Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune
Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune
Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TRONGÅRDSAREALET<br />
Ud fra den kendsgerning, at der<br />
har været fl ere (hemmeligholdte)<br />
lokaliteter i spil om at lægge<br />
grund til et plejecenter, fi nder<br />
Grundejerforeningen<br />
Trongårdsparken ikke arealet vest<br />
for Trongårdsparken det optimale.<br />
Det altoverskyggende problem<br />
er de trafi kale forhold. Skal der<br />
bygges, så er et plejehjemscenter<br />
trods alt noget, som byens borgere<br />
har glæde af og vigtigere end f.eks.<br />
et indkøbscenter. Hvordan kommer<br />
man ind på og ud fra arealet?<br />
Trongårdsvej, som er en<br />
skolevej for både en betydende<br />
erhvervsskole og en 3-sporet<br />
folkeskole er smal og kan<br />
næppe bære mere trafi k. Når<br />
der er stævner på skolen eller i<br />
svømmehallen, parkeres der på<br />
rabatter og P-belastningen er stor.<br />
Den lille stikvej (blindtarm) nærmest<br />
og parallel med Klampenborgvej<br />
mod vest har været brugt af<br />
kommunen til snedepot, der kan<br />
derfor være betydelig forurening<br />
omkring stedet. Generelt står stedet<br />
og forfalder.<br />
På arealet vest for Trongårdsparken<br />
fi ndes der i dag ikke tinglyste vej-<br />
og parkeringsarealer.<br />
Stiunderføringen under motorvejen<br />
bliver brugt meget, ikke mindst<br />
af færdsel til skoleområdet mod<br />
øst og til DTU, Carlshøj-kvarteret<br />
og beboelsesbygningerne på<br />
Lundtoftegårdsvej mod vest. Gerne<br />
nye forbindelser (jf. pkt. nedenfor).<br />
Gerne aktiviteter ved vandtårnet,<br />
evt. kollegieboliger. Men<br />
træbevoksningen rundt om<br />
vandtårnet skal bevares. I modsat<br />
fald vil vandtårnet fremstå som en<br />
frygtelig klods midt i et villakvarter.<br />
20<br />
(Højhuset på Lundtoftegårdsvej er<br />
et skrækkeligt eksempel)<br />
Skal der bygges, skal det være max<br />
1 ½ etage (som i Trongårdsparkens<br />
deklaration og i kvarteret som<br />
helhed). Hvis plejehjemsbygninger<br />
placeres nærmest motorvej kan<br />
2 etager med fl ade tage eller lav<br />
rejsning evt. være en løsning.<br />
Kan virke støjdæmpende til en<br />
beskeden grad. Tilkørsel for leverandører,<br />
servicebiler, renovation<br />
m.m. bør i så fald foregå ad en<br />
vej mellem motorvej og bygninger<br />
(som også virker som brandvej),<br />
således at støj fra disse aktiviteter<br />
minimeres. Hvis en senere<br />
udbygning af plejehjem omfatter<br />
ældreboliger kan disse så ligge<br />
op til ”Alléen” (Trongårdsparkens<br />
nord-syd vej). Åben-lav-grøn<br />
bebyggelse, som harmonerer med<br />
grundejerforeningens område.<br />
Området karakteriseret ved<br />
plataner og lindetræer. Plataner<br />
er <strong>Lyngby</strong>-<strong>Taarbæk</strong> <strong>Kommune</strong>s<br />
særkende. Og det grønne look.<br />
Grundejere med parcel langs<br />
Klampenborgvej har hegnspligt.<br />
Støjproblemet er vigtigt, men<br />
kun de nærmeste får glæde<br />
af en eventuel støjvold.<br />
Fra motorvejen oplever<br />
medlemmerne i Trongårdsparkens<br />
Grundejerforening to støjkilder:<br />
1) fra motorvejsfrakørslen ved<br />
<strong>Lyngby</strong> C. pga. manglende støjvold<br />
og 2) fra hullet i støjvolden,<br />
hvor der er en stiunderføring fra<br />
Trongårdsvej til Lundtoftegårdsvej.<br />
Det vil være naturligt ved et byggeri<br />
at lukke disse støjkilder.<br />
De trafi kale forhold er det<br />
vigtigste at få løst. Mange<br />
bruger de private villaveje til at<br />
køre i en ”runde” ifm afsætning