Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 7 - Varianter<br />
30<br />
7.1.4 B-anlæg ved Vesterled<br />
Ved dette alternativ skal der ikke <strong>af</strong>stås areal fra en erhvervsejendom nord for<br />
motorvejen. I stedet sker der en n<strong>og</strong>et større areal<strong>af</strong>ståelse <strong>af</strong> landbrugsjord vest<br />
for Vesterled.<br />
Det forventes, at der skal eksproprieres yderligere ca. 1 ha areal i forhold til<br />
hovedforslaget<br />
Varianten er vist gr<strong>af</strong>i sk på bilag 7, side 1 til 3.<br />
7.1.5 Faunapassage under motorvejen ved Ringstedvej<br />
Denne variant vil ikke medføre væsentlige ændringer i areal<strong>af</strong>ståelsen fra ejendommene<br />
nord <strong>og</strong> syd for motorvejen. Der kan blive tale om erhvervelse <strong>af</strong> areal<br />
til hegn <strong>og</strong> der kan blive tale om tinglysning <strong>af</strong> servitut om hegn, ledelinjer mm.<br />
7.1.6 Vejforbindelse til et eventuelt Parker & Rejs anlæg ved Trekroner Station<br />
Ved denne variant etableres der en frakørsel fra motorvejens vestgående spor til<br />
arealet syd for Trekroner station, <strong>og</strong> Gammel Marbjergvej føres under motorvejen.<br />
Etablering <strong>af</strong> varianten vil medføre ekspropriation <strong>af</strong> ubebyggede arealer fra 2<br />
ejendomme i byzone.<br />
I forhold til hovedforslaget er der kun tale om et beskedent forøget arealbehov.<br />
Varianten er vist gr<strong>af</strong>i sk på bilag 8, side 1 <strong>og</strong> 2.<br />
7.1.7 Etablering <strong>af</strong> et sideanlæg nord for Taastrup<br />
Ved denne variant anlægges der et sideanlæg nord for Høje Taastrup. Sideanlægget<br />
kan udformes enten med et sideanlæg både nord <strong>og</strong> syd for motorvejen,<br />
eller med et sideanlæg kun nord for motorvejen <strong>og</strong> en vejforbindelse gennem en<br />
tunnel fra motorvejens sydside til sideanlægget.<br />
Nord for motorvejen vil etablering <strong>af</strong> sideanlægget medføre behov for ekspropriation<br />
<strong>af</strong> ca. 3-4 ha landbrugsjord uanset hvilken løsning der vælges.<br />
Syd for motorvejen vil løsningen med et fuldt sideanlæg medføre behov for<br />
ekspropriation <strong>af</strong> ca. 3-4 ha. Det eksproprierede areal er i Høje Taastrups kommuneplan<br />
udlagt til idræt, rekreation mm. En del <strong>af</strong> arealet er byzone. Løsningen<br />
med alene en vejforbindelse fra syd til sideanlægget nord for motorvejen vil<br />
medføre behov for ekspropriation <strong>af</strong> ca. 2 ha.<br />
Varianten er vist gr<strong>af</strong>i sk på bilag 9, side 1 <strong>og</strong> 2.
Change language