STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER.

40
Nr. 52. „De atten Sødskende“ af Marstal, Skonnertbrig, 224 Tons Brutto, Kapt. A. J. Weber.
Søforklaring i Farsund d. 31 / 12 1894. Søforhør i Assens d. l / 5 1895.
D. 22 / 12 94 Kl. 8 1 / 2 Em. da Skonnertbriggen — fra Kragerø til Newcastle med Trælast — i Nordsøen laa bi for
Stormsejl under vestl. Storm med svær Sø, slog en svær Braadsø over Forskibet, knækkede Bovspryd og Klyverbom samt
bortrev Forsejlene; endvidere bortskylledes en Mand (Letmatros F. T. Bendtsen af Vejle), medens han var i Færd
med at beslaa Forre Stænge-Stagsejl. Den Overbordfaldne hverken saas eller hørtes, og da Skibet laa med Bb.’s Lønning
i Vandet var ethvert Redningsforsøg i den mørke Nat umuligt. D. 23. bedagedes Vejret; men da Skibet var blevet be-
tydeligt læk, besluttedes det at holde af efter Norge for at søge Nødhavn. D. 24. Kl. 8 Em. ankredes i Farsund, hvor
Dækslasten lossedes for Reparationens Skyld.
Ifølge Søforhøret begav Rettens Medlemmer sig om Bord i Skonnertbriggen og afgav derefter det Skøn:
«At Ulykken ikke hidrører fra nogen af de i Lov af 12. April 1892 § 9, andet Stykke, om-
meldte Omstændigheder; men maa anses som hændelig og særlig, at ethvert Redningsforsøg vilde have
været unyttigt for at frelse den forulykkede Letmatros Bendtsen».
Nr. 53. „De tre Søstre“ af Ærøskjøbing, Galease, 62 Tons Brutto, Kapt. J. C. Mathisen.
Søforklaring i Nykoping d. 29 / 10 1894. Søforhør i Faaborg d. 11 / 12 1894.
D. 22 / 10 94 grundstødte Galeasen — fra Orth (Femern) til Nyköping (Sødermannlands Län) med Hvede —
i «Oxeløsund Skargård» med Lods om Bord. Vind NØ. t. N. Frisk Kuling. Aarsagen hertil angives at være, at Lodsen,
for at gaa klar af en i det snevre Løb til Ankers liggende større Pram, kom ind paa «Lilla Törnsholms-grundet» og løb
Galeasen saa fast, at en Del af Ladningen (100 Sække) maatte losses for at bringe den flot. D. 23. blev Galeasen ind-
bugseret til Nykoping Havn uden at have taget nogen videre Skade.
Nr. 58. „Eden“ af Vejle, Barkskib, 320 Tons Brutto, Kapt. P. Wentzel.
Indberetning fra det Danske Generalkonsulat i Buenos Aires dat. d. 13 / 10 1894.
D. 17 / 9 94 da E. laa til Ankers udfor «Villa Constitucion» ved Paranà-Floden kæntrede en Baad, der var ud-
sendt for at optage et Varpanker, hvorved 3 af Besætningen (Styrmand N. C. Winther af Romø og 2 Matroser af engelsk
Nationalitet) druknede.
Baade fra 3 nærliggende Skibe søgte forgæves efter de Forulykkede, som maa antages at være drevne bort
med Strømmen. Baaden og Varpankret bjergedes senere.
Nr. 59. „Edil“ af Bandholm, Jagt, 43 Tons Brutto, Kapt. J. P. Rasmussen.
Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 /4 1894 — 31 /3 1895).
D. 20 / 8 94 grundstødte E. paa Vejrø; men kom flot uden Skade.
Nr. 73. „Eva“ af Rudkjøbing, 3/m Skonnert, 233 Tons Brutto, Kapt. L. P. Bennetsen.
Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 / 4 1893 — 31 / 3 1894).
D. 19 / 3 94 Kl. 6 1 / 2 Fm. med vestl. Storm og høj Sø strandede E. — fra Hartlepool til Femern med Kul —
3 Kml. fra Skagens Station paa NØ. Revet, ca. 800 Fv. fra Land. Besætningen bjergedes af Skagens Redningsbaad, der
landsatte den Kl. 10 1 / 2 Fm. E., der ikke var læk, blev bragt flot af Svitzer’s «Frederikshavn» og indslæbt til Frede-
rikshavn.
Aarsagen angives at være: Taage og Forvexling af Fyrskibet med et paa Revet staaende Vrag. Søforhør er
ikke afholdt.
Nr. 79. „Fiona“ af Svendborg, 3/m Skonnert, 232 Tons Brutto, Kapt. C. J. Petersen.
Søforklaring i Christiansand dat. d. 31 / 1 1894.
D. 24 / 1 94 sprang F. — fra Granton til Exeter med Kul — under en Storm af VSV. læk. D. 27. holdt F., da
Stormen var tiltagen og Mandskabet var udmattet af Pumpning og Mangel paa Søvn, af efter Norge for at søge Nødhavn.
Hele Storrejsningen slingredes over Bord; Stormasten knækkedes og knuste i Faldet Baadene. Forre- og Storemærseraa
knækkedes ligeledes. Lænsede for Fokken. D. 29. fik F. Lindesnæs i Sigte og Lods om Bord; indenfor Oxø toges Bugser-
damper, der indbragte det til Christiansand.
Nr. 84. „Fuglen“ af Marstal, 3/m Skonnert, 231 Tons Brutto, Kapt. H. A. Hansen.
Søforhør i Rudkjøbing d. 30 / 7 1895.
D. 29 / 11 94 Kl. 11 Em. da F. laa fortøjet i Kragerø Havn, hørte Kapt. H., der var tilkøjs, en Person gaa op
ad Kahytstrappen og da Intet videre hørtes, blev, da Hovmester N. P. Nielsen af Rudkjøbing savnedes, Eftersøgning
strax foretagen, men uden Resultat. Først næste Dag lykkedes det at opfiske den Forulykkedes Lig. Det antages, at
han maa være gaaet over Bord i Søvne, idet ingen af de Afhørte kan tænke sig nogen Grund til begaaet Selvmord.
Søforhør er afholdt ved Søretten i Kragerø, men er ikke fremkommet.
Nr. 85. „Garibaldi“ af Thurø, Skonnert, 120 Tons Brutto, Kapt. L. Jørgensen.
Søforklaring i Libau d. 3 / 15 November 1894. Søforhør i Svendborg d. 18 / 12 1894.
D. 9 / 11 94 Kl. 4 Em. kom G. under Forhaling i Libau Havn, i Kollision med S. S. «Royal» af Kiel, der under
Udgaaende var kommen paa Grund med Agterskibet, hvilket havde til Følge, at Forskibet svajede ned paa G., der fik
en Del oven Bords Skade.
Aarsag. Uheld uden paaviselig Skyld af noget af Skibene.