)NDHOLD - Danske Tursejlere

More documents

Recommendations

Info

sker i dagene 5.-7. juli, hvor 100 store sejlskibe kommer til at sætte sit præg på byen. Hele havneområdet omdannes til én stor festivalplads med alt lige fra koncerter, opvisninger, caféhygge, sportsaktiviteter til børneunderholdning og dans. Der er mange flere oplysninger om de tre dages festlige arrangementer på www.visitaarhus. com. Volvo Penta 100 år med motorer Der kan vel næppe være tvivl om, at svenske Volvo Penta er Verdens førende producent af marine dieselmotorer samt drev og propeller til fritidsbåde. I 100 år er der produceret marine motorer under navnet Volvo, og firmaet har i generationer nået nye højder, når det gælder om at sætte milepæle i udviklingen og markedsføringen af sine produkter. Eksempelvis kan nævnes, at Volvo Penta med det samme så fremtiden i den amerikanske konstruktør Jim Wynnes opfindelse - Aquamaticdrevet.. Dermed ændredes Volvo for altid fremdriften af fritidsbåde. Med jævne mellemrum har Volvo Penta også givet bådverdenen hurtigere, mere sikre og mere miljøvenlige pakkeløsninger af sine produkter. Her skal blot nævnes DuoProp, IPS, S-drev, foldepropel og joystickstyring. Og vi har ikke set den sidste udvikling endnu. Det er elektronikken i forbindelse med motorerne, som i fremtiden vil sætte milepæle. I dag omsætter Volvo Penta årligt for 10 mia. sv. kroner gennem at sælge 80.0000 motorer over hele verden. Sverige sparer - slukker fyrene Der skal spares penge i Sverige. Derfor har Sjöfartsverket besluttet at slukke for 25 fyr rundt om på svenskekysten, hvor de ikke længere er nødvendige for erhvervssejladsen. Blandt de mere kendte er Vinga på vestkysten. Spareplanens næste fase omfatter inddragning af en del sømærker i skærgården. Det går ud over fritidssejladsen og sikkerheden til søs. Derfor har en lang række maritime organisationer udtalt sig skarpt mod Sjöfartsverkets planer. Der findes 200 fyr på den svenske kyst, og de koster hver, i snit, ca. 80.000 kr. årligt i drift. Det betyder dog ikke, at alle fyrene bliver slukket i første omgang. Sjöfartsverket vil udbyde driften af dem til interesserede firmaer og organisationer. Strid om søværts fartmåling i Sverige Nabolandet har, bl.a. i skærgården, en række hastighedsbegrænsninger for både. Kustbevakningen og Sjöfartsverket er uenige om, hvordan man skal måle farten til søs for at komme fartsyndere til livs. Kustbevakningen siger, at farten skal måles over grunden, og Sjöfartsverket siger, at farten skal måles gennem vandet. Sidstnævnte bakkes op af Sjösportens Samarbetsdelegation. Kustbevakningen står derfor helt alene med sin fartmåling. Dens indstilling skyldes måske, at Kustbevakningen står for indkøb og drift af de mange radarer, som er opstillet rundt om på svenskekysten til måling af fart. Hvis farten skal måles gennem vandet, bliver disse fartmålere nemlig ubrugelige. I forvejen skal de ofte kalibreres. Østersøens største bådfest Scandinavian Boat Meet er en traditionsrig fest over fem dage, som trækker 40.000 besøgende og 1.000 både. Festen finder sted i skærgården ved Västervik og Tjust på den svenske østkyst, og den er absolut et besøg værd. Festen løber af stabelen 18. juli og fortsætter til og med den 22. Bl.a. er alle svenske organisationer af træbåde og klassiske både inviteret. De ligger gratis og får oven i købet en gratis frokost hver dag. Se mere om arrangementet på www.boatmeet.se, hvor du også kan tilmelde dig. SOK’s årsrapport: Færre søulykker Fra 1. januar 2006 blev Flyve- og Søredningstjenestens redningscentre placeret samme sted – nemlig i SOK’s oprerationscenter i Århus. Tidligere har de to organisationer udgivet hver sin årsrapport over deres virksomhed. For at skabe mere gennemskuelighed udgives de to rapporter nu samlet i én rapport. Af den fremgår det, at Flyve- og Søredningstjenesten i 2006 var involveret i sammenlagt de 685 eftersøgnings, rednings- og assistanceaktioner. Af dem blev 297 registreret, som deciderede eftersøgnings- og redningsaktioner, mens 388 aktioner blev udført som assistance til politiet og sundhedsvæsenet. Rapporten oplyser, at over de sidste 10 år har der været en faldende tendens af søulykker. Det kan skyldes en generel højere bevidsthed omkring sikkerhed til søs, samt en afledt konsekvens af mobiltelefonens udbredelse. De anvendes af fritidssejlere i stor udstrækning til at meddele forsinkelser i hjemkomst, hvorfor antallet af eftersøgninger på baggrund af udeblivelser falder. Det underbygges af, at der i 2006 er sket en reduktion i antallet af SAR-aktioner til lystfartøjer og joller på trods af en varm sommer med stor lystsejleraktivitet. I 2006 var antallet af omkomne personer i forbindelse med nødsituationer 26. I 2005 var dette tal 24 personer forårsaget af fritidsaktiviteter. Du kan se læse rapporten i sin helhed på www.forsvaret.dk/ sok/soeredning/aarsraporter Folkeregisteradresse i båden? Hører du til de bådejere, der gerne vil flytte om bord i båden permanent, kan det lade sig gøre. Læs her, hvad Folkeregisterloven siger om det: §9. Kommunalbestyrelsen skal registrere en person, hvis eneste bolig er en båd, en campingvogn eller lignende bevægelig bolig, med adresse dér, hvis båden, campingvognen eller lignende fast befinder sig et bestemt sted. Hvis denne bolig ikke ligger fast, kan kommunalbestyrelsen registrere personen med bopæl dér, såfremt kommunalbestyrelsen ikke er i tvivl om, at vedkommendes adresse er dér. Privatisering af lystbådehavne Det var et af de emner, som DT’s Havne- og Miljøudvalg diskuterede på sit seneste møde. Det fandt sted i Fredericia under årets bådudstilling. På mødet blev det bl.a. vedtaget, at der udarbejdes en slags tjekliste eller brugsanvisning over, hvad man skal være opmærksom på, når man skal i gang med at privatisere en lystbådehavn. Det sker for at undgå de fejl, andre har begået. Sammenslutningen »FLID« har materiale om emnet, og vil formentlig blive kontaktet. Kostbart Blå Flag Det er en kostbar affære at få tildelt Det Blå Flag for en havn eller en strand. Det koster 6.000 kr. Samtidig er der mange krav, der skal være opfyldt vedrørende installationer, miljømæssige forhold og aktiviteter, og det koster dyrt. For mange danske lystsejlere betyder det intet, om der er Blå Flag eller ej, men mange udlændige lægger vægt på det, når de besøger landet. Udgifterne til Blå Flag betyder, at mange små, private havne ikke har råd til denne miljøgodkendelse. Der er flere oplysninger om tildelingen på hjemmesiden www.friluftsraadet.dk, blev det oplyst på Havne- og Miljøudvalgets møde. Læs i øvrigt DT’s miljøpolitiske målsætning på www. tursejleren.dk Husk
Uttern C66EX med MerCruiser Alpha One Sterndrive 4.3L 220 HK benzin eller 1.7L 115 HK diesel Længde: 6,00 m. Bredde: 2,50 m. Vægt med motor: 1890 kg. Pris fra 459.990,- Du ser den overalt. Der ndes over 100.000 byggede både. Alle modeller har rolige, stabile sejlegenskaber. Vil du sidde trygt i båden, når det blæser op, vælger du en Uttern, det sikreste valg. Den stabile og samtidig smidige gang, er blevet et symbol for Uttern. Moderne design, udviklet hånd i hånd med praktisk funktion. Resultatet taler for sig selv. Lige så skøn at se på, som den er at sejle. Helhedsløsning, nytænkning, kvali- de ord, mange forsøger at beskrive Uttern med. Vi kalder det kort og godt for sejlglæde. Hvad andre bådmærker tilbyder som ekstraudstyr, får du med en Uttern som standard. Velkendt Svensk kvalitet Tempo Både ApS, Søhesten 8, 2635 Ishøj, tlf. 43 73 01 05, www.tempo-baade.dk CC Camping & Marine A/S, Trekanten 9-11, Herrestrup, 4571 Grevinge, tlf. 59 65 99 11, www.cccm.dk Gnisten Svendborg, Porthusvej 129, 5700 Svendborg, tlf. 62 21 49 21, www.gnisten-svendborg.dk Bøge's Trailer & Både ApS, Fabriksvej 2, 6640 Lunderskov, tlf. 75 58 58 11, www.boges.dk Herning Trailer- & Bådcenter, Navervej 14, 7451 Sunds, tlf. 97 14 22 11, www.htbsunds.dk Risbjerg Marine, Marienlystvej 10, 8600 Silkeborg, tlf. 87 20 60 08, www.risbjergmarine.dk Motor og Bådcentret Frederikshavn A/S, Sindallundvej 4, 9900 Frederikshavn, tlf. 98 42 23 93, www.m-center.dk
Page 1 and 2: Nr. 2 • Maj 2007 Tursejleren Danm
Page 3 and 4: Tak til Hartvig! Som nyvalgt forman
Page 5 and 6: Den 21. juni i fjor var en historis
Page 7 and 8: når vi lå for svaj og havde lyst
Page 9 and 10: indrettet helt efter sine egne beho
Page 11 and 12: Trackvision M3 Yamaha har præse
Page 13 and 14: kan bruges på alle produkter. Når
Page 15 and 16: Spørg motordoktoren Hvor meget og
Page 17 and 18: SPØRG Bådkonsulenten Risikoen for
Page 19 and 20: 100207. Foldepropel Flex-O-Fold sæ
Page 21: Bavaria-både, er der allerede skab

)NDHOLD - Danske Tursejlere

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?