"RF. 2"s FORLIS
"RF. 2"s FORLIS
"RF. 2"s FORLIS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
147<br />
I denne kondition er ikke taget hensyn til den omtalte vej-<br />
ning af <strong>RF</strong>. 2 og den deraf affødte difference i deDlacementet.<br />
Tages dette i betragtning, bliver deplacementet i forliskonditio-<br />
nen ca. 22 t. For dette deplacement vil KM blive nogle cm større,<br />
og GM vil derfor blive ca. 0,79 m. Dette er dog baseret på, at<br />
skibet ikke har kølbugt.<br />
Opfyldte <strong>RF</strong>. 2 IMCO-reglerne også under de ændrede forudsæt-<br />
ninger?<br />
I figuren er i stor skala tegnet stabilitetskurver for <strong>RF</strong>. 2,<br />
for deplacementerne 22 t og 24 t og svarende til metacenterhøjderne,<br />
henholdsvis 0,79 m og 0,76 m.<br />
I figuren er indtegnet (som rektangler) de stillede krav til<br />
dynamisk stabilitet efter IMCO-reglerne, samt markeret kravet om<br />
GZ = 0,20 m ved 30°.<br />
Det ses, at <strong>RF</strong>. 2 opfylder disse krav i forliskonditionen, u-<br />
anset om deplacementet har været 22 t eller 24 t.
Change language