Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Letbane</strong> <strong>fra</strong> <strong>Hørning</strong> <strong>til</strong> <strong>Skanderborg</strong><br />
1 Resume<br />
http://projects.cowiportal.com/ps/A007015/Documents/3 Projektdokumenter/<strong>Letbane</strong>_<strong>Hørning</strong>_<strong>Skanderborg</strong>_Endelig.DOCX<br />
.<br />
2 / 28<br />
I denne rapport belyses muligheden for etablering af en letbane <strong>fra</strong> kommunegrænsen<br />
i <strong>Hørning</strong> <strong>til</strong> <strong>Skanderborg</strong> midtby, som en forlængelse af den fremtidige<br />
letbane i Århus. <strong>Letbane</strong>ns tracé fastlægges med særlig opmærksomhed på<br />
letbanens forløb gennem de 3 byer <strong>Hørning</strong>, S<strong>til</strong>ling og <strong>Skanderborg</strong>, hvor<br />
nødvendige etableringer eller udbygning af kryds, vejomlægninger og øvrige<br />
konsekvenser for trafikken beskrives.<br />
<strong>Letbane</strong>ns trace er valgt under hensyntagen <strong>til</strong> fremtidige in<strong>fra</strong>strukturprojekter<br />
såsom udvidelse af rute 170 øst for <strong>Skanderborg</strong> <strong>fra</strong> 2 <strong>til</strong> 4 spor, ny omfartsvej<br />
vest for <strong>Hørning</strong> og nyt kryds på Ladegårdsbakken nær Edelsborgvej i <strong>Skanderborg</strong>.<br />
Passagergrundlaget er vurderet, og der er regnet et anlægsoverslag.<br />
Rapporten tager udgangspunkt i den tekniske rapport "Prioritering af letbanens<br />
etape 2", juli 2009 samt det tekniske notat "Screening af linjeføringen Århus C<br />
- <strong>Skanderborg</strong>", marts 2008, begge udarbejdet af COWI.<br />
2 Indledning<br />
Det er princip-besluttet at etablere en letbane i Østjylland med det formål at<br />
forbedre den kollektive trafik mellem en række af de østjyske bysamfund. Projektet<br />
omfatter en række mulige etaper, hvoraf etape 1 allerede er under projektering.<br />
Denne etape omfatter en sammenbinding af Århusområdets to nuværende<br />
nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen samt udbygning af et letbanespor,<br />
som strækker sig <strong>fra</strong> Grenaabanen ved Nørreport via Skejby og gennem det nye<br />
byudviklingsområde i Lisbjerg. Etape 1 er planlagt at skulle indvies i 2015.<br />
Sideløbende med planlægningen af etape 1 arbejdes med planlægningen af udbygningsetaper<br />
i det østjyske letbanesystem. Der er udpeget 11 udbygningsetaper,<br />
hvoraf 5 etaper etableres inden for Århus Kommune, mens etaperne <strong>til</strong><br />
<strong>Skanderborg</strong>, Galten, Silkeborg, Hinnerup, Hadsten og Randers etableres i de<br />
omkringliggende kommuner.<br />
I denne forbindelse ønsker <strong>Skanderborg</strong> Kommune mulighederne for placering<br />
af et letbanetracé <strong>til</strong> <strong>Skanderborg</strong> nærmere belyst. Nærværende rapport beskriver<br />
den foreslåede tracé <strong>fra</strong> kommunegrænsen mod Århus, gennem <strong>Hørning</strong> og<br />
S<strong>til</strong>ling og frem <strong>til</strong> <strong>Skanderborg</strong> midtby. Rapporten indeholder <strong>til</strong>lige undersøgelser<br />
af passagergrundlag og anlægsøkonomi for den foreslåede linjeføring.<br />
Projektgruppen, bestående af repræsentanter <strong>fra</strong> <strong>Skanderborg</strong> Kommune, <strong>Letbane</strong>sekretariatet<br />
og COWI, har på en række møder bearbejdet tracéen og placering<br />
af standsningssteder. Den fremlagte løsning er den projektgruppen, ud<br />
<strong>fra</strong> et overordnet helhedssynspunkt, har fundet optimal.
Change language