TEMA Nybygning, Ombygning og Reparation - Fiskeri Tidende

Klik ind på
FiskeriTidende.dk
Emil Aarestrupsgade Emil Aarestrupsgade 3-5
3-5
DK-4990 Sakskøbing
DK-4990 Sakskøbing
Tlf.: +45 54 70 Tlf.: 60 +45 88 54 70 www.bredgaardboats.com
www.bredgaard.nu
60 88 www.bredgaard.nu
Fax +45 54 70 Fax 60 +45 12 54 70 E-mail: 60 12 info@bredgaardboats.com
info@bredgaard.nu
E-mail: info@bredgaard.nu
Lørdag den 29. juni 2013
TEMA NYBYGGERI Om vinteren skal der fiskes efter rejer og om sommeren efter fladfisk og hummer
Af René Dandanell
For fire år siden tegnede
Vestværftet stregerne til en
hollandsk rejetrawler, der
blev bygget på et hollandsk
værft. Det var broderen til
ejeren af UK 200 Hendrik
Sn., der dengang fik tegningerne.
Broderen var
så tilfreds med skibet, at
han anbefalede Vestværftet
igen. I mellemtiden var
værftet i Holland lukket, og
derfor endte ordren i Hvide
Sande.
- Der er ikke tale om et
søsterskib. Det her er en
storesøster, siger Ove Kristensen
fra Vestværftet.
I modsætning til den hollandske
byggede rejetrawler,
så er UK 200 Hendrik
Sn. nemlig bygget til både
fiskeri af hesterejer med
bomtrawl i vinterhalvåret
og fiskeri efter rødspætter
og jomfruhummer i sommer
halvåret med trawl.
Kogegrejerne er monteret
om bord, og der er plads
til at håndtere fisken. Det
handler kun om at skifte
grejerne for at skifte fra et
fiskeri til et andet. Ove Kristensen
peger på, at der er
plads til det, når blot der er
tænkt på det fra starten af.
UK 200 adskiller sig lidt
fra andre rejetrawlere ved
at have en stor propel på
2,00 meter i diameter. Det
gør, at den ikke kan fiske
efter rejer så nært ved kysten
som andre, men da
det fiskeri skal foregå i vinterhalvåret
er det ikke et
problem. For rejerne går på
denne tid af året på dybere
vand.
En stor propel er noget af
det, som mange skippere
TEMA
NYBYGNING
tænker meget over, når de
skal bygge nyt. Brændstoføkonomi
spiller en meget
stor rolle, og derfor skal
propellen være stor med
en stor udveksling. På UK
200 er forholdet 10,5 til 1
i gearing for en motor på
300 hk.
Ove Kristensen nævner,
at den ekstra trækkraft
kommer fiskeskibet
til gode ved begge typer
af fiskeri. For om vinteren
er det rart med lidt ekstra
kræfter at gøre godt med.
Det 22,50 meter lange
fiskefartøj er afleveret til
rederen i Holland, og Ove
Kristensen nævner, at meldinger
der nede fra er gode.
- De har fisket okay, forklarer
han.
Notbåd nummer to
Mens ét fartøj har forladt
Vestværftet, så har et andet
lagt sig til kaj for at blive
rigget færdigt.
I løbet af de kommende
måneder skal det 37 meter
lange fiskefartøj ”Einar Erlend”
færdiggøres til dens
ejer, norske Johan M. Meløysund.
Fiskefartøjet er et
kombineret not og snurrevodsfartøj.
Det er kun anden gang,
at Vestværftet bygger et
not-fartøj. I februar afleverede
Vestværftet nybygning
nummer 297 Brattskjær til
Odd og Marvin Nedergård
i Rørvik i Norge. Brattskjær
var tegnet på Vestværftet ,
men ”Einar Erlend” er tegnet
af Solstrand Trading i
Tomrefjord i Norge.
For – som ved mange andre
nybygninger – så hentes
der inspiration både fra
besøg på andre fiskefartøjer,
på internettet i form af
OMBYGNING OM
REPARATION REPARATION
Trawler bygget til
to slags fiskeri
videoer og magasiner, når
en ny skibstype skal designes.
Sidst men ikke mindst
lyttes der til og snakkes
med den skipper, der bestiller
fartøjet.
At ”Einar Erlend” er tegnet
af et norsk firma betyder
også, at det meste af
udstyret om bord er norsk.
- Der er temmelig meget
norsk udstyr i den her båd,
siger Ove Kristensen.
Det er dog Vestværftet,
der har arbejdet med montering
og installering. Men
når udstyret er på fartøjet,
så kommer enkelte nordmænd
ned for at finjustere
og tilpasse, så det kan sættes
i drift.
- De er med på afprøvningen,
siger Ove Kristensen.
Motoren i fartøjet bliver
en Mitsubishi og der kommer
Volda gear og propel
på fartøjet.
Flere på vej
Efter at have afleveret UK-
200 til dens hollandske
ejer er Einar Erlend den
eneste nybygning ved kajen
i Hvide Sande. Men
i efteråret ankommer en
mindre 15-meter rejetrawler,
der skal til Norge efter
endt bygning. Senere kommer
yderligere to rejetrawlere.
De er dog begge på 27
meter. Endelig er der en
ligeledes en 27 meter lang
pair seiner (par flyshooter)
i ordre, der skal afleveres
til fiskeri i Skotland. Derefter
to pelagiske trawlere på
27 meter i ordre til Irland.
Ove Kristensen nævner,
at interessen fra Norge udover
de skibe, som allerede
er leveret til Norge, blandt
andet er vakt på en gunstig
vekselkurs med Norge på
det tidspunkt, hvor ordrerne
kom i hus.
- Bedst Vi ønsker i glasfiber Skipper
- Bedste kvalitet
Jess Wittus - Bredt Hansen sortiment
tillykke med det nye fartøj
Frk. Nielsen S84 af Skagen
Besøg os på DanFish stand A115 og G7, hvor vores
nye båd BREDGAARD 800 KOMBI præsenteres.
17
UK 200 Hendrik Sn. er den seneste
nybygning, der er leveret fra Vestværftet.
Foto: Vestværftet.
Brattskjær var det
første notfartøj, som
Vestværftet har bygget.
Ved siden af ligger
UK200 Hendrik Sn., der
netop er blevet afleveret
til den hollandske ejer.
Foto: René Dandanell.