HULSIG & SÃREN KANNE - kollision den 6. maj 1999

More documents

Recommendations

Info

1. Søulykken Ulykkens art: Ulykkessted: Kollision Skagerrak, ca. 28 sømil nord af Skagen Ulykkestidspunkt: 6. maj 1999, klokken 01.44 Tilskadekomne: Ingen 2. Skibene Skibets navn / HULSIG / S 224 SØREN KANNE /AS 235 Havnekendingsnr.: Hjemsted: Skagen Grenaa Kontrolnummer / 5PRG XP 5627 Kendingsbogstaver: Skibstype: Fiskefartøj Fiskefartøj Byggeår: 1953 1984 Tonnage: 19,97 BRT 19,84 BT Længde / bredde / 12,93 m / 4,43 m / 1,79 m 15,10 m / 4,89 m / 1,80 m dybde: Maskineffekt: 121 kW 129 kW Besætning: 3 3 Passagerer: 0 0 Rederi/ejer: Privatejet Privatejet Klasse: Uklasset Uklasset Side 2 af 5 sider
3. Hændelsesforløbet Denne del af beskrivelsen er baseret på forklaringen fra HULSIG: Fiskefartøjet HULSIG var sejlet fra Hanstholm den 4. maj 1999 til hummerfiskeri i Skagerrak. Den 6. maj, klokken ca. 01.00, da fartøjet lå ca. 25 sømil nord af Grenen, var man ved at køre grejerne ud. Der skulle køres 325 favne ud, og under dette arbejde styrede han fartøjet styrbord rundt, mens han holdt en fart på ca. 2,5 knob. Der var øst-sydøstlig, let til jævn vind, meget mørkt og klart vejr med god sigtbarhed. Under udsætningen af grejerne så fiskeskipperen, der havde vagten i styrehuset, visuelt et andet fiskefartøj foran for tværs om bagbord i en afstand af 300 – 400 favne. Det andet fartøj sejlede på en nordlig kurs med en fart af 7 – 8 knob. Fiskeskipperen antog, at dette fartøj ville gå af vejen for (agten om) HULSIG, der førte forskriftsmæssige skibslys som et skib, der er beskæftiget med trawlfiskeri. Han fortsatte derfor med at sætte grejerne ud. De øvrige ombordværende var på dækket. HULSIGs radar var i drift, men fiskeskipperen så ikke i den, da han observerede det andet fartøj. På et tidspunkt var der lidt besvær med redskaberne, og derfor reducerede fiskeskipperen farten til ca. 2 knob. Klokken ca. 01.10 kolliderede HULSIG med det andet fartøj, SØREN KANNE. I kollisionsøjeblikket var kursen nordvest til vest, der manglede at blive kørt ca. 25 favne wirer ud, og fiskeskipperen stod i styrehusdøren og kiggede agterud. Der var ikke afgivet lydsignaler fra nogen af fartøjerne. HULSIG ramte SØREN KANNE ca. midtskibs under en kollisionsvinkel på ca. 20° agten for tværs om styrbord. Efter kollisionen talte de to fiskeskippere sammen og enedes om, at begge fartøjer sejlede til Skagen for besigtigelse og reparation af skaderne. Denne del af beskrivelsen er baseret på forklaringen fra SØREN KANNE: SØREN KANNE var sejlet fra Hirtshals den 5. maj 1999, klokken 21.00, og var den 6. maj 1999, klokken ca. 01.00, på vej til fiskepladsen Nordre ende af Banken med en fart af 8 knob på kurs 20°. Fartøjet førte forskriftsmæssige skibslys og sejlede for selvstyrer. Fiskeskipperen havde vagten i styrehuset fra afsejlingen klokken 21.00. De to andre ombordværende sov. Der var stille vejr og god sigtbarhed. Side 3 af 5 sider
Page 1: SØULYKKESRAPPORT OPKLARINGSENHEDEN
Page 5: Opklaringsenheden konstaterer, at f

HULSIG & SÃREN KANNE - kollision den 6. maj 1999

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

HULSIG & SÃREN KANNE - kollision den 6. maj 1999