34 Marseilisborg-Minsk - M/S Museet for Søfart

HANDELS- OG SØFARTSMUSEE1
PÅ KRONBORG
ss Martha. N Q T W. j Bilag 1-2,
Kursen retvisende S. 27 V., da der mærkedes en voldsom
Eksplosion under Vandlinien agten for Bakken om
Bagbord, der satte Vandet højt om Formasten og samtidig
faldt det ene Anker. Under Stødet krængede Skibet
Styrbord over, faldt derefter over til Bagbord og sank
hurtig med Forenden. Der blev slaaet Stop i Maskinen,
og da Skibet sank hurtig, gik alle Mand i Baadene og
blev kort efter optaget af den engelske Patrouille damper
"Coryna". Skibet, der svingede rundt for Strømmen,
rejste Agterenden højt til Vejrs og gik derpaa lodret
ned ca. *fo Minutter efter Eksplosionen. Efter Eksplosionen
opdagede Skibets Fører fra Kommandobroen en Genstand
2 Fod over Vandet og ca. 2 Kabellængder fra Skibet
i østlig Retning, som kunde have Lighed med et Periskop.
Da Patrouille damperen kom hen paa Stedet, var
Genstanden forsvunden, og kort efter landsatte den hele
ss "Martha" s Besætning i Aberdeen. Alle blev reddede.
Jens Christensen, Fører
P. J. Kolster, 1. Styrmand.
Fremlagt i Sø- og Handelsretten den 27. Maj 1915.
Bianco Bock.
Det fremlagte Uddrag oplæstes for de mødende, der
henholdt sig dertil som rigtigt i et og alt.
Selve Dagbogen var til Stede i Retten.
Uddraget sammenholdtes med Dagbogen og fandtes
overensstemmende med denne.
Kaptajnen forklarer, at Skibet tilhører Dampskibsselskabet
Heimdal i København, det var ca. 72^ netto
Tons, assureret for Kr. I8A-.000.-, bygget af Staal.
De havde om Bord en Ladning, ca. 97o Tons, Espartogræs,
bestemt for Leith. Skibet havde langs Vestkysten
af Skotland af de britiske Patrouillebaade faaet at
vide, at det kunde passere Pentland Firth, og man var
naaet ud for Girdle Ness, da Eksplosionen skete den
15. Maj Kl. 9s2o Fm. Kaptajnen og 2. Styrmand var paa
Broen, Letmatros Ole Olsen havde Udkig og Matros Jens
Jensen havde Roret. Der var en Del Dønning med Kuling
af NV. Styrke 2-3- Der var forinden Eksplosionen ikke
i Vandet observeret noget som helst mistænkeligt, og
dette bekræftedes af Styrmanden og de to Matroser, der
havde Vagt.
Kaptajnen forklarede yderligere, at han straks,
efter at Eksplosionen var sket, gav 2. Styrmand Ordre
om at faa Mandskabet op og i Baadene. Selv blev han
staaende paa Kommandobroen, og da han i Kikkert saa
rundt, observerede han i østlig Retning en Stage, der
ragede et Par Fod op over Vandskorpen, han er ganske
sikker paa, at han saa denne Stage. Han var i det Øjeblik
alene paa Broen. Da han senere kom om Bord i Patrouillebaaden,
saa han fra dennes Kommandobro atter
en saadan Stage, han mener, det var den samme, lidt
nordligere end det Sted, han først havde observeret
den, han gjorde Føreren for Patrouillebaaden opmærksom
paa Stagen, som han antog for Periskopet af en
Undervandsbaad. Om Kaptajnen saa Stagen ved han ikke,
men han ændrede Kurs og styrede ned i den Retning,
Vidnet havde vist, uden at Stagen, som nu var forsvunden,
senere kom til Syne.