Dansk skibsfart 1870-1940, s. 31-70

A'}
yA''A'^ ~"*AAfj ^S,S
yt'-^A
S/S »Christian IX« tilhørende D.F.D.S. losser smørdritler i London. Skibet blev
leveret fra Burmeister & Wain I 1875 og sejlede for rederiet indtil 1916, da det
blev solgt til Island. The S/S »Christian IX« owned by the D.F.D.S. shipping com­
pany, unloading casks oj butter in London. The ship was delivered by Burmeister & Wain
in 1875 and sailed jor D.F.D.S. until 1916 when it was sold to Iceland.
Danmark og U.S.A. blevet en realitet. Datidens menneskestrøm
over Atlanten gav grundlag for oprettelse af en direkte dansk
emigrantlinie, og budet var først gået til Tietgen og D.F.D.S.,
der dog Ikke fandt tiden moden til at tage oversøisk rutefart op.
I stedet oprettedes et selvstændigt aktieselskab, »Dampskibsselskabet
Thingvalla«, der påbegyndte driften i 1880 med fire
store dampere. En række opsigtsvækkende havarier og utidssvarende
materiel gjorde det Imidlertid svært for det kapitalsvage
selskab at konkurrere med udenlandske rederier (især
det tyske HAPAG) om det rejsende publikums bevågenhed; de
trøstesløse udgifter medførte omsider, at Thingvallas ledelse
søgte selskabet afhændet til et større dansk rederi. 1897 blev
36