02.09.2013 Views

Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune

Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune

Hvidbog - Lyngby Taarbæk Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TRONGÅRDSAREALET<br />

Ud fra den kendsgerning, at der<br />

har været fl ere (hemmeligholdte)<br />

lokaliteter i spil om at lægge<br />

grund til et plejecenter, fi nder<br />

Grundejerforeningen<br />

Trongårdsparken ikke arealet vest<br />

for Trongårdsparken det optimale.<br />

Det altoverskyggende problem<br />

er de trafi kale forhold. Skal der<br />

bygges, så er et plejehjemscenter<br />

trods alt noget, som byens borgere<br />

har glæde af og vigtigere end f.eks.<br />

et indkøbscenter. Hvordan kommer<br />

man ind på og ud fra arealet?<br />

Trongårdsvej, som er en<br />

skolevej for både en betydende<br />

erhvervsskole og en 3-sporet<br />

folkeskole er smal og kan<br />

næppe bære mere trafi k. Når<br />

der er stævner på skolen eller i<br />

svømmehallen, parkeres der på<br />

rabatter og P-belastningen er stor.<br />

Den lille stikvej (blindtarm) nærmest<br />

og parallel med Klampenborgvej<br />

mod vest har været brugt af<br />

kommunen til snedepot, der kan<br />

derfor være betydelig forurening<br />

omkring stedet. Generelt står stedet<br />

og forfalder.<br />

På arealet vest for Trongårdsparken<br />

fi ndes der i dag ikke tinglyste vej-<br />

og parkeringsarealer.<br />

Stiunderføringen under motorvejen<br />

bliver brugt meget, ikke mindst<br />

af færdsel til skoleområdet mod<br />

øst og til DTU, Carlshøj-kvarteret<br />

og beboelsesbygningerne på<br />

Lundtoftegårdsvej mod vest. Gerne<br />

nye forbindelser (jf. pkt. nedenfor).<br />

Gerne aktiviteter ved vandtårnet,<br />

evt. kollegieboliger. Men<br />

træbevoksningen rundt om<br />

vandtårnet skal bevares. I modsat<br />

fald vil vandtårnet fremstå som en<br />

frygtelig klods midt i et villakvarter.<br />

20<br />

(Højhuset på Lundtoftegårdsvej er<br />

et skrækkeligt eksempel)<br />

Skal der bygges, skal det være max<br />

1 ½ etage (som i Trongårdsparkens<br />

deklaration og i kvarteret som<br />

helhed). Hvis plejehjemsbygninger<br />

placeres nærmest motorvej kan<br />

2 etager med fl ade tage eller lav<br />

rejsning evt. være en løsning.<br />

Kan virke støjdæmpende til en<br />

beskeden grad. Tilkørsel for leverandører,<br />

servicebiler, renovation<br />

m.m. bør i så fald foregå ad en<br />

vej mellem motorvej og bygninger<br />

(som også virker som brandvej),<br />

således at støj fra disse aktiviteter<br />

minimeres. Hvis en senere<br />

udbygning af plejehjem omfatter<br />

ældreboliger kan disse så ligge<br />

op til ”Alléen” (Trongårdsparkens<br />

nord-syd vej). Åben-lav-grøn<br />

bebyggelse, som harmonerer med<br />

grundejerforeningens område.<br />

Området karakteriseret ved<br />

plataner og lindetræer. Plataner<br />

er <strong>Lyngby</strong>-<strong>Taarbæk</strong> <strong>Kommune</strong>s<br />

særkende. Og det grønne look.<br />

Grundejere med parcel langs<br />

Klampenborgvej har hegnspligt.<br />

Støjproblemet er vigtigt, men<br />

kun de nærmeste får glæde<br />

af en eventuel støjvold.<br />

Fra motorvejen oplever<br />

medlemmerne i Trongårdsparkens<br />

Grundejerforening to støjkilder:<br />

1) fra motorvejsfrakørslen ved<br />

<strong>Lyngby</strong> C. pga. manglende støjvold<br />

og 2) fra hullet i støjvolden,<br />

hvor der er en stiunderføring fra<br />

Trongårdsvej til Lundtoftegårdsvej.<br />

Det vil være naturligt ved et byggeri<br />

at lukke disse støjkilder.<br />

De trafi kale forhold er det<br />

vigtigste at få løst. Mange<br />

bruger de private villaveje til at<br />

køre i en ”runde” ifm afsætning

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!