STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER.

More documents

Recommendations

Info

45 Nr. 183. „Tercera“ af Nordby p. F., Fregatskib, 1063 Tons Brutto, Kapt. C. P. Holm. Søforklaring i Honfleur d. 19 / 12 1894. Søforhør i Nordby p. F. d. 22 / 2 1895. Natten til d. 27 / 994 i Atlanterhavet — fra Taltal (Chili) til Le Hâvre — faldt en Mand (Letmatros P.C.Holm af Nordby) over Bord fra Nokken af Fokkeraaen under Beslaaning af Fokken. Nødraab hørtes og Kapt. H. udkastede strax en Redningsbøje; men den Overbordfaldne forsvandt uden at have kunnet gribe den. Ethvert yderligere Rednings- forsøg var umuligt, da Havet var voldsomt oprørt og da Skibet i den mørke, regn- og stormfulde Nat lænsede med over 10 Mils Fart. Nr. 191. „Union“ af Randers, Evert, 34 Tons Brutto, Kapt. T. Schantz. Søforklaring for Halrastad Raadstue-Ret dat. 3 / 9 1894. D. 22 / 8 94 overfaldtes U. — fra Halmstad til Randers med Trælast — under Anholt af en haard VNV. Storm med høj Sø. U. sprang læk, mistede Klyveren og det Stb.'s Sværd, som en Sø havde revet bort. Da Lækken tiltog besluttedes det at vende tilbage til Halmstad for at redde Skib og Ladning. Ankom dertil d. 24., hvor Ladningen los- sedes. Skibet blev besigtet og underkastet en fuldstændig Kalfaktering m. m.
46 TILLÆG II. FREMMEDE SKIBE. Nr. 3. „Alcedes“ af Korpo, Brig, 302 Tons Brutto, Kapt. J. E. Johansson. Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 / 4 1894— 31 / 3 1895). D. 19 / 5 94 grundstødte A. — fra Åbo til Dunkerque med Trælast — paa Læsø Østrev. A., der blev stærkt læk, blev d. 21. tagen af Grund af Svitzer's «Frederikshavn» og indbragt til Frederikshavn, hvor den blev kondemneret. Nr. 4. „Alexander“ af Memel, Skonnert, 139 Tons Brutto, Kapt. J. Schewitz. Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 / 4 1894— 31 / 3 1895). D. 1 / 4 94 strandede A. — forladt af Besætningen — ved Fureby (Hjørring) og blev Vrag. Nr. 9. „Alma“ af Hamborgsund, Galease, 92 Tons Netto, Kapt. C. A. Andersson. Søforklaring i Ebeltoft d. 6 / 11 1894. D. 29 / 10 94 Kl. 6 Em. grundstødte A. — fra Kønigsberg til Skjelskør med Hvedeklid — paa «Sandhagen» paa Østsiden af Æbeltoft Vig. Forsøg var bleven gjort paa at gaa gennem Grønsund; men en SSØ. Storm nødsagede A. til at bære af gennem Drogden og Nord om Sjælland; da atter SØ. Storm tvang den til at holde af efter Ebeltoft Vig. Ledefyrene dertil saas, men tabtes af Sigte under Regntykning og forinden Lodskud kunde faas løb A. paa Grund, og blev læk. Da det viste sig umuligt at faa A. bragt flot ved egen Hjælp, søgtes næste Morgen Hjælp fra Land. Svitzer's «Øresund» forsøgte i Løbet af 3 Dage at faa A. af Grund; men uden Held. Kontrakten var, at der skulde betales 1 / 3 af Netto-Værdien af hvad der bjergedes af Skib og Ladning; i modsat Fald «no cure no pay». A., der blev Vrag, var assureret i «Båhusläns» Søassurance for 5000 Kr.; Ladningen i Berlin. Nr. 24. „Billow Crest“ af Plymouth, Skonnert, 116 Tons Brutto, Kapt. H. Carry. Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 / 4 1894 — 31 / 31895). Indberetning til Marineministeriet dat. Nordre Rønner-Fyr d. 5 / 6 1894. D. 2 / 6 94. Kl. 7 1 / 2 Fm. grundstødte B.C. — fra Port Madoc til Korsør med Skifersten — paa Nordsiden af Læsø NV. Rev. Vind VSV. Labert. Diset. Kl. 12 1 / 2 Em. bragtes den flot af Læsø Bjergere og Svitzer's «Frederikshavn», der indbragte den til Frederikshavn. Nr. 25. „British Queen“ af West Hartlepool, S. S., 676 Tons Brutto, Kapt. Snowdon. Indberetning til Marineministeriet dat. Hirsholm Fyr d. 27 / 11 1894. D. 25 / 11 94 Kl. 7 Em. blev B. Q. — fra Gøteborg til Hartlepool med Træmasse og Raajern — sat paa Grund ved «Græsholmen» af Svitzer's «Frederikshavn». B. Q. var funden udfor Lønstrup med Ild i Ladningen og fyldtes med Vand for at slukke Branden; blev derefter indbugseret til Frederikshavn. Vind SØ. Frisk. Tykning. Nr. 26. „Brynil“ af Sandefjord, Skonnert, 157 Tons Brutto, Kapt. Johansen. Indberetning til Marineministeriet dat. Læsø-Trindel Fyrskib d. 28 / 61894. Indenrigsministeriets Beretning om Redningsvæsenet ( 1 / 4 1894 — 31 / 3 1895). D. 22 / 6 94 Kl. 9 Em. grundstødte B. — fra Middlesbro' til Fredericia med Salt — paa «Trindel» Grunden. Frisk Kuling. Klart. Kl. 11 Em., da Søen brød over Skibet, søgte Besætningen Tilflugt om Bord i Fyrskibet. D. 23. Aften bragtes B. flot af Læsø Bjergere samt Svitzer's «Frederikshavn» og indbugseredes til Frederikshavn.
Page 1: STATISTISK OVERSIGT OVER DE I AARET
Page 4 and 5: Skibets Søulykkens 9. 1. 2. 3. 4.
Page 6 and 7: 8 9 Skibets Søulykkens 9. 1. 2. 3.
Page 8 and 9: 12 13 Skibets Søulykkens 9. 1 2. 3
Page 10 and 11: Løbe-Nr. 16 17 Skibets Senlykkens
Page 12 and 13: Løbe-Nr. 20 21 Skibets Søulykkens
Page 14 and 15: 24 25 Skibets Søulykkens 9. 1. 2.
Page 18 and 19: 32 33 Skibets Søulykkens 9 1. 2. 3
Page 22 and 23: 39 Nr. 35. „Ceres“ af Marstal,
Page 24 and 25: 41 Nr. 89. „Gladstone“ af Nordb
Page 26 and 27: 43 Om Aarsagen udtaler Søretten in
Page 30 and 31: 47 Nr. 29. „Carlos” af Danzig,
Page 32 and 33: 49 Nr. 97. „Harold“ af Gøtebor
Page 34 and 35: 51 Nr. 162. „Prinzess Wilhelm“,
Page 36 and 37: Søulykkens Art. 53 TABEL I. Opgør
Page 38 and 39: TABEL V. Opgørelse af Antallet m.

STATISTISK OVERSIGT SØULYKKER.

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?