Vi kender vejen - Vejdirektoratet

Samarbejde om veje
Et kendetegn ved Vejteknisk Institut
gennem tiderne er de mange nationale
og internationale netværk, som
er blevet skabt på basis af en fælles
interesse for og efterspørgsel efter
vejteknisk viden.
En rød tråd gennem de sidste 75 år
har således været samarbejdet om
målekøretøjer, dimensioneringsmetoder,
materialeudvikling og mangeartede
forsøgsrækker.
Internationale organisationer som
PIARC, FEHRL, ISAP, OECD, NVF og
TRB, foruden universiteterne, de
danske vejforvaltninger, leverandører,
industrien, producenter og søster-organisationer
i hele verden indgår
i netværket.
Samarbejdet på tværs af grænser og
organisationer er vigtigt for udviklingen
af nye metoder til anlæg og
drift af veje, fremstilling af vejmaterialer,
fælles vejregler, osv. Samtidig er
det vigtigt at den dybe tallerken ikke
skal opfindes to gange. På mange
måder harmonerer VI’s networking
med Vejdirektoratets værdigrundlag:
Faglighed, resultatorientering,
ansvarlighed, nytænkning og samarbejde
på tværs. Begreber, som VI’s
ingeniører praktiserer i felten.
28
De internationale forskningssamarbejder
fokuserer stadigt mere på
formidling, implementering og samfundsnytte.
Et godt eksempel på et sådant samarbejde
er den 9. internationale asfaltkonference
for International Society
for Asphalt Pavements (ISAP) i
København 2002, hvor Vejdirektoratet
var vært for hen ved 450 fagfolk
fra hele verden.
Af andre eksempler på frugtbare
europæiske samarbejder kan aktuelt
nævnes: ”Designmetoder for svage
hydraulisk bundne lag” – ECO-
SERVE, ”Langtidsholdbare slidlag”
– OECD FORMAT – ”Fully Optimised
Road Maintenance”, “Lifetime engineering”
- LIFETIME ”Bæredygtig
udvikling på vejmaterialefronten”
- SAMARIS
Der er på Instituttets aktuelle handlingsplan
fire projektsamarbejder
med overvejende dansk deltagelse,
nemlig: ”Livscycklusanalyser af vejmaterialer
og anvendelse af restprodukter
fra affaldsforbrænding”,
”Center for Restprodukter” – C-
RES, ”Metoder til genanvendelse
af farvede glasskår til produktion
af tegl og beton og til vejbygning”
samt ”Støjdæmpende tolags drænasfalt”
VI’s betydning for vejbygning i Danmark
gælder også på det uddannelsesmæssige
område. Samarbejdet
mellem Instituttet og Danmarks Tekniske
Universitet har igennem årene
givet mange ingeniørstuderende en
introduktion til det spændende område
Her har de studerende kunnet få
et indblik i de muligheder, som et
forskningsinstitut har haft for at bidrage
til en højnelse af den danske
vejsektor på teknologi og knowhow.
Introduktionen har også givet
de studerende begyndelsen til et
værdifuldt netværk, som er af største
betydning for sektoren.
Endelig må nævnes Det rådgivende
udvalg for Vejdirektoratets Forskning
vedrørende Vejmaterialer og
Vejbefæstelser, som drøfter og gerne
bidrager til emner og planer for
fremtidige forskningsprojekter. Herigennem
er der en god kontakt til
hele vejsektorens ønsker om forskning
og udvikling.
ISAP 2002. København på
verdenskortet - nu også med asfalt.