KVIK 03_2009.indd - Mikkel Sander

More documents

Recommendations

Info

Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 Gode ting at vide om færdsel og god opførsel på og ved Gladsaxe Rostadion på Bagsværd Sø Nedenstående regelsæt er udarbejdet af repræsentanter for brugerne af Bagsværd Sø og bedes gennemlæst, husket og gemt til jævnlig genopfriskning af alle, som dette vedrører, dvs. alle roere og trænere på Bagsværd Sø. Nærværende regelsæt vil også blive sendt ud til samtlige brugere på mail og lagt ud på <strong>KVIK</strong>s hjemmeside. Færdselsregler på Bagsværd Sø • • • • • Ro ALTID skråt ud fra bådebroen med retning mod ”START” (angivet med røde pile), når du skal ud til banerne. Se dig altid godt for alligevel. Langs banerne er der på ydersiden en bred zone, som ikke er markeret med bøjer. Denne zone kaldes bane 0. Bane 0 er ensrettet fra ”MÅL” mod ”START” (angivet med røde pile). Når du når de sidste 250 m før ”Start”, må du gå ind på bane 1 (se de røde pile), så du kan komme helt ned til ”Start”. Bane 5 og 6 er forbeholdt kano og kajak, der bliver roet i begge retninger. Side 12
Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 1) Roning på banerne 1-4: Roning er kun tilladt på banerne 1-4 i retning fra øst mod vest. -Langsomme både samt ledsagende trænerbåde skal vige og give plads for hurtige både, der kommer bagfra. -Både, der skifter bane, skal også vise hensyn til både, der ligger foran, eller som overhales. Skift altid bane i god tid, så farlige situationer undgås. -Kun kortvarig standsning og ophold på banerne i forbindelse med træning og assistance fra motorbåd er tilladt, såfremt det ikke generer andre trænende både. 2) Målområdet -For målområdet gælder, at mållinjen altid skal passeres helt. Det er ikke tilladt at vende både og forlade banerne, før mållinjen er passeret. -Alle både skal forlade af målområdet så hurtigt, som det er muligt. -Er der efterfølgende robåde på vej mod mållinjen, skal de både, der har passeret mållinjen, give plads. Motorbåde må ikke opholde sig i målområdet. -Ved tilskuerpladserne er standsning og instruktion fra motorbåd ikke tilladt. 2) Returroning: -Et 100 meter bredt bælte syd for bøjerne til bane 1 er reserveret til returroning. (kommunens reglement §.93). -Hurtige både vælger kurs ved bane 1. Langsomme både og både med ledsagende trænerbåd prioriterer kurs i større afstand fra bane 1. -Samme vigeregler for både der indhentes af hurtigere både og for regel for standsning, som for banerne 1-4. 3) Startområdet: -Roning mod start må kun ske på bane 1. -Den hidtidige praktis, hvor roning til startområdet på bane 1 allerede kan ske fra 500m (250m), bør overvejes erstattet af den ældre regel om, at man først ror ind på bane 1 lige før pynten, og først efter et fuldt stop, hvor man har sikret, at bane 1 er fri. -For både fra Lyngby Sø sker roning til start ad bane 0 (nord for bane 6). -Opholdet i startområdet skal være kortest muligt. (Der gives plads for elitehold på bane 2 - 3 i forbindelse med non-stop roning.) - (Ingen motorbåde og instruktion i startområdet?) 4) Krydsning af banerne: -For, at mindske mulighederne for kollisioner må banerne kun krydses få steder: 500m-1000-1500m-2000m og altid kun vinkelret på banerne. Side 13
Page 1 and 2: ROFORENINGEN KVIK Årgang 64 Juni 2
Page 3 and 4: Vigtige numre Roforeningen KVIK Str
Page 5 and 6: Kære KVIK Vi har fugleinfl uenza,
Page 7 and 8: liver ikke det værste, det kan vi
Page 9 and 10: World Master Rowing. Læs mere om d
Page 11: talent, motivation og vilje, som er
Page 15 and 16: Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 En g
Page 17 and 18: hulen da, for den lede, hvor gør d
Page 19 and 20: Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 Side
Page 21 and 22: Regatta - det praktiske Årgang 64
Page 23 and 24: som har gode ideer om sponsorrater,
Page 25 and 26: Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 Somm
Page 27 and 28: Årgang 64 - Juni 2009 - nr. 3 Mett

KVIK 03_2009.indd - Mikkel Sander

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?