Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
Letbane fra Hørning til Skanderborg - Midttrafik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Letbane</strong> <strong>fra</strong> <strong>Hørning</strong> <strong>til</strong> <strong>Skanderborg</strong><br />
4 Beskrivelse af tracé<br />
4.1 Generelt<br />
• <strong>Letbane</strong>n er dobbeltsporet, medmindre andet er nævnt.<br />
http://projects.cowiportal.com/ps/A007015/Documents/3 Projektdokumenter/<strong>Letbane</strong>_<strong>Hørning</strong>_<strong>Skanderborg</strong>_Endelig.DOCX<br />
.<br />
4 / 28<br />
• <strong>Letbane</strong>n er stationeret <strong>fra</strong> øst mod vest, startende med st. 1.000 ved kommunegrænsen<br />
mellem <strong>Skanderborg</strong> og Århus.<br />
• Standsningssteder er nummeret <strong>fra</strong> øst mod vest, startende med nr. 51 i<br />
<strong>Hørning</strong> øst.<br />
• Eksisterende busstoppesteder er som udgangspunkt beholdt. Enkelte busstoppesteder<br />
kan ikke umiddelbart beholdes uden større indgreb og er derfor<br />
udeladt. Det må nærmere vurderes om disse kan undværes når letbanen<br />
etableres. Fremtidigt samspil mellem bus- og letbanetrafik er ikke nærmere<br />
vurderet.<br />
• Signalerne ved signalregulerede rundkørsler anvendes kun under letbanetogets<br />
passage - i alle andre perioder fungerer rundkørslerne som traditionelle<br />
rundkørsler uden signalregulering.<br />
• Alle perroner er 4 m brede og 80 m lange, medmindre andet er nævnt. Her<strong>til</strong><br />
rampe i den ene eller begge ender.<br />
• Der er forudsat cykelsti og fortov i begge vejsider gennem alle byer.<br />
• Længdeprofiler er, bortset <strong>fra</strong> enkelte steder, ikke nærmere behandlet da<br />
stigning og fald for letbanetracéet er vurderet som ukritisk.<br />
• For de enkelte delstrækningers tværprofiler henvises <strong>til</strong> tegningerne.<br />
• <strong>Letbane</strong>n forløber typisk i eget trace mellem byer, og er midterliggende<br />
gennem byer. Ved midterliggende forstås et tværprofil, hvor en enkelt- eller<br />
dobbeltsporet letbane forløber med kørebaner for almindelig trafik på<br />
begge sider.<br />
• Visse steder overvejes at begrænse vejadgang <strong>til</strong> f.eks. ejendomme <strong>til</strong> "højre<br />
ind/højre ud" - med det forstås, at venstresving <strong>til</strong> og <strong>fra</strong> ejendommen<br />
ikke kan lade sig gøre, da det kræver en krydsning af en midterliggende<br />
letbane. Bl.a. Trafikstyrelsen afgør i de enkelte <strong>til</strong>fælde, hvorvidt højre<br />
ind/højre ud er nødvendigt.
Change language