Tabeller vedkommende Norges Bergværksdrift i Aarene 1894 og 1895

XII
Parti og Ertspartiet paa „Fladbotnet“. Ved Befaringen den 26 Marts viste
dog Ertsforekomsten sig her mindre lovende. Derimod fandtes Anbruddene i
den lange Meinckes Ort — henimod Sydsiden — særdeles betydelige Enkelte
Reservepartier er ogsaa angrebne. Der er ogsaa foretaget Forsøgsarbeide
i Grubens sydOstre Væg, hidindtil dog uden noget nævneværdigt Resultat.
Grubedriften er betydelig forOget især i Driftsaarets sidste Halvdel ;
derved er ogsaa Malmproduktionen steget i betydelig Grad, hvilket dog ogsaa
for en Del maa tilskrives en længere Drift af Vaskeværket, som mod Slutningen
af samtnes Driftsperiode maatte drives med Damp af Mangel paa
Driftsvand. Denne Vaskeværkets Drift med Damp faldt dog temmelig kostbar,
da Brændematerialet Stenkul --- her oppe paa Fjeldet bliver dyr.
Driftsaarets Produktion var 4 961.78 Ton Malm med gj.sn. Gehalt
5.225 9 Cu.
Udgifterne ved Grubedriften Kr. 1 23 469.96.
Altsaa kostede 1 Ton Malm gjennemsnitlig Kroner 24.88.
I 1893 produceredes 2 756 Ton Mahn med gj.sn. Gehalt 6.45 9 Cu.
Udgifterne ved Grubedriften androg Kroner 58 601.00.
Altsaa gjennemsnitlig pr. Ton Kr. 21.26.
Arbeidsmandskabet var gj.sn. 93 Mand.
b) Kongens Grube.
Mbygningen har — ligesom i de nærmest foregaaende Aar -- væsentligst
foregaaet i Grubens ydre Partier — over og noget under Stollens
Niveau — fra ,Storkojen" i Dagskorpen og indover i den Del, som tidligere
kaldtes Arvedals Grube, fremdeles paa Nygangen noget under Stollen samt
paa den saakaldte Glückauf-Gang. Forsøgsarbeidet var nu som tidligere fordetmeste
henvendt paa at afsøge Grubens inderste, dybeste Partier. Afbygningen
af disse — som det synes — rigeste og mægtigste Ertspartier maa
imidlertid --- som bekjendt henstaa, indtil der kan tilveiebringep Fordringsapparater,
der kan udføre det fornødne Arbeide baade billigere og mere effektivt
end for nærværende. Som bekjendt, sker den nuværende Fordring med
Heste, der f. Ex. fra Ort No. 8 først maa trække Læsset (Jernbanevogn) op
over en ca. 1 000 Meter lang Skraabane med betydelig Stigning, forinden
Vognen kommer op til den horizontale Bane i Stollen, hvorfra det omtrent
er ligesaa langt (1 000 Meter) ud til Dagen. Vaskeværket og Haandvaskningen
har været i Virksomhed den sædvanlige Tid om Sommeren og udover Høsten.
Produktionen har været større af Malm, men mindre af Kis end i 1893
og andrager, som følger:
Kobbermalm 5 233.1 Ton med Gehalt 3.939 96 Cu, Svovlkis 17 557.2 Ton,
tilsammen 22 790.3 Ton, hvilke Produkter kostede tilsammen i Grubeudgifter
Kr. 252 903.53 ; altsaa gjennemsnitlig pr. Tou Malm og Kis Kr. 1 1.09.