Råstofplan 2008 - Region Midtjylland
Råstofplan 2008 - Region Midtjylland
Råstofplan 2008 - Region Midtjylland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Metode<br />
Samtlige tre strategier er gennemgået i forhold<br />
til en liste over mulige påvirkninger. Nedenfor ses<br />
de emner, hvor det er vurderet, at der ville være<br />
en væsentlig positiv eller negativ miljømæssig<br />
konsekvens. Det bemærkes, at ved vurderingen<br />
er det billedet af en grusgrav, der har været<br />
fremherskende, idet 90 % af regionens råstoffer<br />
(sand/grus/sten) kommer fra grusgrave.<br />
Fem emner er vurderet som væsentlige miljøkonsekvenser<br />
ved at grave råstoffer og derudover<br />
er muligheden for at realisere de tre strategier<br />
gennemgået:<br />
Transport (energiforbrug og CO 2<br />
, men også<br />
vejslid)<br />
Økonomi (hovedsagelig prisen på råstof, men<br />
også indtjening og job)<br />
Landskabsændring (fjerne elementer fra<br />
landskab og natur)<br />
Landskabsdynamik (tilføjer elementer til<br />
landskabet og naturen, f.eks. en sø eller en<br />
skrænt)<br />
Gener for naboer (fysisk miljøpåvirkning fra<br />
støv, støj og tung trafik samt f.eks. irritation,<br />
økonomisk tab, klagesager, uvished)<br />
Strategiopfyldelse<br />
Vurdering<br />
Strategi 0 har<br />
en negativ konsekvens for energiforbruget<br />
ved transport og prisen på råstof på grund af<br />
længere transportafstande, da der med tiden<br />
bliver færre råstofgrave<br />
en negativ konsekvens for prisen på råstoffer,<br />
da der med tiden bliver færre råstofgrave,<br />
med mindre konkurrence på prisen til følge<br />
en positiv konsekvens for landskabsændringer,<br />
da der med tiden bliver færre råstofgrave<br />
en negativ konsekvens for landskabsdynamikken,<br />
da de med tiden færre råstofgrave ikke<br />
giver nye rekreative muligheder.<br />
en positiv konsekvens for gener for naboer, da<br />
der med tiden bliver færre råstofgrave<br />
en positiv vurdering af at strategien kan opfyldes,<br />
da den allerede eksisterer<br />
Strategi 1 har<br />
en positiv konsekvens for energiforbruget og<br />
CO 2<br />
–udslip ved transport<br />
en positiv konsekvens for prisen på råstoffer,<br />
da den åbner adgang til flere råstofgrave,<br />
med større konkurrence på prisen til følge<br />
en negativ konsekvens for landskabsændringer,<br />
da der fortsat åbnes nye råstofgrave<br />
en positiv konsekvens for landskabsdynamikken,<br />
da samme råstofgrave åbner for bl.a. nye<br />
rekreative muligheder.<br />
en negativ konsekvens for gener for naboer,<br />
da der bliver flere råstofgrave<br />
en positiv vurdering af at strategien kan opfyldes,<br />
da den kan virkeliggøres<br />
Strategi 2 har<br />
en negativ konsekvens for energiforbruget og<br />
CO 2<br />
–udslip ved transport<br />
en positiv konsekvens for prisen på råstoffer,<br />
da den kan åbne adgang til flere del-råstofgrave<br />
i de store graveområder, med større<br />
konkurrence på prisen til følge<br />
en betydende negativ konsekvens for landskabsændringer,<br />
da der fortsat åbnes nye<br />
råstofgrave<br />
en positiv konsekvens for landskabsdynamikken,<br />
da der åbnes for muligheden for at arbejde<br />
med rekreative muligheder af regional<br />
betydning.<br />
en neutral konsekvens for gener for naboer<br />
med de færre råstofgrave, men virkningen for<br />
de nærmest boende bliver også meget større<br />
en negativ vurdering af at strategien kan<br />
opfyldes, da det ikke vil være sandsynlig at<br />
kunne udpege de få og store råstofgrave<br />
Den valgte metode og vurdering kan diskuteres,<br />
og et af spørgsmålene er f.eks. om man bare kan<br />
sammenligne gener for naboer, som har betydning<br />
for naboerne til regionens mere end 150<br />
råstofgrave med prisen på råstoffer (økonomi),<br />
der har lille betydning for den almindelige borger<br />
i <strong>Region</strong> <strong>Midtjylland</strong>; men stor betydning for<br />
råstofbranchen.<br />
<strong>Råstofplan</strong> <strong>2008</strong> 31