HULSIG & SØREN KANNE - kollision den 6. maj 1999

På et tidspunkt, klokken ca. 01.30, observerede fiskeskipperen – både visuelt og på radaren – et
andet fartøj i en afstand af ca. 500 favne i pejling 30 - 45°. Det andet fartøj lå stille med alt
dæksbelysning tændt, så det var ikke muligt at se lanterneføringen. Da pejlingen imidlertid trak
til styrbord, ville fiskeskipperen ved at holde kurs 20° gå foran det andet fartøj i god afstand,
men for en sikkerheds skyld ændrede fiskeskipperen kursen til 18°.
Idet fiskeskipperen vurderede, at SØREN KANNE ville gå klar af det andet fartøj, som han stadig
vurderede lå stille, gik han ned i messen agten for styrehuset for at lave kaffe før det forestående
vagtskifte og for at purre makkeren, der sov.
Da fiskeskipperen stod i messen, så han ud af et vindue i styrbord side, at et fartøj var på vej mod
SØREN KANNEs styrbord side. Han løb op i styrehuset for at dreje klar af det andet fartøj, men
før han nåede at gøre noget, blev SØREN KANNE blev ramt af det andet fartøj, HULSIG, i
styrbord side ud for brovingen.
Efter kollisionen talte han med sin kollega i fartøjet HULSIG, der oplyste, at han havde set
SØREN KANNE, inden de begyndte at køre redskaberne ud, men på dette tidspunkt havde han
ikke ment, at der var fare på færde. De to fiskeskippere aftalte, at de skulle følges ad ind til Skagen
og melde skaderne til de respektive forsikringsselskaber.
4. Supplerende oplysninger
HULSIGs fiskeskipper er ejer af fartøjet. Han har fisket siden 1963, og som fiskeskipper i de
sidste ca. 24 år. Han har ikke sønæringsbevis.
SØREN KANNEs fiskeskipper har fisket i ca. 20 år. Han har ikke sønæringsbevis, og han i de
sidste ca. 3 år en gang imellem været afløserskipper på fartøjet.
5. Opklaringsenhedens bemærkninger
Opklaringsenheden konstaterer, at fiskeskipperen i HULSIG ikke brugte sit radarudstyr til at
observere det andet skib i god tid og ved at plotte, om der var fare for kollision. Derved afskar
han sig fra i tide at tage passende skridt til at undgå kollision.
Ifølge de internationale søvejsregler havde SØREN KANNE pligt til at gå af vejen for HULSIG,
fordi SØREN KANNE var et maskindrevet skib, der var let, og HULSIG var et fiskeskib,
beskæftiget med fiskeri.
Side 4 af 5 sider