28.07.2013 Views

ÆRØ!

ÆRØ!

ÆRØ!

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Eriksens Plads<br />

– en søgrøn kulturarv i Marstal<br />

Danmark er en søfartsnation af international<br />

karat. Dansk søfart – fra vikingeskibene<br />

over skonnerterne (»Havets Grå -<br />

spurve«) til de mærskblå containerskibe –<br />

er velkendt herhjemme og world wide.<br />

Dansk søfart står for 10% af verdens sø -<br />

transport. Danske søfolk er efterspurgte i<br />

såvel danske som andre nationers skibe,<br />

derfor er der reelt ingen arbejdsløshed<br />

blandt danske navigatører og danske maskinfolk<br />

– faktisk kun 2% hos begge kategorier.<br />

Det er der nok ikke så mange<br />

landbaserede folk, der er klar over. – I det<br />

hele taget er der behov for formidling om<br />

det Blå Danmark og dets historie. Historien<br />

kan du finde på Marstal Søfarts -<br />

mu seum med tilknyttede værftsområde<br />

Erik sens Plads. Måske får du her igennem<br />

blod på tanden til at afprøve sø mands livet<br />

– hvem har ikke drømt sig ud på bølgen<br />

den blå?<br />

Hvis du vil gøre noget ved det – og ikke<br />

bare lade det blive ved drømmen – kan du<br />

indhente oplysninger på Marstal Navigationsskole<br />

og Blå HF om din eventuelle<br />

fremtidige tilværelse som styrmand og<br />

skibsfører.<br />

Danmark er en søfartsnation – det hav -<br />

vendte og søgående Danmark er en del af<br />

vores identitet, en væsentlig del af den<br />

danske folkesjæl. Danske skibe sejler verdenshavene<br />

tynde, som de har gjort det i<br />

århundreder. Søfolkene og skibene har<br />

gjort og gør Danmark kendt. Søfarten er<br />

en væsentlig og en spændende del af<br />

vores historie – en hel del af denne historie<br />

er indsamlet på søfartsmuseerne, hvor<br />

den udstilles og formidles. I sagens natur<br />

er sejlskibstidens fartøjer stort set væk<br />

alle sammen, det samme er tilfældet med<br />

de første coastere. Enkelte af disse skibe<br />

har dog overlevet og dem må vi tage vare<br />

på, hvis ikke de skal forsvinde for stedse.<br />

Mor Danmark har en hel naturlig opgave<br />

til at bevare et repræsentativt udsnit af<br />

den sejlende kulturarv og så sandelig<br />

også tilknyttede havneafsnit i så oprindelig<br />

og funktionsdygtig udgave som vel<br />

muligt. Det kræver en indsats.<br />

Denne indsats skrues der nu op for i<br />

Marstal, idet A. P. Møller og Hustru Chastine<br />

Mc-Kinney Møllers Fond til almene<br />

Formaal har doneret et anseeligt beløb til<br />

Marstal Søfartsmuseum til erhvervelse og<br />

gennemgribende istandsættelse af Erik<br />

Eriksens Træskibsværft med værkstedshal,<br />

skure og et mindre beddingsanlæg på<br />

Marstal Havn. Værftet ligger på et område<br />

kaldet for Eriksens Plads, klos op af museet.<br />

Her er betingelserne for maritime<br />

udfoldelser i høj grad til stede. Ved broen<br />

ligger træjoller tilhørende medlemmer af<br />

Maritimt Center Ærø, der er en af Søfarts -<br />

museets samarbejdspartnere.<br />

I læ af Marstals imponerende havnemole<br />

ligger byens skibsbygningspladser<br />

herunder Eriksens Plads, der har været i<br />

brug som sådan fra 1855. Det er dette<br />

havneafsnit, der nu er ydet økonomiske<br />

midler til at tage hånd om.<br />

Igangværende restaureringsprojekt af<br />

skonnerten BONAVISTA foregår netop her<br />

på pladsen, og det har påkaldt stor interesse<br />

og opmærksomhed omkring stedets<br />

kvaliteter. Som ansvarlig vogter af den<br />

maritime kulturarv går Søfartsmuseet med<br />

denne fornemme donation helt frem til kaj -<br />

kanten og om bord på skibe langs kaj<br />

med pulserende havneerhverv som velsete<br />

naboaktiviteter.<br />

Eriksen Plads-området har rødder tilbage<br />

til dansk sejlskibsfarts guldalder og<br />

er et af Marstal Havns arnesteder for træ -<br />

skibsbygning. Mere end et dusin skibsbyggerier<br />

har fra denne plads gennem<br />

årene sat skibe i søen både til nærfarten<br />

og langfart. Af disse eksisterer fortsat 6<br />

<strong>ÆRØ</strong> GUIDE 2012 19<br />

bl.a. skonnerterne BIEN og ARON, bygget<br />

af L. J. Bager i henholdsvis 1898 og1906<br />

og tremastskonnert MARILYN ANNE, bygget<br />

af Erik Eriksen i 1919 til newfoundlandsfarten<br />

som FREM. Skonnert BONAVISTA, der<br />

i disse år restaureres på Eriksens Plads af<br />

Ebbes Bådebyggeri, og tremastskonnert<br />

FULTON er bygget på en af havnens andre<br />

skibsbygningspladser af skibsbygmester<br />

Chr. Ludvig Johansen i henholdsvis 1914<br />

og 1915. Der har været flere havnepladser,<br />

og der har været rift om dem. På et<br />

tidspunkt var der ikke færre end 8 sam -<br />

tidige værfter ved Marstal Havn samt bådebyggerier<br />

og andre havnerelaterede<br />

virksomheder.<br />

BONAVISTA, der gennem de sidste 4 år er<br />

blevet restaureret på Eriksens Plads af<br />

Ebbes Bådebyggeri, glider atter i søen<br />

Pinselørdag 2012 og ligger herefter ved<br />

kaj for fortsat restaurering.<br />

Eriksens Plads er et af de grønne åndehuller,<br />

som Marstal Havn er velsignet<br />

med. Her er frit tilgængeligt og på tider er<br />

der åbent ind til værftshal på pladsen,<br />

hvor både restaureres. Du er velkommen<br />

på pladsen hvor du kan indånde havneliv.<br />

Naturligvis færdes du på eget ansvar, som<br />

det er tilfældet på havne og kyster i al almindelighed.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!