"RF. 2"s FORLIS

Afsnit III
63
Den 2.12.81 blev "RF 2" trukket op på stranden, hvor undertegnede samt skibs-
insp. H.Rugaard og H.Koed gik båden igennem. Følgende blev konstateret:
1. Skrueafviser (hæl) delvis revet af. Sket under bjærgning.
2. Ror vredet til 15o bb. Sket under bjærgning.
3. Søgelænder på fordæk revet af.
1*. Styrehustag revet af.
$. I styrehus er 1 stk. frontvindue sant 2 stk. vinduer om bb og agterste ora sb
knust. Vinduer er af l6 mm hærdet glas i alurainiumsrammer.
6. 2 stk. lo pers. redningsfiåder står intakt i beslag på agterdæk.
7- Redningskrans i bb side ud for agterkant styrehus intakt i beslag.
8. Dør agterkant styrehus står åben. øverste vrider intakt, nederste revet af.
Øverste vrider anvendes også som holder i åben stilling, når udvendigt vrider-
håndtag er i indgreb ned gelænder ved åben bro. Dette gelænder er vredet.
9« Motorregulator på åben bro er knust, håndtag står på fuld kraft bak.
Det er den 3.12 oplyst efter at motor og gear er gennemskyllet med ferskvand,
at gearet ligeledes er indkoblet til bak.
10. Hurtiglukker for brændstoftanke intakt i beslag er ikke aktiveret.
11. Luge incl. hængsler imellem styrehus og lukaf ikke på plads og kunne ikke
findes om bord.
Gevindhuller for øverste beslag intakte, medens de for nederste beslag er revet
op. Karin i bb side mindre deformeret.
12. Motorregulatcr i styrehus står på neutral.
Vælger står i en position, som indkobler regulator på åben bro (vandret og inde)
13. On-off styring i styrehus: føj
lU. Garnering brofront revet af.
15« Instrumenter på forkant styrehus intakte.
lo. Motorinstrumenter står alle på 0.
17« Kompasvisning 278°
18. Lanternepanel, navigationslys slået til
19« Spule-lcnsepucpe slået til på panel.
20. Vandtæt dør mellem lukaf og motorrum åben, dør og karm intakt.
Ingen sikring til dør i åben stilling.
21. Alle koøjeri lukaf intakte undtagen 1 stk.. om bb, som er blevet knust undar bjærgning
for adgang for lænserør.
22. Alle stormklapper åbne cg sikret med strop. Agterste stormklap ota bb lukket.