03.11.2012 Views

masser af dårlige stole - Tænk

masser af dårlige stole - Tænk

masser af dårlige stole - Tænk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Markedet for auto<strong>stole</strong> bliver bedre år for<br />

år, men det er stadig ikke godt nok. Børnefamilier<br />

skal især være opmærksomme på<br />

mulige sikkerhedsproblemer ved auto<strong>stole</strong> til<br />

de mellemste børn i vægtklassen 9-18 kilo og<br />

på sikkerheden ved sammenstød, hvor bilen<br />

rammes i siden.<br />

I årets test <strong>af</strong> nye auto<strong>stole</strong> er det nemt at<br />

finde en god stol til de mindste børn (0-13<br />

kilo), hvor tre <strong>stole</strong> får topkarakter, når det<br />

gælder den samlede sikkerhed. Alle de testede<br />

modeller i denne kategori (op til cirka et<br />

år) er bagudvendte, så barnet sidder med<br />

ryggen mod kørselsretningen. Alle modeller<br />

pånær én får højeste bedømmelse med hensyn<br />

til sikkerhed ved frontalkollision.<br />

”Gennem flere år har vi i vores kollisionstest<br />

fundet klare beviser for, at korrekt<br />

monterede bagudvendte <strong>stole</strong> giver lavere<br />

nakkebelastning og derfor er definitivt bedre<br />

end de forudvendte <strong>stole</strong>,” fastslår testchef<br />

Henrik Teglgaard Lund, <strong>Tænk</strong>.<br />

Væsentligt ringere ser det ud, når der testes<br />

for sidekollision. Her opnår flertallet <strong>af</strong> <strong>stole</strong><br />

til de yngste kun middelkarakter eller lavere.<br />

Hvis hovedstøtten sidder forkert eller er dårligt<br />

polstret, kan barnet få hovedlæsioner,<br />

slå hovedet gennem ruden eller i værste fald<br />

brække nakken, når bilen rammes i siden.<br />

Netop sikkerheden ved sidekollisioner<br />

giver svingende resultat i alle tre vægtklasser,<br />

og det er et punkt, Henrik Teglgaard<br />

Lund derfor opfordrer børneforældre til at<br />

være meget opmærksomme på.<br />

FARLIGE SAMMENSTØD<br />

Frontalkollision er den hyppigste ulykkesform,<br />

og ifølge en statistik fra Rådet for<br />

Større Færdselssikkerhed kostede frontale<br />

sammenstød ti dræbte børn i alderen 0-12 år<br />

i perioden 2000-2007. I alt 706 blev kvæstet,<br />

her<strong>af</strong> 159 alvorligt.<br />

Sidekollisioner er den næsthyppigste<br />

ulykkesform. I denne kategori – hvor bilen<br />

er blevet ramt i siden eller delvist i siden<br />

– viser den udarbejdede statistik, at 20 børn<br />

blev dræbt og 399 kvæstet, her<strong>af</strong> 98 alvorligt.<br />

LABORATORIETEST l AUTOSTOLE<br />

BEDST TIL BABYER<br />

Af Erik Valeur<br />

Testansvarlig Sven Bjørnson og Henrik Teglgaard Lund<br />

Research Julie Strandesen<br />

Der er fl ere gode auto<strong>stole</strong> på markedet til de mindste børn, men derefter<br />

daler kvaliteten. Sikkerheden ved sidekollisioner er ikke i top.<br />

Rådet kan ikke præcisere, hvordan børnene<br />

var spændt fast på ulykkestidspunktet, men<br />

tallene viser, at der er særdeles god grund<br />

til også at inddrage sikkerheden ved sidekollisioner,<br />

når man vælger autostol. Producenter<br />

og forhandlere har tidligere beklaget<br />

sig over, at <strong>Tænk</strong> og den interna-tionale<br />

testorganisation ICRT inddrager netop sidekollisioner<br />

som et vigtigt punkt i testen.<br />

”Selv om det er små tal over en vis periode,<br />

giver statistikken over sidekollisioner<br />

et klart fingerpeg om, at forældre skal være<br />

meget opmærksomme på sikkerhedsudstyret<br />

ved den type ulykker. Når auto<strong>stole</strong> testes<br />

her, er det altså ikke for at være overpertentlige<br />

eller urimelige,” siger ingeniør og<br />

sikkerhedsmedarbejder Helen Amundsen,<br />

Forbrugerrådet.<br />

AUTOSTOLENS MISSING LINK<br />

De fleste <strong>stole</strong> fås til priser mellem 1.300 og<br />

2.000 kroner.<br />

Testvinderen er Römer Baby S<strong>af</strong>e Plus<br />

Isofix (0-13 kilo), der hører blandt de dyreste<br />

<strong>stole</strong> (2.849 kr.). Testens nummer to, Akta<br />

Graco Logico S HP, er næsten lige så god og<br />

kan fås til under halvdelen <strong>af</strong> prisen. Hvis<br />

du kører i en ældre bil uden isofix-beslag, er<br />

denne stol et oplagt valg.<br />

Til de lidt større børn har vi kun testet en<br />

enkelt bagudvendt stol, nemlig Akta Graco<br />

Duologic II, som kan bruges op til 18 kilo<br />

eller cirka tre år. Men den lider stadig <strong>af</strong> den<br />

svaghed, at man risikerer at montere <strong>stole</strong>n<br />

forkert på isofix-basen.<br />

”Bagudvendte <strong>stole</strong> er sikkerhedsmæssigt<br />

klart at foretrække til børn op til 18<br />

kilo, men vi venter stadig på den perfekte<br />

stol i denne klasse,” siger testchef Henrik<br />

Teglgaard Lund, der kalder manglen på en<br />

optimal model i denne vægtklasse for auto<strong>stole</strong>nes<br />

’missing link’.<br />

To gode <strong>stole</strong> i mellemklassen er Römer<br />

S<strong>af</strong>efix Plus og Kiddy Comfort Pro. Römer<strong>stole</strong>n<br />

installeres i bilen med isofix-beslag, og<br />

igen koster den højere sikkerhed lidt ekstra.<br />

To andre <strong>stole</strong> i den midterste vægtklasse<br />

er decideret <strong>dårlige</strong> køb, hvis barnet skal<br />

sidde sikkert og godt. Det er Mothers Choice<br />

Maxi og Ferrari Teko, som begge er absolutte<br />

bundskrabere i den samlede test. De to <strong>stole</strong><br />

får <strong>dårlige</strong> karakterer i sikkerhed, og brugervenligheden<br />

er heller ikke for god.<br />

I den højeste vægtklasse (over 15 kilo) er<br />

Cybex Solution X det bedste valg.<br />

FARE FOR FEJLMONTERING<br />

Hos Forbrugerrådet anbefaler ingeniør Helen<br />

Amundsen, at man bruger bagudvendte <strong>stole</strong><br />

til børnene, så længe det er muligt – altså så<br />

længe der er plads til benene, og i hvert fald<br />

op til to-tre års alderen.<br />

Forældrene skal være opmærksomme på<br />

barnets højde, når de vælger autostol, selv<br />

om <strong>stole</strong>ne inddeles efter vægt. Hoved- og<br />

nakkestøtten skal sidde så højt, at hovedet<br />

virkelig får støtte ved en kollision. Børns<br />

hoveder er tungere end voksnes i forhold<br />

til kroppen og halsmuskulaturen svagere.<br />

Den optimale sikkerhed – der også er dyrere<br />

– opnår man ved at købe en stol i alle tre<br />

vægtklasser, efterhånden som barnet vokser i<br />

vægt og højde.<br />

Også brugervenligheden arbejder en<br />

række producenter på at forbedre, og det<br />

gælder først og fremmest selve monteringen<br />

<strong>af</strong> <strong>stole</strong>n i bilen. Gennem årene har det ofte<br />

voldt store problemer at installere <strong>stole</strong>ne<br />

hurtigt og korrekt – også når det gælder<br />

ellers sikre <strong>stole</strong>.<br />

”Det er stadig et problem, at man intetanende<br />

kan køre rundt med en virkelig god<br />

stol, der bare er monteret forkert, for det<br />

giver falsk tryghed,” siger testchef, Henrik<br />

Teglgaard Lund, som til børn under 18 kilo<br />

anbefaler <strong>stole</strong> til isofix-beslag, der findes i<br />

de fleste nye biler.<br />

Med isofix-systemet kan monteringen<br />

foretages enkelt og hurtigt og med lille risiko<br />

for fejl. Alle købere <strong>af</strong> auto<strong>stole</strong> bør dog insistere<br />

på en grundig vejledning i montering <strong>af</strong><br />

<strong>stole</strong>n allerede i butikken.<br />

JUNI 2008 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!