Samlet tekst

Sådan gør du:
Transport:
Transportvejenes besværligheder kan opleves hvad enten man er på gåben eller på cykel.
Ind over klithederne findes mange steder sporene af de gamle hestevogne.
Prøv at gå ind over klitheden og find sporene fra de gamle veje ind mod nordsiden af
Nors sø.
Sporene gik over heden omtrent indtil den nuværende kystvej, hvor de krydsede Nors
Mølle Å, for så at fortsætte gennem det nuværende reservat ind til Ørgård og videre
gennem Nors over Hillerslev og østpå mod Ålborg.
Prøv at gå turen fra Splittergab til Kystvejen på dem. Prøv evt. at cykle eller at trække cyklen et
kort stykke ad en af disse gamle veje.
En anden måde at opleve sandets fortrædeligheder mod transport på, er ved at cykle i det løse
sand. Prøv at cykle fra P-pladsen ved Splittergab og ned til havet.
Byg en mølle:
I Klitmøller var der tidligere flere vind og vandmøller. Deraf navnet.
Vindmøller kan aktiveres alle steder. Prøv om der er forskel på hvor hurtigt vindmøllerne kører
henholdsvis på toppen af en klit og nede imellem klitterne, eller sæt eleverne til parvist at finde
det sted hvor møllerne køre hurtigst, og det sted hvor de kører langsomst.
Hvilke kriterier kan man sætte op for god placering af vindmøller?
Kan man se det på de møller der står i landskabet?
Vandmøller kan drives af vandet i en af de to åer der har deres udløb ved Klitmøller. Nors Mølleå,
der er afløb fra Nors sø, lige nord for Splittergab. Og Afløbet fra Vandet sø, Klitmøller å eller også
kaldet Sylen efter det lokale navn på glasål ”Syler”, lige midt i Klitmøller.
Ved Nors Mølleå kan man grave små render og opstemme små søer nede på stranden. Her kan
man få vandmøllerne til at fungere.
Baggrund:
Over nogle århundreder op til midt i 1800-tallet har der været drevet handel mellem Thy`s
vestkyst og Sørlandet i Norge. I Thy var der ingen træer, og derfor måtte man importere al tømmer
til bygninger og redskaber.
Samtidig efterspurgte nordmændene de landbrugsprodukter m.m. der var rigeligt af i Thy.
Handlen på Thy`s vestkyst var på mange måder helt særligt. Der var ingen købstad, toldbod eller
havn. Så både det praktiske og det administrative var lidt problematisk, og lå noget udenfor de
rammer man handlede under andre steder. Under Englandskrigene var skudehandlen vital for
Kulturarv i nationalparken. Stedbunden læring og undervisningsforløb - side 57