
muligheder for at evaluere vejes<br />
jævnhed. Samtidig har det givet<br />
mulighed for at studere jævnhedens<br />
indflydelse på forskellige køretøjstyper<br />
og brugernes kørselskomfort.<br />
En dybere forståelse og optimering<br />
af <strong>vejen</strong>es jævnhed vil ikke kun give<br />
en forbedring af kørselskomforten<br />
og en reduktion i brugernes omkostninger,<br />
som følge af mindre slid<br />
på køretøjet. Jævne veje vil også<br />
have en indflydelse på samfundets<br />
omkostninger til vedligeholdelse,<br />
på grund af mindre nedbrydning af<br />
vore veje. VI er med til at sikre opmærksomhed<br />
om dette.<br />
Profilografer i aktion - på villavej<br />
og i den vide verden.