Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet

4. Alternativ H1
I Alternativ H1 udbygges motorvejen symmetrisk mellem Fløng og Ringstedvej,
og der forudsættes et generelt motorvejstværsnit, som beskrevet i Hovedforslaget
for den »bymæssige strækning«, med et tværprofi l på 33 meter.
Dette betyder, at arealindgrebet vil være reduceret med ca. 1,5 meter i hver vejside
i forhold til Hovedforslaget. Det skal bemærkes, at dette forhold kun er gældende
på de strækninger, som er defi neret »åbne strækninger« i Hovedforslaget. På
strækningen, der er defi neret som »bymæssig strækning«, vil arealindgrebet i
Alternativ H1 være som i Hovedforslaget.
Da Alternativ H1 kun forudsætter en udbygning mellem Fløng og Ringstedvej
undgås de arealindgreb, der er beskrevet for Hovedforslaget vest for Ringstedvej.
Alle arealindgreb vil i øvrigt være principielt som beskrevet i Hovedforslaget, og
der henvises derfor til Hovedforslaget vedrørende kortbilag og øvrigt materiale.
Figur 3: Tværprofi l for Alternativ H1
Kapitel 4 - Alternativ H1
19