ë ˆì‹œí”¼ - Taste of My Hometown 2 p.28 Beyond Differences ... - Doosan

Organizational
News &
Events
2011.06
May+June / vol.8
Doosan Infracore monthly global magazine | www.doosaninfracore.com
Our Business
유압식 브레이커와 드릴의 원조 - 몽따베르 p.04
후쿠시마에 등장한 원격조정 T300 p.12
Global IMO Project p.14
TQM으로 품질 트렌드를 선도한다 p.54
Our Community
레시피 - Taste of My Hometown 2 p.28
Our People
Beyond Differences p.10
리더십 인터뷰 - DIPP, Alankar Naik p.20
포토 콘테스트 ‘가족여행’ p.32
Yvan
Descotes
Samir
Zouidane
Isabelle
Viollet
Olivier
Laforest
Laurent
Favre
Regine
Seytor

Editorial Team Letter
기존의 낡은 틀을 깨라
글로벌 두산호에 새로 승선해 O.N.E. Doosan 매거진 편집위원의 일원으로 여러분과
만나게 돼 매우 기쁩니다. 저는 미국의 Nikki Bruce, Megan Fraase와 함께 DI CE 글
로벌 커뮤니케이션 팀을 구성해 전세계 임직원들이 회사의 미션과 목표를 보다 쉽게
이해할 수 있도록 노력할 것입니다. 또한 이런 노력의 일환으로 O.N.E. Doosan 매거
진 제작에도 적극 참여할 것입니다.
[ 제 8 호 ] 2011년 6월
발행일 I 2011년 5월 27일
발행인 I 김용성
발행처 I 두산인프라코어주식회사
주 소 I
본사
- 서울 : 서울시 중구 을지로 6가 18-12 두산타워
- 인천(공장) : 인천시 동구 화수동 7-11
창원 남산공장 : 경남 창원시 남산동 601-3
창원 대원공장 : 경남 창원시 대원동 82
군산공장 : 전라북도 군산시 소룡동 1588-5
안산부품센터 : 경기도 안산시 상록구 팔곡이동 85-1
기술원 : 경기도 용인시 수지구 성복동 39-3
Doosan Infracore China Investment Co., Ltd.
19/F, Tower B, Gateway. No.18 Xiaguangli,North Road East
Third Ring,Chaoyang District, Beijing 100027 China
Doosan Infracore International HQ
400 Perimeter Center Terrace Suite 750 Atlanta GA 30346 USA
EMEA Doosan Infracore Construction Equip. HQ
Dreve Richelle 167 Waterloo B1410 Belgium
Contents
2011.06
May+June / vol.8
새로운 회사와 일, 업계에 발을 내딛다 보니, 어쩔 수 없이 이방인의 시각으로 주변
을 둘러보게 됩니다. 생소한 환경과 문화에 적응하기 위해서는 상당한 시간과 노력,
그리고 동료들의 따뜻한 지원이 필요하지만, 동시에 아직 회사의 일상에 익숙하지
않은 신참자로서 조직의 특수한 문화를 객관적 시각으로 고찰할 수 있는 소중한 기
회를 얻기도 합니다. 한국에서 생활한 14년을 포함해 미국 밖에서 20년 이상을 살다
보니, 자연히 서로 다른 문화와 언어가 직원간의 의사소통과 목표달성 과정에 미치
는 역할에 대해 관찰할 수 있었습니다.
담 당 I
편집장 : 최승호 (seungho1.choi@doosan.com)
김유석 (youseok.kim@doosan.com)
석예송 (yeasong.suk@doosan.com)
김은주 (eunjoo3.kim@doosan.com)
이주석 (jooseok.lee@doosan.com)
James Cassidy (james.cassidy@doosan.com)
Nikki Bruce (nikki.bruce@doosan.com)
Megan Fraase (megan.fraase@doosan.com)
유맹재 (mengcai.liu@doosan.com)
대해연 (hairan.dai@doosan.com)
저는 지난 8년간 반도체 업계에서 근무했었습니다. 그 곳에서 출신 배경과 개성, 문
화가 다른 사람들이 서로 소통하고 협력하며 신뢰 관계를 형성할 수 있느냐에 따라
조직의 성패가 판가름 난다는 사실을 깨달을 수 있었습니다. 반도체 산업은 너무 복
잡해서, 제 아무리 능력자라도 동료들과 신뢰, 협력 관계를 구축하지 못하면 거의 아
무것도 할 수가 없었습니다. 대부분 만국 공통의 언어인 영어가 효과적인 의사소통
을 위한 절대적인 요소라 생각하지만, 제 오랜 관찰에 따르면 전혀 그렇지 않습니다.
물론 언어는 아이디어와 정보 교환을 위해 필요하나, 언어 자체가 불통이나 미션 실
패의 주 요인이 되지는 않습니다.
니체는 “사람들이 모여 의기투합하게 되면 기존의 낡은 틀에서 벗어나 전혀 새로운
마인드를 갖게 된다”고 말했습니다. 물론 말 그대로 이전 것을 모두 바꾸자는 뜻은
아니지만, 어느 정도는 기존 마인드를 버릴 준비가 되어 있어야 한다고 봅니다. 왜
냐하면 변화와 혁신의 과정을 통해 얻게 되는 새로운 경험과 지식이 우리를 더욱 풍
요롭게 만들 것이며, 우리의 목표인 ‘One Doosan’을 달성하는 데도 큰 도움이 될
것이기 때문입니다.
James Cassidy,
General Manager, DICE HR team
NA
EMEA
KOREA
CHINA
AP/E
Communicator I
Courtney Fletcher | NA, Atlanta
Kelly Wilhoit | NA, Atlanta
Jackson Keenan | NA, Atlanta
Martha Bartlett | NA, Atlanta
Rupert Patrick | NA, Atlanta
Judy Hauge | NA, Fargo
Erika Johnson | NA, Fargo
Mike Reinhardt | NA, Fargo
Lisa Raugust | NA, Bismarck
Nancy Comegys | NA, Gwinner
Janna Diggs | NA, Gwinner
Nancy Wilson | DIPP, Statesville
Rita Moore | DIPP, Statesville
Nicole Pearce | NA, Wahpeton
Gino Morin | NA, Miami
Ernesto Zamora | NA, Miami
김영호 | DIA
Jim Papczynski | Field Staff
Mike Leys | Field Staff
Mike Hydzik | Field Staff
Matt Gansser | Field Staff
Kristi Radokovich | Field Staff
Jody Beasley | Field Staff
Laurent Laval | Waterloo(Belgium)
Jean-Paul DeBartolo | DIEU, Frameries(Belgium)
김수영 | DIEU, Frameries(Belgium)
Radek Vana | Dobris(Czech)
Monica Malmedal | DMA, Molde(Norway)
Alain Carbonnel | Lyon(France)
정상만 과장 | DIG
황성호 대리 | 공기자동화BG
김동일 | 공기자동화BG
이재형 대리 | 산업차량BG
손정임 대리 | 산업차량BG
박미은 대리 | 엔진소재BG
정용준 | 엔진소재BG
박정현 과장 | 기술원
윤지원 차장 | 경영관리
김동규 대리 | HR
설인환 대리 | 운영혁신
이정근 | 노사협력팀
이송 (인천공장) | 총무
장은경 (창원공장) | 창원관리
두세권 (군산공장) | 물류운영
윤영호 (안산부품센터) | 안산관리
许 玉 姬 (허옥희) Yuji Xu | DICC
赵 仙 花 (조선화) Xianhua Zhao | DISD
聂 娟 (섭연) Juan Nie | DISD
夏 培 鸿 (하배홍) Peihong Xia | DIY
周 绍 翠 (주소최) Shaocui Zhou | DIY
张 倩 (장천) Qian Zhang | DICI
이경애 | AP/E
김혜영 대리 | AP/E
차숙 대리 | AP/E
정천영 과장 | AP/E
장창희 부장 | DIID
김경호 과장 | DIID
Cover Story
프랑스 리옹에 본거지를 두고있는 몽따베르는 유압식 건물 해
체 툴 분야 세계 최고의 브랜드다. 특히 유압식 록 브레이커와
드리프터의 경쟁력은 독보적이다.
Our Business
04 유압식 브레이커와 드릴의 원조 - 몽따베르
12 후쿠시마에 등장한 원격조정 T300
14 Global IMO Project
22 Products in Action - 두산-목시 굴절식 덤프트럭
43 두산인프라코어 뉴스
49 두산그룹 뉴스
54 TQM으로 세계적인 품질 트렌드를 선도하다
Our Community
28 레시피 - Taste of My Hometown 2
38 D-STAR ROCK CONCERT
41 Young Pioneer 대학생 CONEXPO 참관기
50 사회공헌활동
56 퀴즈 “스도쿠”
Our People
10 Beyond Differences
19 Leadership Insights
20 리더십 인터뷰 - DIPP, Alankar Naik
26 3D 퍼즐 이벤트
32 포토 콘테스트 “가족여행”
35 매일매일이 출장, 중국 전역 어디든 날아간다
전 화 I 02-3398-8455
팩 스 I 02-3398-8099
디자인 I The Flying BUS
발 송 I SIDM
사보는 홈페이지(www.doosaninfracore.com)의
웹진을 통해서도 보실 수 있습니다.

유압식 브레이커와 드릴에도 원조가 있다
‘몽따베르’
By Bruno Mallen and Alain Carbonnel _Lyon, France
‘세계 최고 유압 드릴 업체’. ‘자동제어 록 브레이커의 원조’. 모두 몽따베르(Montabert)에 수식어
처럼 따라붙는 문구다. 프랑스 리옹에서 탄생한 몽따베르는 유압식 건물 해체 툴 전문 브랜드로,
브레이커와 드릴 장비 부문에서 최고의 기업으로 오랫동안 인정받아 왔다.
몽따베르 제품은 굴삭기, 로더 등의 중장비에 부착되어 광산, 채석 작업은 물론, 건설 및 토목 공
사에서도 맹활약하고 있다.
몽따베르는 프랑스 리옹 생프리스트 (Saint Priest)에 생산공장을 두고 있다. 직원은
350여 명이며, 매출액은 9천만 유로 (약 1,400억 원)이다. 글로벌 두산의 일원답게 매
출액 중 수출이 85%에 달하고, 수출 지역만도 전세계 110개 국이 넘는다.
004 005
Montabert
Lyon, France
JUNE 2011

‘세계 최초’라는 수식어가 유난히 많은 몽따베르
‘몽따베르’ 브랜드의 유래는 어떻게 되나? 무슨 의미를 가지고 있는 용어일까? 궁금해 하는 사람이 많을 것이다. 답
은 허탈할 정도로 간단하다. 몽따베르는 회사 창립자의 이름에서 유래한 브랜드다. 요하네스 몽따베르가 1921년 프
랑스에 공압장비 (Pneumatic Equipment) 업체를 설립했는데, 바로 이것이 리옹에 위치한 몽따베르다. 이후 수잔
몽따베르, 로저 몽따베르 등 몽따베르 일가가 60년대 초까지 회사를 이끌었다.
몽따베르는 가족경영에서 전문경영체제로 전환한 직후인 1964년에 유압식 콘크리트 브레
이커를 세계 최초로 개발해 상용화했다. 또한 1969년에는 유압식 록 브레이커가 세계시장
에서 각광 받으며 글로벌 브랜드로서 입지를 다지게 됐다. 그로부터 1년 후 유압 드리프터
(Hydraulic Drifter)의 개발에도 성공했다.
1978년에 이르러 수출 판매가 몽따베르 매출액의 70%를 차지하게 됐다. 몽따베르는 이러
한 수출 업적으로 프랑스 최고 권위의 황금사자상(Golden Lion)과 국제품질트로피(Quality
International Trophy)를 수여 받았다. 또한 1987년에는 에너지 자동 제어장치를 갖춘 유압
식 록 브레이커를 세계 최초로 개발하는 성과를 거두었다.
몽따베르는 2000년대에 들어 ISO 9001 인증을 획득했으며, 최근에는 기존 유압 브레이커
계열의 ‘블루 라인(Blue Line) 브레이크 모델’을 출시해 주목 받고 있다.
몽따베르 양대산맥, 유압 록 브레이커와 드리프터
몽따베르 최신 제품
블루라인 브레이커
006 007
- 2톤 자동차도 거뜬히 들어올리는 유압 록 브레이커
굴삭기에 장착해 사용하는 해머인 유압식 록 브레이커는 몽따베
르의 대표 제품으로, 건물 철거, 건설, 채석 작업에 사용된다. 이
유압식 브레이커의 장점은 강력한 파워에 있다. 단 10인치짜리
유압 잭이라도 무게 2톤의 자동차를 거뜬히 들어올릴 정도로 괴
력을 자랑한다.
유압 해머는 조그만 유압 오일 용기를 통해 수천 파운드의 압력을
뿜어낼 수 있다. 피스톤이 상하 운동을 하면 오일 저장 용기 내부
에 압력이 발생한다. 액체는 압축되지 않기 때문에, 유압 오일에
압력을 가하는 즉시 강력한 파워를 내게 된다. 유압 해머는 같은
계열인 휴대용 잭 해머(Jackhammer)에 비해 훨씬 강력해서 타
격을 가할 시 주변 건물이나 작업 현장에 피해가 가지 않도록 주
의가 요망된다. 유압 해머는 파일 드라이버(Pile Driver), 굴삭, 철
거 및 채석 공구로 사용된다.
- 1분에 수백, 수천 번을 회전하며 타격하는 유압 드리프터
유압 록 드릴, 즉 드리프터는 암석에 구멍을 뚫는 장비이다. 원
두산 매거진 지난 호에 소개된 알프스 산맥의 드릴 장비가 바로
그것이다. 이 장비는 1분에 2,000~5,000회 타격하며 100~400
회 회전하는 방식으로 암석에 구멍을 뚫게 된다. 아주 단단한 암
석도 효율적으로 뚫을 수 있다. 주로 폭 60~90mm의 구멍을 내
는 작업에 투입되는데, 토크가 낮고 RPM과 주파수가 높은 것이
특징이다. 드리프터는 채굴, 건설, 탐색 및 자연과학 연구 목적으
로 활용된다.
DXB 170H Breaker를 장착한 두산굴삭기
JUNE 2011

Montabert
Lyon, France
008 009
리옹 시가지 전경
벨쿠르 광장
(Place Bellecaur)
현대와 중세의 묘한 앙상블 ‘리옹’
몽따베르의 고향 리옹은 파리에 이은 프랑스 제 2의 도시이다. 리옹은 론강과 손강의 합류점에 위치해
오랫동안 프랑스 경제의 중추 역할을 해왔으며, 요리와 패션, 디자인 업계에서도 대단한 명성을 누려왔
다. 지리적으로도 유럽의 한복판에 있어 어디서든 접근이 용이하다는 것도 장점이다. 또한 세계에서 가
장 살기 좋은 도시 40개 중 하나로 뽑힐 정도로 쾌적한 곳이다.
로마식 원형극장
리옹은 로마제국 당시, 지금의 북이탈리아와 프랑스,
벨기에 지역에 정착해 살았던 골(Gaul)족의 중심 도
시였다. 때문에 문화유산이 매우 풍부하다. 로마식 원
형극장, 르네상스 시대의 타운하우스 등을 포함한 구
시가지 전체가 유네스코 세계 문화유산에 등재되어
있다. 특히 눈여겨 봐야 할 것은 ‘트라불(Traboule)’이
라 불리는 좁은 골목길이다. 구시가지의 다닥다닥 붙
어있는 오래된 건물 사이로 난 이 길은 중세를 배경으
로 하는 영화를 보는 듯한 풍경을 자아낸다.
JUNE 2011
요리의 수도로도 알려져 있는 리옹은 세계적인 요리사들을 배출해 왔다.
전통과 새로움이 공존하는 리옹에서 보쿠세(Bocuse), 블랑(Blanc), 라콩베
(Lacombe), 오르시(Orsi)를 비롯한 위대한 요리사들이 배출된 것은 어쩌면
자연스러운 일일 것이다. 이곳을 대표하는 전통 음식점 ‘부숑(Bouchon)’에
서는 소시지와 오리고기 요리, 돼지고기 로스트 등을 맛볼 수 있다.
알프스 스키 리조트에서 2시간 이내, 그리고 지중해 연안과는 3시간 이내
거리에 있는 리옹은 여행을 하거나 가족이 주말을 보내기에 이상적인 도시
이다. 알프스 산맥의 장관은 말할 것도 없고, 아름다운 보졸라이 언덕과 론
강은 관광객을 끌어모으기에 충분하다.
리옹 역사지구 중심에 자리잡고 있는 푸르비에르 언덕(Fourviere Hill)에
올라 시내를 내려다 보면, 과거와 현재, 언덕과 평원, 손강과 론강, 밀집
한 도심과 평화로운 시골이 어우러져 만들어 내는 아름다운 풍경에 감동
하게 된다.
프랑스식 소시지 쏘시송 (Saucisson)

Beyond Differences
Beyond Differences
안에서는 상사지만 밖에서는 친구..
이병욱 대리,
기획조정실 Business Development 팀
다양성의 가치를 활용하라
Clay Caldwell_ Director,
기획조정실 Business Development 팀,
Working in Seoul
One Doosan
나는 미국인 상사인 Clay와 서울에서 함께 일하고 있다. 벌써 10개월째다. 처음에는 문화적,언어적으로
상이한 부분이 많아 적응하기가 쉽지 않았지만, 점차 서로의 문화를 경험하고 받아들이며 여러 가지를
깨닫게 되었다. 특히 사용하는 언어와 대화 방식의 차이는 그의 가치관과 문화를 이해하는 데 많은 도
움이 됐다. 보통 미국인들은 사회적 지위나 신분을 떠나 한 개인으로 관계를 맺는 생활태도가 몸에 배어
있다. 나와 Clay도 한국의 일반적인 상사와 부하 관계와는 달리, 친구처럼 지내고 있다. 이는 아마 미국
사회의 밑바닥에 깔려 있는 평등사고의 영향인 듯 싶다.
미국인들은 보통 초면인 경우에도 짧은 소개 후에는 서로의 이름을 부른다. 회사에서도 직원들을 부를
때 나이나 성별, 지위에 관계 없이 이름을 부른다. 엘리베이터 같은 협소한 장소에서도 상사나 윗사람
을 어려워하지 않고 서로 이름을 부르며 편하게 대화하는 것을 쉽게 볼 수 있다. 위계질서가 명확한 한
국 문화에서는 상상할 수 없는 장면이다. Clay는 나를 다른 사람에게 소개할 때, 부하직원이라는 말 대
신 ‘Direct report’라는 표현을 사용한다. 처음에는 이 말이 무슨 의미인지 몰랐다. “직접 보고? 리포트?
무슨 보고서를 말하는 거지?”하며 어리둥절해 했다. 나중에 이 말이 자기에게 직접 보고하는 직속 부하
직원을 이르는 말이라는 것을 알게 됐다. 미국에서는 부하직원이라는 단어가 열등의 의미를 가지고 있
다고 생각해 잘 사용하지 않는다고 한다.
또 새롭게 알게 된 사실은 상사와 Direct report 관계가 오직 업무시간과 사무실에서만 적용되는 개념
이라는 것이다. 퇴근 후에는 같이 스포츠 경기를 관람하거나 어울려 맥주를 마시는, 친구와도 같은 관
계로 지내곤 한다. 반면 한국 사회에서는 퇴근 후라도 직장 상사와 함께 있는 경우에는 업무와 분리해
서 생각한다는 것은 거의 불가능하다. 상사에 대한 존경이나 복종과 같은 서열의식이 강하게 자리 잡
고 있기 때문이다.
미국 문화의 이러한 평등사고는 회의 문화의 차이점으로도 나타난다. 모두가 평등한 입장에서 발언하
고 서로의 의견을 경청한다. 상사의 의견에 반하는 발언도 서슴없이 할 수 있다. 이런 방식은 부하직원
에게 논의에 기여할 수 있는 기회를 제공할 뿐 아니라, 개인적으로 성장, 발전하는 데 도움을 준다는 점
에서 의미가 있다. 우리 회사는 글로벌 기업답게 직장 내 직위에 관계없이 동등한 발언기회가 보장되고
있다. 하지만 대부분의 한국 기업은 아직 그 문화가 정착되지 못했다. 보통 한국 문화에서는 윗사람에
대한 존경과 예의를 중시하다 보니, 상사에게 “아니오”라고 말하는 것 자체를 불경 또는 결례라고 생각
하는 경향이 있기 때문이다.
나는 미국인 상사와 함께 근무하며 미국 문화의 평등사고 방식이 그들의 언어와 생활에 어떻게 투영되
어 있는지 몸소 체험할 기회를 가졌다. 앞으로 우리회사는 국적과 문화가 서로 다른 직원들이 모여 함께
일하게 될 기회가 갈수록 늘어날 것이다. 앞에서 소개한 것이 양 문화권간 상이점에 대한 지엽적인 내용
에 불과할 지라도, 이런 문화적 차이에 대한 인식과 이해가 쌍방간의 소통을 원활하게 하여 생산적인 조
직문화 정착에 일조하게 될 것이라고 생각한다.
010 011
JUNE 2011
얼마 전 미국과 유럽 출장을 다녀왔다. 지난 반년간 줄곧 한국에서 지낸 터라, 그동안 나의 시각과 관점에 혹 어
떤 변화가 생기지나 않았는지 확인해 보는 것도 꽤 흥미로울 것 같았다. 물론 미국을 그리 오래 떠나 있었던 것
은 아니었기에 많은 기대는 하지 않았다. 그러나 나는 놀랍게도 도착하자마자 미국이 다양성을 지닌 한국 사회와
는 많이 다르다는 것을 금세 알아챌 수 있었다. 이는 2주 뒤 유럽 방문 때 다시 한번 확인할 수 있었다. 이게 무
슨 조홧속인가? 예전에는 어떻게 이런 점을 인식하지 못했을까?
정확하게 얘기하자면 한국은 다양성을 지닌 특별한 나라다. 서울에 거주하며 직장생활을 하는 외국인과 조우하게
되는 것은 다반사고, 한국 경제가 세계로 뻗어 나간지도 이미 오래되었다. 사실 한국을 처음 방문하는 사람들은
이곳의 언어와 관습, 문화, 일하는 방식 등이 자기들과는 많이 다르다고 느끼게 될 것이다. 나는 출장에서 돌아온
후 이 나라가 미국이나 유럽과는 많이 다르다는, 한국이 매우 동질적인 사회라는 사실을 깨닫게 되었다. 나와 함
께 일하는 사람들 대부분이 한국인인데, 그들은 자기 문화와 전통에 대한 강한 충성심을 가지고 있다. 또한 그들
은 위에서 언급한 언어, 관습, 문화, 일하는 방식 등 한국적 특성을 공유해 일체감을 형성하고 있다.
하지만 속을 들여다 보면, 한국에는 많은 다양성이 존재한다. 이는 세대, 업무 경험, 직무 및 지역 간에 발견된다.
다양한 배경을 갖추고 있는 조직은 강력한 힘을 발휘할 수 있으며, 기업들은 항상 이런 동력을 필요로 한다. 기
업의 공통적인 목표는 관점의 다양성이 가진 힘을 활용해 기업의 역량을 차별화함으로써 고객의 기대를 넘어서
는 것이다. 글로벌 경제에서 다양성은 현실이자 하나의 생활방식으로 자리를 잡았다.
다양성에 대한 인지는 퍼즐의 한 조각에 불과할 뿐이다. 진정한 가치는 다양한 관점을 이해하고 받아들여 그 강
점을 활용하는 데 있다. 어느 사회나 이런 가치를 실현하게 되기까지는 꽤 오랜 시간이 걸린다. 조직들도 대부분
비슷한 과정을 거친다. 시간이 흐르면서 조직 구성원들은 다른 구성원으로부터 자극을 받아 본인의 ‘개성’을 계
발하는 성향을 보이게 된다. 참신한 관점을 받아들일 수 있는 리더십이 없다면, 그 관점은 대개 사장되고 만다.
그리고 참신한 관점이 유입되지 않는 조직은 결국 무너지게 마련이다.
나는 우리 조직 내 다양성의 강점을 발견할 수 있는 매우 특별한 위치에 있다고 생각한다. 미국과 한국을 오가며
근무하는 내가 보는 두산은 문화적으로나 조직적으로 어느 기업 못지않은 다양성을 갖추고 있다. One Doosan
을 향한 끝 없는 여정에서 이런 다양성의 가치를 활용하는 것이 우리의 의무다. 우리회사에는 조직의 다양한 관
점을 기꺼이 공유하고자 하는 사람들이 모여 있다. 지금은 모든 리더들이 새로운 아이디어와 관점이 가진 힘을
최대한 발현해야 할 시점이다. 즉, 우리는 동료들에게서 배우고 기존의 사고방식에 의문을 제기할 용기를 가져야
하며, 우리의 다양성으로 역량을 차별화해 나가야 한다. 나는 이것이 두산을 세계적인 기업으로 끌어올릴 수 있
는 방법이라고 주장하고 싶다. 그리고 나 자신도 두산의 도약에 기여할 수 있기를 희망한다.

Did you Know?
일본 원전사고 현장에 등장한
두산-밥캣 원격 조정 트랙로더
By Megan Fraase, Communications, DICE
지난 3월 사상 초유의 지진과 쓰나미가 일본열도를 휩쓸었다. 그리고 전세계가 놀란 가슴을 조금이나
마 쓸어 내렸을 즈음, 후쿠시마 원자력 발전소의 심각한 피해 상황이 전해졌다. 원전 주변은 이미 강력
한 방사능에 노출된 상태였고, 복구 인력을 투입하기엔 매우 위험한 상황이었다. 이때 두산-밥캣이 도
움을 자청하고 나섰다. 장거리 원격 조종이 가능한 밥캣 T300 트랙로더 2대와 그래플(Grapple)을 현장
에 지원한 것이다.
Did
you
know?
장비 준비에서 현장 투입까지 많은 이들의 도움이 있었다. 먼저 미국에서 일본으로 로더를 수송하는 작
업에서 니폰 항공(Nippon Air)의 배려가 있었다. 니폰 항공사는 신속한 수송을 위해 자체 수송기에 밥
캣 로더를 적재할 수 있는 공간을 마련해 주었다. 또 항공기에 적재되기까지 수많은 밥캣 직원과 딜러
들의 지원이 있었다. 장비 수배에서 일본 도착까지 모든 작업은 일본 정부의 승인을 받은지 일주일만
에 완료되었다.
“몇몇 딜러들은 지원 소식을 들고, 한밤중인데도 불구하고 대리점으로 달려가 지원 물품을 운송차량에
실었습니다.” 웨스트 파고 Government Sales의 Mike Melroe는 당시 상황을 이렇게 전했다. 특히 이 과
정에서 물류를 담당한 Dean Kuhn의 역할이 컸다고 한다. 모든 이의 협력이 돋보인 작업이었다.
012 013
원격 밥캣 로더 T300의 탄생 과정
장비 운용법 교육 장면,
원격 조정장치
밥캣의 지원 소식을 듣고 다국적 방위 산업체인 키네티크 노스 아메리카(QinetiQ North America)가 연
락을 취해 왔다. 그들이 개발한 원격 조정장치의 장착을 제안한 것이다. 이 장치를 설치하면 8마일 밖에
서도 로더를 원격 조정할 수 있어 위험지역 내 작업에 가능하다. 두 회사의 협력으로 카메라 8대, 나이
트 비전(Night vision), 열화상 카메라, 마이크로폰, 쌍방향 무선 통신 시스템, 그리고 방사능 탐지기를 장
착한 첨단 밥캣 로더가 탄생했다. 이 장비는 일본 원전 사고현장의 파편을 제거하고 매몰된 물체를 꺼낼
뿐 아니라, 작업에 필요한 소형 장비들을 발전소로 운반하는 데 쓰이고 있다.
“우리가 제공한 장비가 후쿠시마 원전 복구작업에 여러모로 도움이 되었으면 합니다.” DICE NA/Oceania
대표 Rich Goldsbury가 이어 말했다. “이러한 모습들을 통해, 세계 각국이 일본에 도움의 손길을 내
밀고 있다는 사실, 그리고 두산과 밥캣이 어려운 사람들을 지원하는 데 노력을 아끼지 않고 있다는 사실
을 일본 정부와 국민들이 알게 될 것입니다.”
키네티크의 원격 조정장치 수송 과정에서 요코하마의 밥캣 딜러 Toshinori Nakatani와 Shinichi Misawa
가 많은 도움을 주었다. 이들은 일본에 도착한 밥캣 로더에 원격 조정장치를 설치하는 작업을 맡았을 뿐
아니라, 장비를 직접 운전할 도쿄전력 직원들을 교육했다.
키네티크의 담당자 Nathan Desmeule는 이렇게 말했다. “일본의 딜러들은 두산-밥캣이 일본 지진 피해
에 지원을 아끼지 않고 있다는 사실에 대단한 긍지를 갖고 있습니다. 그리고 자신들도 최선을 다해 도
울 것이라고 약속 했습니다.”
방사능 오염물질 제거작업 실시
지난 3월 30일부터 후쿠시마 원자력 발전소 직원 20명은 장비 운용방법을 교육 받았다. 이들은 5월부터
원격 조정키트를 장착한 밥캣 로더를 활용해 원전 복구작업을 실시하고 있다.
도쿄전력(TEPCO)은 방사능으로부터 작업인력을 보호하기 위한 트럭을 특수 제작해, 그 내부에서 운전
자들이 밥캣 트랙로더를 원격 조정할 수 있도록 했다. 이런 장치가 없다면 방사능의 위험성 때문에 하
루 4시간 이상 작업한다는 것이 불가능하지만, 원격 조정으로 하루 8시간 또는 12시간씩 장비를 운용
할 수 있다고 한다.
밥캣 로더에는 ‘Canberra UDR-14’라는 방사능 센서가 장착되어 있어 방사능 오염 잔재를 찾아 폐기하
는 데 쓰인다. 밥캣 트랙로더의 활약으로 용수 공급 트럭이나 여타 대형 장비가 현장에 진입할 수 있게
돼 원전 부근의 방사능 수치를 낮추는 데 기여했다.
두산-밥캣 지원 장비
JUNE 2011
키네티크의 Nathan Desmeule은 밥캣과 키네티크의 기술이 결합하여 수많은 생명을 구할 수 있었다고
말한다. 방사능 수치가 더 안전한 수준으로 떨어질 때까지 사람들이 발전소에 접근하지 않아도 될 것
이기 때문이다.

Special Edition
Global
IMO
Project
두산인프라코어는 2007년 밥캣 소형건설장비, 어태치먼트와 포터블 파워 사업을 인수함으
로써 DII(Doosan Infracore International)를 구성했다. 이는 두산인프라코어가 세계적인 건
설기계 기업으로 도약하는 계기를 마련했다. 인수 초기부터 기존의 건설기계BG와 DII 간 시
너지를 극대화하기 위한 다양한 전략과제를 발굴, 실행하여 제품 라인업과 글로벌 딜러 네
트워크, 브랜드 및 글로벌 소싱 등의 측면에서 글로벌 선도기업과 대등한 수준의 역량을 확
보하게 된 것이다.
China
EMEA
Heavy
Global
IMO
Project
Compact
North America/
Oceania
AP/Emerging
우리는 2015년 세계 건설기계 분야 4위권 내 진입이라는 전략적 목표 아래, 2010년 1월 DI
건설기계BG와 DII의 조직을 통합한 글로벌 DI CE 조직체제를 출범시켰다. DI CE는 DI와 DII
의 통합을 통해 시너지 창출을 가속할 뿐만 아니라, 글로벌 선도기업에 걸맞은 인적, 제도적
플랫폼과 통합된 사업관리체계가 구축 가능하게 되었다. One Doosan 체제는 DI CE 조직
의 근본적인 개념이다. 통합조직의 발표 이후, 우리는 양사간 정책과 프로세스, 시스템을 통
합하고 통합 사업관리체제를 구축하는 작업에 매진하고 있다.
014
015
이 사업 이전 프로젝트가 완료되면, 해당 직수출 지역 딜러에 대한 계약 주체, 매출 및 수익 인식 주체, 제품 지
원 및 부품 공급 책임과 권한 등이 변경되게 된다. 예를 들면, 현재 AP/E (DI)에서 관리하고 있는 중동/아프리카
Heavy 사업의 경우, 위 권한과 책임이 모두 EMEA로 이전되는 것이다. 이를 통해 EMEA 지역장은 자신의 성과
관리 단위인 중동/아프리카의 Heavy 사업에 대해 강력한 통제권을 가지게 될 것으로 기대되고 있다.
4개 지역 기반과 직능별 조직 간 협업이 가능한 매트릭스 체계 구축
One Doosan 조직의 핵심은 4개 지역 (North America/Oceania, EMEA, China, AP/Emerging) 별로 기존 건설
기계BG와 DII 조직을 통합하여, 각 지역 리더가 양사의 사업과 손익을 총괄 관리하도록 하는 것이다. 우리는 이
를 통해 전체 최적화 관점에서 시너지 과제 추진을 가속하여 조직 효율성을 높이고 DI와 DII 간 인적, 문화적 동
질성을 제고하여 글로벌 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 생각하고 있다. 또한 전세계 4개 ‘지역’과 ‘직능별 조직’
을 매트릭스 체계로 운영함으로써, R&D와 생산, 구매 등 각 직능별 조직을 효율적으로 운영하고 Best Practice
를 공유하게 되는 등의 시너지가 창출될 것으로 기대하고 있다.
직수출 지역의 사업 이전을 통한 4개 지역기반 구조의 완성
One Doosan 체제는 단순한 조직 구조의 통합을 넘어 양사간 법인체계를 변경하는, 실질적 사업구조의 변화를
의미한다. 통합 지역의 리더가 지역 내 Compact와 Heavy 사업의 손익을 총괄 관리하고 책임 지기 위해서는, 관
리상의 목표뿐 아니라 재무적인 매출과 손익까지 해당 지역에 귀속시키는 것이 바람직하다. 아울러 각 지역의 통
합 영업조직이 해당 지역의 딜러들에 대한 실질적 관리권한을 갖기 위해서는, 딜러들의 계약 주체를 해당 지역
법인으로 변경하고 고객 및 제품 지원기능도 해당 지역 주관 하에 두는 것이 필요하다. 이를 위해 2010년에는 4
개 지역의 조직 구조에 따라 DI와 DII 간 법인 이전 및 통합을 실행하여 각 지역장의 성과관리 단위와 재무적 실
적 인식 단위를 일치시키는 작업을 진행했다. 그 결과 DI 산하의 DIA 및 DIEU의 CE 부문이 DII로 이전되었고, DII
산하의 신흥시장 및 AP 지역 법인들이 DI로 이전되었다.
금년에는 4개 지역의 조직 구조를 완성하기 위해, 라틴아메리카 및 CIS의 Compact와 Portable Power, 중동/아
프리카 및 오세아니아의 Heavy, 동남아의 Compact 등 직수출 지역의 사업 이전 (Territory transfer)을 추진하
고 있다. 2010년의 법인체계 변경 작업에도 불구하고, 이들 직수출 지역은 4개 지역장의 성과관리 단위와 연계
되지 않은 채 남아 있었다. DI로의 Compact 사업 이전 (CBT 프로젝트), 중동/아프리카 Heavy 사업의 EMEA로
의 이전 (EMEA 프로젝트), 오세아니아 Heavy 사업의 NA/O로의 이전 (Oceania transfer) 프로젝트는 2011년 7
월 완료를 목표로 진행되고 있다.
JUNE 2011
프로세스 및 시스템 통합, 통합 관리체제 구축
조직 및 사업구조의 통합과 함께, 통합 조직이 기능적으로도 하나로 움직일 수 있도록 뒷받침하는 프로세스 및
IT 시스템 통합 작업이 현재 진행 중이다. 아울러 DI CE 경영진이 통합 조직의 사업을 효율적으로 관리할 수 있
도록, 통합 사업관리체제 구축 작업도 진행되고 있다.
우선 양사의 핵심 사업 프로세스를 통합하기 위한 IT Master Planning 프로젝트 (이하 MPP)가 5월 말 완료를 목
표로 진행되고 있다. 이는 양사의 정책과 프로세스를 비교하고 Best Practice를 벤치마킹 해 사업 프로세스의 통
합 방향성을 수립하는 프로젝트다. 이 프로젝트의 결과물은 금년부터 2014년까지 순차적으로 진행될 SAP ERP
에 반영될 예정이다. 2014년까지 DI CE의 프로세스와 시스템을 SAP로 통합하게 되면, 업무 효율성을 높이게 됨
은 물론, IT 관리비용을 크게 절감하게 될 것으로 기대된다.
통합 사업관리체제 구축 (Common Control Mechanism; CCM project)은 DI CE 공통의 성과관리체계 구축 및
이를 위한 재무부문의 핵심적인 규정과 정책에 대한 통합의 방향성 도출을 목표로 하고 있다. 이 프로젝트는 외
부 자문사인 PWC와 함께 6월 초 완료를 목표로 진행되고 있으며, 프로젝트 결과물은 6월 이후 순차적으로 실
행될 예정이다.
통합 조직을 통한 2015년 글로벌 Top 4 비전 달성
우리는 지역 조직에 강력한 리더십을 부여해 시장 대응능력과 영업 경쟁력을 강화하고, R&D와 생산, 구매 등의
제 기능을 통합해 원가를 절감하는 동시에 제품 경쟁력을 제고하는 한편, 중복된 자원을 통합 또는 재배치해 조
직의 효율성을 증진시킴으로써 DI CE의 경쟁력을 강화해 나갈 것이다. 특히 2014년 IT 시스템 통합작업이 완료
되면, DI CE는 명실상부한 하나의 글로벌 건설기계 조직으로 거듭나게 될 것이다. 이를 통해 궁극적으로, 점차 경
쟁이 심화돼 가는 세계 건설기계 시장에서 ‘2015년 글로벌 Top 4’ 비전 달성이 가능하게 될 것이라 기대해 본다.

O.N.E. “최근 2011년도 3대 핵심 통합계획을 발표했습니다. 지역 이전, IT 통합, 공통 관리체계 구축이 그
것인데요. 올해 이 부분에 중점을 두는 이유는 무엇인가요?”
Helsham “최근의 세계 경제위기 이후, 세계경제의 회복 속도가 여전히 더디다는 것은 더 이
상 비밀이 아닙니다. 그 당시, 우리는 Compact 사업과 Heavy 사업의 통합이 필요하다는 것
을 알고 있었습니다만, 통합 작업을 진행하기가 매우 힘겨웠습니다. 통합은 시간이 걸리고
집중력이 요구되는 작업입니다. 더욱이 우리는 그동안 경제위기를 견디는데 초점을 두어야
했습니다. 지금은 통합계획을 실행하기에 보다 유리한 상황입니다. 글로벌 리더가 되기 위해서
는 사업을 더욱 성장시키고 보다 효율적인 조직으로 발전시킴으로써, 딜러와 고객에게 최선의 서비스를
제공할 수 있는 형태로 사업을 조직해야 합니다. 지역 이전, IT 통합, 공통 관리체계 구축은 서로
다른, 강력한 2개 그룹의 사업모델과 이를 지원하는 프로세스 및 시스템을 통합하기 위해 기
본적으로 실행해야 하는 부분이며, 이러한 근본적인 통합이야말로 미래를 위한 기반을 구축
하는 데 절대적으로 필요한 작업입니다. 만일 올해 안에 이 작업이 완료된다면, 그 이후의 통
합작업은 훨씬 쉬워질 것이라 봅니다.”
016
017
O.N.E. “그러면, 지역 기반 조직모델은 우리의 비전 달성에 어떤 역할을 수행합니까?”
Helsham “CE 기업의 조직을 구성하는 완벽한 하나의 방법이란 없습니다. 왜냐하면 CE 산
업은 제품과 고객층, 시장이 매우 다양하게 형성되어 있는 복잡한 글로벌 산업이기 때문입니
다. 이전에 벤치마킹을 몇 번 했는데, 세계 주요 CE 기업들은 조직의 성숙도, 시장의 역학,
경영진의 목표에 따라 사업을 다른 형태로 구성하고 있었습니다. 예컨대, 최근에 공개된 CE
랭킹 보고서를 보면, 중국에 지사를 두지 않은 주요 기업들의 순위가 낮아졌다는 사실이 다
소 놀라운데요. 다시 한번 말씀 드립니다만, 완벽한 방법이란 존재하지 않습니다. 그러나 한
가지 분명한 것은 만일 우리가 Compact 사업과 Heavy 사업을 계속 분리해 운영하기로 결
정했다면, 두 조직의 통합은 전혀 불가능했을 거라는 사실입니다.
Global
IMO
Project
DICE
토니 헬샴 사장
인터뷰
원두산 매거진팀 (DI CE Communication)이 5월 6일 두산타워 25층 화상회의실
에서 토니 헬샴 사장을 만나 글로벌 IMO 프로젝트에 대해 인터뷰 했다. 다음은
인터뷰 요약이다. (토니 헬샴: Helsham, 원두산 매거진팀: O.N.E.)
O.N.E. “두산과 DI CE가 통합되고 있고, DI CE 내부에서도 Compact 사업과
Heavy 사업이 통합되고 있는데, 어떤 의미가 있습니까?”
Helsham “우리가 우리 자신을 규정하고 있다고 보면 됩니다. 통합을
계속하면서 우리 스스로를 재발명하는 것이죠. 두산과 계열사는 지난
백년이 넘는 역사를 참조할 수도 있습니다. 하지만 지금 우리는 하나
의 사업체로서 우리 자신을 재창조하고 있는 중입니다. 물론 시간이 걸
리는 작업이 되겠지요.우리의 장점을 강화하면서, 향후 10년, 아니 그 이상
을 내다볼 수 있는 두산을 창조할 것입니다. 시스템 통합에서 여러 프로세스
를 아우르는 영역에서, 우리는 미래를 위한 토대를 구축하고 있는 중입
니다. 이런 작업에 참여하게 되어 매우 흥분됩니다. 특히 Compact와
Heavy 사업을 통합하는 일은 가능한 전 세계를 대상으로 사업 모델과
지원 시스템, 프로세스를 적절히 조합해 견고하고 질서 잡힌 조직을 창
조하는 과정입니다. 그러면 CE 산업에서 우리가 갖고 있는 강점이 더
욱 강화될 것입니다.”
JUNE 2011
2010년, 우리는 Compact 사업과 Heavy 사업을 통합한 One Doosan을 공식 출범시켰습
니다. 그리고 조직을 AP/E, China, NA/Oceania, EMEA 총 4개 구역으로 개편했습니다.
2011년에는 앞서 발표된 4개 사업지역 구조로의 이전을 완성하고 하나의 기업으로 움직이기
시작할 것입니다. 우리는 이러한 지역 기반 조직을 통해, 각 사업 지역을 강력하고 집중력 있는 형태
로 운영할 수 있게 될 뿐만 아니라, 글로벌 사업 프로세스와 유통망을 최적화할 수 있도록 전세계 보급
기지를 조정할 수도 있을 것입니다.”
O.N.E. “통합 작업을 진행하는데 있어 가장 큰 장애물은 무엇입니까?”
Helsham “통합은 극히 힘겨운 작업입니다만, 우리는 통합을 이루어낼 수 있는 정신력과 추
진력, 그리고 강력한 팀들을 보유하고 있습니다. 그런데 우리는 현재 많은 프로젝트를 진행
하고 있고, 이 모든 프로젝트에 관심을 기울여야 합니다. 제가 생각하기에, 우리가 안고 있는
가장 큰 위험은 직원들이 분산되면서 인력이 부족해지는 상황이 발생하는 것입니다. 통합 프
로젝트의 한 부분인 Master Planning 프로젝트는 제가 본 글로벌 프로젝트 가운데, 가장 규
모가 크고 복잡한 IT 통합 프로젝트에 속합니다. 그리고 지역 이전이 이루어지면, 딜러 네트워크
와 일부 직원들에게도 변화가 일어날 것입니다. 변화는 언제나 감정적인 충격을 유발합니다. 지금 우리
가 갖고 있는 추진력을 계속 발휘하기 위해서는 모두가 단결해야 합니다.”
O.N.E. . “마지막으로, 직원들에게 전하고 싶은 말씀은?”
Helsham “올해 실시되는 통합작업이 복잡하다는 것을 저는 알고 있습니다. 우리는 서로 매
우 이질적이면서도 강력한 문화를 갖고 있습니다. 통합작업을 진행하는 과정에서 이 점을 과
소평가해서는 안 되며 과대평가하지도 말아야 합니다. 신속하게 의사를 결정하고 집행해야
하며 변화를 두려워해서도 안 됩니다. 진정 세계적인 기업으로 성장하고자 한다면, 지금까
지 해왔던 일에 대해 문제를 제기해야 합니다. 통합은 선택이 아니라 필수입니다. 향후 몇 달 동안
은 힘들 것입니다만, 저는 우리 임직원의 강한 정신력과 헌신적인 자세가 One Doosan을 반드시 실현
시킬 것이라고 믿고 있습니다.”

Leadership Insights
지금이 바로 실행에
옮겨야 할 시점이다
Global
IMO
Project
Global IMO 팀에 파견나와 지난 4개월간 송희준 상무, 박현철 부장, 갓 입사한
이재성 사원과 함께 통합 업무를 진행해 왔다. 그간 몇몇 CE 관련 프로젝트에
참여한 바 있지만, 밥캣 인수, Big D 등의 이름으로 이미 그 존재감이 커다란
프로젝트를 직접 경험해 볼 수 있다는 생각에 설레임 속에 약간의 경외감을 안
고 팀에 조인했다. 내가 경험한 지난 4개월간의 글로벌 통합 작업을 한마디로
요약하자면, 거대한 배를 움직이는 것과 같다는 것이다.
Jim Collins의 ‘좋은 기업을 넘어 위대한 기업으로’ 라는 책을
읽어본 적이 있는가? 나는 이 책이 조직의 리더로서 가져야 할
책무에 대한 매우 적절한 교훈을 제시하고 있다고 생각한다. 이
책은 지난 수십 년 동안 지속적으로 성장하며 수익을 창출한 몇
몇 기업의 사례를 설명한다. Jim Collins의 결론은 이들 기업에
어떤 기적이 있었던 것은 아니라는 것이다. 오히려 훌륭한 시
스템을 구현하기 위한 철저하면서도 실용적인 접근과 헌신적인
노력이 바탕에 깔려 있었다.
목표를 향한 자발적
몰입과 열정을 이끌어 내라
느지막이 얻은 딸아이에게 꿈을 심어주려 노력했던 적이 있
다. 그런데 어느 날부턴가 본인의 목표를 향해 스스로 나아
가는 아이를 발견하고 놀랐던 기억이 떠오른다. 아이가 꿈
이 생긴 이후 부모로서의 내 역할은 단순한 자문역만으로
도 충분했다.
프로젝트 참여자
기고문
이지은 과장 _ [Global IMO] Tri-C
올해의 통합 업무에서는 여러 지역에서 다양한 부문의 사람들이 참여하여 각
자 맡은 프로젝트를 진행하고 있다. 지역 이전 프로젝트에는 AP/E, EMEA,
NA/O 지역의 영업, 고객지원, AM, 물류 등의 비즈니스 인력을 위시하여, IT,
재무, HR, 법무 등의 관리 부문이 대거 참여하고 있다. IT Master Planning
(MPP) 프로젝트와 Common control mechanism (CCM) 프로젝트에는 각각
외부 컨설팅 업체와 함께 Heavy와 Compact의 IT 및 재무 인력들이 프로세스/
시스템 통합의 방향성 수립을 위해 협업하고 있다.
통합 업무 프로젝트는 복잡도가 상당히 높다. 지역 이전작업 중에서도 특히 DI
로의 Compact 사업 이전을 위한 CBT Project는 AP/E 지역에서 한번도 해본
적이 없는 사업을 비즈니스 모델부터 세부 프로세스에 이르기까지 거의 모두
새로 수립하는 것이어서 복잡도와 업무량이 높을 뿐 아니라, NA, EMEA 지역
과의 긴밀한 협업이 필수적이다. MPP와 CCM 프로젝트는 Heavy와 Compact
에서 각기 오랜 기간 사용해 온 두 개의 다른 프로세스와 시스템을 하나로 통
합하는 것이므로, 당연히 어느 방향으로 통합할 것이냐에 대한 갈등과 진통
이 따를 수밖에 없다.
Global IMO의 역할은 이렇게 여러 조각들로 나뉘어있는 프로젝트들과 다양한
의견을 가진 사람들이 하나의 방향으로 나아갈 수 있도록 조정하고, 겹치거나
빠지는 부분이 없도록 상호간의 대화의 장을 마련하고 조율하는 것이다. 이 과
정에 직접 참여하면서 막연히 알고 있던 ‘통합의 본질’에 대해 직접 느낄 수 있
었다. 언어가 다른 데서 오는 어려움은 익히 알고 있었지만, 이보다 더 큰 문
제는 일하는 문화와 방식이 다른데 이에 대한 상호간의 이해가 부족하다는 것
이다. 두 그룹이 비즈니스의 세부적인 부분까지 협업해 본 것은 올해 통합 작
업이 처음일 것이다. 이 과정에서 서로에 대해서 본격적으로 전면으로 체험하
고 있는 것이 아닌가 한다. 서로간의 상당한 차이로 인한 갈등과 오해를 겪으
면서 통합이라는 목적 자체를 잃어버리고 회의를 느끼는 순간도 볼 수 있었
다. 하지만 서로에 대해 자세히 알고 이해할 수 있게 된다는 것 자체가 올해의
Integration을 경험하면서 얻은 가장 큰 소득 중 하나라고 생각한다.
처음 Global IMO에 조인했을 때, 글로벌 통합이라는 배가 생각보다 훨씬 커다
랗다는 것에 놀랐고, 과연 이 거대한 배가 움직이는 게 가능할까 라는 의문도
들었다. 하지만 어려움 속에서도 포기하지 않고 다시 부딪히면서 프로젝트를
진행해 나가는 사람들의 노력과 믿음으로, 지금 거대한 배가 느린 속도지만 천
천히 움직이고 있다. 보통 통합 작업은 몇 년의 기간이 걸리는 작업이라고 한
다. 올해의 힘든 경험을 겪어내고 나면, 통합의 기본구조 완성뿐 아니라 서로
간의 깊어진 이해를 바탕으로 앞으로 보다 원활한 작업이 이루어질 수 있으리
라 기대한다. DI CE라는 거대한 배가 건설기계 산업이라는 넓은 바다를 마음
껏 헤엄치게 되는 날을 기대한다.
018
JUNE 2011
나는 Jim Collins의 몇 가지 지침에 착안해 어떻게 해야 회사에
기여할 수 있을지 고민해 봤다. 우선, ‘나와 함께 버스를 탄 사람
이 누구인가’에 초점을 맞춰야 한다. 여행은 좋은 사람들과 함
께 하는 것이다. 좋은 사람들과 함께 버스를 타고, 이들과 함께
훈련을 받는다면 분명 원하는 목적지에 도달할 수 있을 것이다.
이들은 창의력과 모험가 정신을 발휘해 당신을 도울 것이며 조
직에도 공헌할 것이다.
내가 좋아하는 또 다른 개념은 ‘Flywheel’이다. 처음에는 바퀴를
힘껏 밀어야 한다. 처음에는 천천히 돌아가기 때문에 힘이 많이
들지만, 돌아가기 시작하면 이내 엄청난 탄력이 붙게 된다. 이
는 딜러와의 관계 구축에도 적용된다. 시간이 걸리고 초반에 관
계가 끊어질 수도 있지만, 일단 적절한 파트너를 골라 궤도에
오르면 제품 판매에 가속도가 붙을 것이다. 리더십은 사람과 실
행, 그리고 훈련과 밀접한 관계가 있다. 우리가 강력한 실행력
을 갖추기 위해서는 일부 두려움과 몇 가지 장애물을 제거해야
한다. 바로 지금 이 순간부터 원하는 목표를 향해 과감하게 전
진하고 절대 포기하지 말아야 할 것이다.
Norbert Donaberger,
Vice President Sales, DICE EMEA
신뢰가 미래의
성공을 여는 열쇠다
One Doosan을 목표로 사람과 사업의 성장을 위해 노력하는
과정에서 깨달은 한 가지 교훈이 있다. 신뢰관계를 형성하고 유
지하기 위해 매일매일 노력해야 한다는 점이다. 이는 내부 이해
관계자뿐만 아니라 협력업체를 비롯한 외부 이해관계자와의 관
계에서도 중요하다. 나는 신뢰야말로 효과적인 리더십의 핵심
요소이자 우리의 공격성과 추진력을 구성하는 주요 동력이라고
생각한다. 주변 사람들을 신뢰한다면 추측이나 확인 작업을 하
기 위해 시간을 허비할 필요가 없게 된다.
YM 회장이 협력업체와의 관계를 보는 관점과 내가 전하려는
메시지는 비슷한 뜻을 담고 있다. 그는 “두산의 전략은 기술과
경험을 협력업체와 공유하여 그들의 경쟁력을 키움으로써 동
반 성장하는 것이다. 바로 이것이 ‘선순환적 파트너십’을 구축
하기 위한 프로그램의 일부이며, 두산의 동반성장 전략의 주요
구성 요소이다.”라고 밝힌 바 있다. 나는 기술 공유를 통한 선
순환적 파트너십 구축도 결국은 신뢰가 성공의 열쇠 역할을 할
것이라고 믿고 있다.
Jim Adkins, Vice President, Regional Sourcing Center
내가 속한 조직으로 시야를 넓혀 봤다. 다양한 배경과 역
량, 개성 있는 성격의 소유자들이 모여있는 조직이다. 이처
럼 다양성을 지닌 조직에 속해 있다는 것은 즐거운 일이다.
더욱이 그 속에서 구성원들의 장점에 집중하다 보면, 주변
에 정말 괜찮은 동료와 선후배가 많다는 사실을 깨닫게 된
다. 이런 사람들과 조직의 지향점을 찾아 목표를 세우고 공
유한다면, 팀원 모두의 자발적 몰입과 열정을 기대할 수 있
지 않을까? 물론 이 과정은 리더에게 쉽지만은 않은 기간
이 될 수도 있다. 팀원에 대한 진심 어린 관심과 배려, 리더
로서의 여유와 포용력, 그리고 미래에 대한 도전의식이 담
보돼야 하기 때문이다. 하지만 이 과정을 끈기를 갖고 시도
해야 할 필수과정이다. 우리 모두의 삶과 미래를 풍요롭게
하는 길이기 때문이다.
김태형 전무_ 공기자동화BG Operation총괄
강우규 상무_ DISD 법인장
과연 난 오늘 어떤
변화를 선도했는가?
많이 들어 본 말이다. 그러나 실제로 주변에는 현실에 안주
하는 사람들이 의외로 많고, 심지어 변화를 두려워하는 사
람들도 있다. 나는 항상 신입사원들과의 만남을 가질 때마
다 이런 당부를 한다. “어제 한 일을 오늘 하고 내일도 같은
일을 하려 한다면 회사에는 필요가 없는 사람이다.”
리더는 본인 스스로 늘 변화를 시도함은 물론, 팀원들에
게 변화의 공간을 제공해야 한다고 생각한다. 창조적인 분
위기를 조성하고 열린 소통의 공간을 제공하며 비전을 수
립, 실행하여 팀원들에게 자신감을 심어주는 역할을 해야
할 것이다. 우리조직이 외부보다 더 빠르게 긍정적으로 변
화한다면 성장할 것이고, 그 반대일 경우에는 도태될 수밖
에 없을 것이다.
나는 운이 좋은 사람이다. 한국 건설기계산업의 변화와 발
전에 동참했던 데다 엄청난 속도로 변화하고 있는 중국에
서 새로운 역사를 써 내려갈 기회를 잡았으니 말이다. 퇴근
전에 다시 한번 마음 속으로 짚어 보자. “과연 난 오늘 어떤
변화를 선도했는가?”

Leadership Interview
말이 아닌 행동으로,
솔선수범하라
DIPP의 Alankar부사장은 글로벌 Operation 및
전략구매 분야에서 핵심적인 역할을 담당한다.
그는 평소 직원들에게 말이 아닌 행동으로 보여주는
‘솔선수범형 리더’로 알려져 있다.
이번 호에서 원두산 매거진팀은 Alankar부사장의
인터뷰를 통해 그의 리더십 스타일과 임직원들에 대한
조언을 자세히 들어봤다.
Alankar Naik
Vice President Global
Operations and Sourcing,
DIPP
간단한 경력 소개 부탁 드립니다.
인도경영대학에서 엔지니어링 학사와 MBA를 취득
한 후, Calico라는 곳에서 자재관리사로 첫 직장생활
을 시작했습니다. DIPP와 인연을 맺게 된 것은 1986년 이
었죠. 처음에 인도 컴프레셔 부문에서 근무하며 부장으로 승
진했고, 1992년에 미국으로 발령을 받았습니다. 이후 노스캐
롤라이나 데이빗슨에 위치한 에어컴프레셔 부문에서 글로벌
Operation 업무를 담당했습니다. 1997년 전략구매 부서로
자리를 옮겨 근무하다 생산/전략구매 담당 이사로 승진했죠.
2007년 부사장 승진 후 지금까지 DIPP의 글로벌 Operation
및 전략구매 부문을 담당하고 있습니다.
DICE의 최우선 과제 중 하나가 DIPP 사업
의 확장, 성장이라던데, 어떤 역할을 담당하
고 계신가요?
020 021
부사장님만의 리더십 스타일 또는 철학이
있다면 무엇인지 소개해 주세요.
저는 부하직원들의 업무 수행 과정에 자
율권을 제공하는 동시에 변화를 통제, 관
리하는 스타일입니다. 제가 항상 기억하고
실천하고자 하는 리더십 철학은 ‘솔선수범’
입니다. 단순히 말로만 직원들에게 지시하
는 것이 아닌, 행동을 통해 보여주는 것이
중요하죠. 물론 직원들도 리더가 솔선수범
할 경우, 더 잘 받아들이는 것 같습니다.
그렇다면 부사장님이 생각하는
팀을 성공으로 이끄는 가장 중
요한 요소는 무엇입니까?
저는 지속적인 커뮤니케이션을 통해 보다
신속, 정확하게 목표를 달성하는 것이 중
요하다고 생각합니다. 동일한 목표를 성취
하기 위해서는 팀원 모두가 협력하여 같은
방향으로 나아가는 것이 필수적입니다. 예
를 들어, 조립라인에 결품이 발생하지 않
도록 함과 동시에 재고일수를 줄이기 위
해 노력하는 것이 그것입니다. 한 팀으로
서, 우리는 고객의 니즈를 충족시키기 위
한 최적의 솔루션을 내놓아야 하며, 동시
에 재고 수준을 철저하게 관리해야 합니
다. 이렇게 단단하게 다져진 팀워크는 목
표를 달성하는 데 분명 도움이 될 것이라
믿습니다.
평소 직원들에게 강조하는 말이나 공유하는
가치가 있다면?
저는 직원들에게 “품질이 전부다”라고 종종
얘기하곤 합니다. 품질은 우리 내부 고객뿐
만 아니라 외부 고객에게 매우 중요한 문제
이기 때문입니다. 직원 또는 고객들간의 커
뮤니케이션 또한 매우 중요한 요소라고 강
조합니다. 항상 해당 내용을 확실히 파악하
여 다른 사람들과 정보를 공유해야 합니다.
우린 절대 잘못을 남 탓으로 돌려서는 안됩
니다. 열린 공간을 마련해, 직원들이 자신의
생각과 관점, 문제제기를 공유할 수 있도록
유도해야 할 것입니다.
두산의 미래에 대한 부사장님의 생각은 어떻습니까?
저는 두산의 2G전략과 도적적 목표 실행, 그리고 One Doosan
추진으로 갖게 될 기회요인을 생각하면 희열을 느낍니
다. 또한 우리의 사업전략을 설정하고 계획하며 실행하는 데
사용될 장기비전에 대해 생각만해도 기분이 들뜹니다. DIPP
는 에어컴프레셔와 조명시스템, 발전기를 고객들에게 제공하
고 있습니다. 우리의 경쟁력은 고객의 일상적인 요구를 충족
시키며 고품질 제품을 생산할 수 있는 능력과 의지에 달려 있
습니다. 우리가 지속적으로 고객의 니즈 충족에 관심과 주의
를 기울인다면, 두산을 시장에서 차별화시킬 수 있을 것입니
다. 또한 이는 우리의 2011년 목표는 물론, 그 이후의 목표 달
성을 가능케 할 것입니다.
마지막으로 임직원과 후배들을 위해 조언해 주실
말이 있다면 해주세요.
먼저 우리의 내외부 고객을 최우선시하라는 말
을 꼭 하고 싶습니다. 그리고 임직원들은 회사의
목표와 계획을 볼 수 있는 장기적인 시야와 눈을 가지고 있어
야 합니다. 또한 본인의 팀과 부문, 그리고 회사의 목표 달성
을 위해 최선을 다해야 할 것입니다. 마지막으로 모든 업무
영역에서의 생산성 향상을 위해 Lean 방식을 적극 활용하라
고 조언하고 싶습니다.
글로벌 소싱의 전문가라고 들었는데, 보통 하루
일과는 어떻게 되나요?
전문가라고까지 얘기하면 좀 쑥스럽지만 최대한 많이 배우려
고 노력합니다. 저의 하루는 매우 이른 아침부터 시작됩니다.
DIPP 산하 중국, 인도, 체코 법인 관련 사안들에 대한 각종 회
의와 전화 미팅이 잡혀있기 때문이죠. 이른 아침 회의에 이어
일주에 3~4회 정도 참석하는 생산팀과의 오전 8시 반 회의
까지, 일정은 정신 없이 빠르게 진행됩니다. 이외의 시간에는
전략과 변화관리, 그리고 사업부문간 포럼에 참석합니다. 늘
그렇지만, 하루 일과 중에는 내외부 고객들의 니즈를 충족시
키기 위해 긴급히 처리해야 할 일들이 종종 발생하곤 합니다.
저는 회사의 장기계획과 AOP를 수립하는
역할과 이러한 계획을 실행하는데 필요한
전략적 활동을 병행하고 있습니다. 그리고
SIOP(Sales Inventory Operation Plan:
영업 물량과 실제 재고, 생산 가능량을 보
고 물량을 배분하는 것) 프로세스를 관리하
고, 중장기 목표 달성을 위한 제조 요건의
균형을 맞추는 것도 주요 역할입니다. 이
밖에 우리사업을 한 단계 더 발전시키기 위
한 주요한 툴인 린 식스 시그마를 구현하고
유지하는 것도 제 소관입니다.
JUNE 2011

Products in Action
두산-목시 굴절식 덤프트럭,
극한의 자연 조건도 장애가 되지 못한다
짐을 가득 싣고 승용차 크기의 돌을 밟고 지나가거나 소 1~2 마리가 들어가고도 남을 깊이의 웅덩이를
통과하고, 가파른 경사면을 내려오다 방향을 45° 각도로 급 전환해 비좁은 코너를 통과하는 두산-목시
의 굴절식 덤프트럭 ADT(Articulated Dump Truck)를 만나 보자.
ADT는 석산 현장이나 도로가 나지 않은 열악한 환경의 작업 현장에 주로 투입되는 장비다. 그만큼 강
력한 힘과 내구성을 담보해야 한다. 작업 환경이 워낙 열악하다 보니 운전자가 위험한 상황에 노출되
는 경우도 많아 높은 수준의 안전성도 갖추어야 한다. 이처럼 고도의 성능과 기능을 갖춘 장비 제조에
는 요구 하는 기술 수준이 특히 높을 수밖에 없기 때문에, 현재 전 세계를 통틀어 ADT를 생산하는 업체
는 단 9곳에 불과하다.
목시는 1972년 굴절식 프레임을 적용한 세계 최초의 ADT를 발명해 시장에 선보인 이래, 지금까지 약 40
년 간 오직 이 제품만을 개발해온 회사다. 이러한 역사와 전통, 장인정신만으로도 고객들이 이 제품에 보
내는 신뢰가 어느 정도인지 쉽게 짐작할 수 있다. 하지만 이것이 전부는 아니다. 극한의 환경에서 구현
되는 두산-목시 ADT의 성능이 경쟁사를 압도한다는 사실은 이미 여러 벤치마킹 테스트를 통해 밝혀졌
기 때문이다. 두산-목시의 ADT는 과연 어떤 점에서 경쟁사와 다른 것일까?
1
앞 프레임에 설치된 터닝링 (Turning Ring)
두산-목시 굴절식 덤프트럭 MT41
022 023
ADT는 직진을 하다가 방향을 급 전환하는 경우 운전자가 탑승하는 앞 프레임과 바디(적재물을
싣는 곳)가 위치한 뒤 프레임이 최대 45° 각도로 굴절된다. 이 때 관성의 법칙에 따라 앞 프레
임이 방향을 바꾸더라도 뒤 프레임은 계속해서 기존의 이동하던 방향으로 힘을 받게 된다. 이
때문에 뒤 프레임은 회전하는 반대방향으로 끌리게 되고 앞 프레임에 연결되어 있는 두 개의
타이어는 지속적으로 손상을 입게 된다. 경사진 언덕을 내려오다가 방향을 바꿀 때 이런 현상
은 더욱 심각하게 나타나는데, 관성의 방향을 조금만 바꿔주면 이런 문제들을 해결할 수 있다.
▶두산-목시
▶경쟁사
JUNE 2011
터닝링은 성인 남자 머리 4개 크기만한 원형 구조물을 말하는데, ADT의 앞 프레임과 뒤 프레
임을 연결하는 역할을 한다. 이 터닝링이 굴절지점보다 앞에 위치하게 되면, 턴을 할 때 앞에
서 잡아 끄는 힘이 관성의 방향을 유도해 날렵한 코너링을 가능하게 한다. 이것이 두산-목시
ADT의 터닝링이 앞 프레임 쪽에 설치되어 있는 이유다. 하지만 대부분의 경쟁사들은 터닝링
을 굴절지점 뒤인 뒷 프레임에 설치해 놓아 관성의 영향을 100% 받게 되고, 그만큼 회전 반경
이 커지게 된다.
FunFun Products in Action

Products in Action
▶두산-목시
터닝링이 앞쪽에 있느냐, 뒷쪽에 있느냐에 따라 앞 프레임 두 바퀴에 가해지는 하중 분포
(Weight Distribution)가 다르게 나타난다. 이를 쉽게 알아 보기 위해 두산-목시 ADT의 미니어
처와 경쟁사의 미니어처를 준비했다. 아래 그림과 같이 두산-목시 ADT의 바디를 위에서 아래
로 누른 상태에서 앞 프레임을 좌우로 꺾으면 공중에 떠있는 바퀴가 자동으로 내려오게 된다.
앞 프레임에 부착되어 있는 터닝링이 하중을 양 바퀴에 50대 50으로 분산시키기 때문이다. 하
지만 터닝링이 뒷 프레임에 붙어 있다면 이러한 역할을 하지 못하기 때문에 한쪽 바퀴가 공중에
뜬 상태에서 그대로 있게 되고, 다른 한쪽 바퀴에 하중이 100% 실리게 된다. 그만큼 경쟁사 제
품은 바디에 적재물을 가득 싣고 굴곡이 심한 곳을 지나갈 때 균형을 잡기가 까다로운 것이다.
▶경쟁사
3
6바퀴 모두 땅에 닿게 하는 탠덤 보기 시스템 (Tandem Bogie System)
아래 그림에서 보듯이 경쟁사 제품은 경사진 언덕을 후진해서 올라갈 때, 가운데 바퀴가 허공에
뜨게 된다. 이 때문에 6륜 구동이라고 하더라도 가운데 바퀴의 추진력을 이용할 수 없게 되어
언덕을 오르지 못하는 상황이 발생한다. 게다가 무리해서 후진을 시도할 경우 뒷바퀴 타이어의
마모가 심각하게 일어날 수밖에 없다. 뒷 프레임 4개의 바퀴가 2개의 차축(Axle)에 연결되어 있
어, 구조적으로 중간 바퀴와 뒷 바퀴의 상하운동이 자유롭지 못하기 때문이다.
▶경쟁사
024 025
2
무게중심을 낮추기 위한 슬로핑 레어 프레임(Sloping Rear Frame)
두산-목시는 이 같은 문제를 해결하기 위해 탠덤 보기 시스템 (Tandem Bogie System)을 세계
최초로 개발해 장비에 탑재했다. 텐덤 보기 (Tandem Bogie)는 중간 바퀴와 뒷바퀴를 연결하는
축으로, 좌우에 각각 1개씩 2개가 장착된다. 2개의 텐덤 보기는 하나의 차축에 연결 되는데 이
차축을 중심으로 위 아래 최대 40°까지 움직일 수 있다. 이 시스템 덕분에 앞 바퀴와 뒷 바퀴에
높이 차가 생기더라도 중간 바퀴가 항상 지면에 접지 될 수 있는 것이다. 또한 4개의 바퀴 모두
자유롭게 상하 운동을 할 수 있기 때문에 어느 한 쪽 바퀴가 심하게 들리더라도 나머지 세바퀴
가 항상 땅에 닿게 되어 언제나 큰 견인력을 발휘할 수 있다.
▶두산-목시
▶두산-목시
▶경쟁사
텐덤 보기 시스템
(Tandem Bogie System)
7°
두산-목시는 ADT의 6개 바퀴에 전달되는 하중이
더욱 균일하게 분포될 수 있도록 위 그림과 같이
뒷 프레임을 앞쪽으로 7° 가량 기울어지도록 제작
했다. 이를 통해 무게 중심을 좀더 굴절 지점과 가
깝게, 그리고 좀더 낮게 이동시킬 수 있었다. 반면
경쟁사들의 뒷 프레임은 각도의 변화 없이 평평하
게 되어 있다.
JUNE 2011
* 이번호 퍼즐 MT41에는 앞서 설명한 터닝링, 슬로핑 레어 프레임, 텐덤 보기 시스템이
모두 적용되어 있다.
25°
15°
FunFun Products in Action

3D Puzzle Event
S650 3D 퍼즐 이벤트 수상작
CHINA (DISD, 옌타이)
송군위( 宋 军 委 ) 과장, 부품 개발부 W/L개발Team
아들녀석이 18개월 되던 해에 고향을 떠
나 DISD에서 근무하게 되었습니다. 걷지
도 못하던 때가 엊그저께 같은데, 이젠 마
구 뛰어다니는 우리 아들. 자주 보고 싶지
만 린이( 临 沂 )에 있는 고향에 가려면 버
스로 6시간을 타고 달려가야 합니다. 함
께 있는 시간이 적어서 그런지 아들녀석
은 절 점점 서먹해 하네요. 그나마 딸아이
를 잘 따라줘서 다행입니다. 며칠 전에 회
사에서 받은 매거진과 퍼즐을 들고 고향
에 내려갔습니다. 아이들이 좋아하는 모
습을 보니 마냥 흐뭇하네요.
Korea (인천)
이재진 연구원, Cabs & Interiors Team
2011 상반기 신입사원 채용을 위한 서울대학교 캠퍼스 리크루팅 행사에서 굴삭기 퍼즐 빨리 만들기 대회를 진행했습니다.
16분 50초를 기록한 1등에게는 상품으로 다이캐스팅 휠로더 미니어처를 전달했답니다.
026 027
새로워진 3D 퍼즐
두산-목시 굴절식 덤프트럭
MT41
AP/E (인도, 라니펫)
Raju Bhurat, Managing Director Vijayshree Group of Companies
제 아들 닉힐(Nikhil)입니다. 원두산은 지난 호부터 받아보기
시작했는데요, 저보다 아이들이 더 좋아해요.
회사는 지난 3월 21일부터 약 한 달간 전국에 있는 대학교를 상대로 캠퍼스 리크루팅 행사를 진행했다. 상반기 취
업시즌을 맞아 이 기간에는 많은 기업들이 자사를 홍보하기 위해 학교의 동의를 얻고 캠퍼스 내에 부스를 차린
뒤 학생들을 직접 만난다. 그리고 학생들의 관심을 끌기 위해 회사 로고가 담긴 USB나 수첩 등을 나눠주곤 한다.
U.S.A (DIA, 스와니)
Christine Morrison, Director HR
제 아들 마이클 입니다. 마이클은 제가 매달 새로운 퍼
즐을 가져올 때마다 소리를 지르며 좋아해요. 그리고
거의 매일 또 새로운 것이 없는지 묻는답니다. 이 나이
때 어린애들은 산만하기가 그지없다는 걸 잘 아실 텐
데, 마이클은 퍼즐을 뜯는 순간부터 완성할 때까지 고
도의 집중력을 보여줍니다. 이 사진은 완성한 S650을
가지고 돼지저금통에 들어있던 동전들을 꺼내 운반하
고 있는 모습이에요.
Event
이번 행사를 담당한 채용기획팀은 지금까지 원두산에서 제작했던 휠로더 DL400, 굴삭기 DX700LC, 스키드 스티
어 로더 S650을 각각 만개씩 주문해, 두산 부스를 찾은 모든 학생들에게 나누어 주었다. 지난해 행사에서는 퀴즈
나 이벤트를 통해 일부 소수의 학생들에게만 다이캐스트 미니어처를 전달하는데 그쳤지만, 올해 3D 퍼즐을 활용
함으로써 적은 비용으로 많은 학생들에게 두산인프라코어의 특별한 경험을 선사할 수 있었다.
이번 5월호 3D 퍼즐은 두산-목시가 생산하는 40톤급 플래그십 모델 MT41이다. 지난호와 같이 퍼즐 판 수가 3
장인 만큼 난이도가 높아 조립에 한층 유의해야 한다.
3D 퍼즐을 조립하는 사진을 매거진팀 (onedoosan@doosan.com)에 보내주세요 여러분이 근무하고 있는
사무실이나 귀여운 아이들을 배경으로 한 3D 퍼즐 사진을 보내 주시기 바랍니다. 가장 멋진 사진을 보내주
신 한분을 선정하여 3D 퍼즐 10매를 보내드립니다.
JUNE 2011

Cultural Spectrum
Taste of My Hometown 2
Ingredients (2인분 기준)
음식은 언어나 사고방식, 습관이 달라도 모두가 함께 느끼고 공감할 수 있는 문화다.
원두산 매거진은 전세계 문화권간 공감을 확대해 나가자는 취지 아래,
임직원이 직접 소개하는 고향음식 요리법을 2회에 걸쳐 연재하고 있다.
이번 호에는 중국과 미국 임직원이 추천하는 레시피를 소개한다.
간편하게 만들어 먹을 수 있는 중국의 비빔국수 ‘요포미엔’과
미국의 상큼 달콤한 ‘오렌지 소스 바비큐’를 직접 배워보자.
CHINA
5분만에 뚝딱, 매콤 달콤 요포미엔
Nan Zhao- DICC, Debt Management Division
국수 400g(주변에서 쉽게 찾을 수 있는 어떤 면도 사용 가능)
청경채 300g, 콩나물 100g, 파, 다진 마늘, 간장, 식초, 소금,
고춧가루, 식용유 2~3 스푼
Recipe
1. 끓는 물에 면을 넣고 삶는다.
2. 면이 적당히 익고 나면, 청경채와 콩나물을 같이 넣고 익힌다.
3. 익은 면과 야채를 접시에 건져 둔다. 이때 찬물로 헹구지
않는 게 중요하다.
4. 면에 파와 다진 마늘 약간을 넣고 간장과 소금, 식초, 고춧가루를
기호에 따라 첨가한다.
5. 후라이팬에 기름 두세 스푼을 따라 끓인 후 면 위에 두른다.
6. 면과 모든 재료를 함께 비벼 먹는다.
진시황 병마용으로 유명한 내 고향 샨시성은 역사유적 외에도 특색 있는
음식으로 정평 난 곳이다. 샨시성은 양로파오모( 羊 肉 泡 馍 )라 불리는 양고
기 찐빵과 새콤달콤한 면냉채인 샨시량피( 陕 西 凉 皮 ), 구운 호떡 속에 고
기를 끼워 먹는 로자모( 肉 夹 馍 ), 매콤한 비빔면 요포미엔( 油 泼 面 )등 간식
과 면류 음식이 중국 어느 지역보다 발달한 고장이다.
그 중에서도 내가 가장 좋아하는 음식은 부드러움과 매콤함이 조화를 이
룬 요포미엔( 油 泼 面 )이다. 요포미엔은 맛이 뛰어날 뿐 아니라 만드는 법
도 간단해 일반 가정이나 작은 음식점에서도 쉽게 접할 수 있는 대중적
인 요리다.
028 029
지금도 고향 하면 어머니가 자주 해 주셨던 요포미엔이 떠오른다. 방과 후 집에 돌아
와 배가 출출할 때면, 어머닌 어김 없이 후라이팬에 기름을 두르고 요포미엔을 5분만
에 뚝딱 접시에 내오셨다. 이 글을 쓰고 있는 지금 이 순간에도 어머니 표 요포미엔의
고소하고 매콤한 향이 코 끝을 스치는 것 같다.
요포미엔의 매력은 면에 있다. 면을 뜨거운 기름에 살짝 튀겨내기 때문에, 노르스름
하게 튀겨진 겉은 바삭하고 속엔 부드러움이 살아있게 된다. 비벼 먹는 것도 별미다.
젓가락을 사용해 파, 마늘, 간장, 고춧가루 등을 면과 함께 섞는데, 매운 것을 좋아하
는 사람들은 고춧가루를 한 숟가락 더 넣어 빨갛게 비벼 먹기도 한다.
샨시성을 떠나 옌타이에서 직장생활을 시작한 이후, 어머니 표 요포미엔을 먹을 기
회가 적어졌다. 한번은 전화 통화 중에 요포미엔이 먹고 싶다고 투정을 부렸더니, 어
렵지 않으니 직접 만들어 먹으라며 어머니가 요리법을 알려 주셨다. 들어가는 재료
부터 끓이는 방법까지 다 전수받았으나 아직도 어머니의 손맛을 따라가기에는 역부
족이다.
회사 동료들에게도 우리 어머니의 요포미엔 요리법을 알려주고 싶다. 세계 어디서든
쉽게 구할 수 있는 재료로 구성된 요리라 어렵지 않게 만들 수 있을 것이다. 언젠가 어
머니에 버금가는 실력자가 되면 요포미엔을 동료들에게 꼭 대접하고 싶다.
JUNE 2011

USA
텍사스의 바비큐도 특색이 있다. 일단 메스키트 나무를 장작으로 사용해
알싸한 향이 난다. 또 고기를 매우 바싹 굽기 때문에 맛이 더욱 강해진다.
남동부에 위치한 테네시주 멤피스에서는 고기를 부드럽게 익히고 갈색에
가까운 진하고 달콤한 토마토 소스를 얹는다. 그리고 남부 사우스캐롤라
이나는 특이하게 식초 소스를 뿌려 먹는다. 장작도 체리, 사과, 오렌지 나
무 등을 사용해 고기에 과일과 훈제 향이 배어난다.
미국 최고의 맛만 뽑아냈다.
“오렌지소스 바비큐”
Bob Sweeney – DICE, Director Global Program Management
노스다코타의 바비큐는 아직 배워가는 중이다. 오히려 요새는 그동안 이
곳저곳에 살면서 익힌 요리법을 친구들과 나누고 있다. 특히 나와 같은 처
지인 타지 출신 친구 가족을 불러 추수감사절이나 크리스마스 때 바비큐
파티를 연다. 친구들도 각자 집에서 음식을 가져오고, 나는 바비큐를 굽
는다. 이제는 이런 파티를 여는 것이 일종의 가족 전통으로 자리 잡았을
정도다. 우리 아들 셋도 매우 좋아한다.
바비큐는 미국의 대중적인 음식이다. 닭고기나 돼지고기를 그릴로 구워
새콤달콤한 소스와 곁들여 먹는 음식으로, 가족 식사 중 가장 인기 있
는 메뉴다. 바비큐는 미국 전역의 공통된 음식문화지만, 얹어 먹는 소스
와 고기를 굽는 정도는 지방마다 큰 차이를 보인다. 미국은 영토가 넓고
다양한 인종으로 구성돼 주( 洲 )마다 문화가 각기 다르기 때문이다. 과거
내가 살았던 미주리(Missouri), 텍사스(Texas), 노스캐롤라이나(North
Carolina) 등과 현재 살고 있는 노스다코다(North Dakota)도 바비큐 맛
이 모두 다르다.
미국 중서부에 위치한 미주리주의 세인트루이스는 내가 태어난 도시이다.
이곳은 베이비 백 립(Baby Back Ribs) 바비큐가 유명한데, 히코리 나무
를 장작으로 사용해 특유의 향긋한 맛이 난다. 고기는 촉촉하게 익히고
달콤한 토마토 소스를 곁들여 먹는 게 특징이다. 반면 3시간 정도 떨어진
캔자스 시티에서는 고기를 바싹 익혀 매콤한 소스를 곁들여 먹곤 한다.
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Ingredients
‘오렌지 바비큐’는 파티 때 내가 자주 요리하는 음식이다. 켄자스 시티의
매콤함, 멤피스의 진한 맛, 사우스캐롤라이나의 향긋한 향 등 각 지역의
특색 있는 레시피에 나만의 특별 노하우를 접목한 비밀 요리이다. 원래는
잘 공개하지 않는데, 이참에 원두산 식구들과 공유하고자 한다. 핵심은 달
고 짜고 매콤한 맛의 균형이다. 아래에 설명한 방법을 그대로 따라 한다면
여러분도 쉽게 만들 수 있을 것이다.
소스 올리브 오일 3큰술, 잘게 썬 양파 1/2개, 다진 마늘 3쪽,
15온스 토마토 소스, 사과식초 1/4컵, 1/4 작은술 치파틀
고춧가루, 1/2 작은술 고춧가루, 1 작은술 소금, 1/2컵 흑설탕,
1 큰술 코코아, 3/2 오렌지 마멀레이드(또는 유자 마멀레이드)
고기 토막 낸 닭, 돼지고기 폭찹, 돼지고기 로스트 중 선택
Recipe
소스
1. 팬에 오일을 둘러 덥히고, 양파를 2분간 볶은 후 마늘을 넣고 다시 2분간 볶는다.
(양파는 반투명해 질 때까지, 마늘은 약간 갈색이 날 때까지 볶는 게 포인트)
2. 토마토 소스를 넣고 3분간 끓인다.
3. 나머지 재료(식초, 고춧가루, 소금, 설탕, 코코아, 마멀레이드)를 넣고 4~5분간 저으며 팔팔 끓인다.
고기
1. 토막 낸 닭 또는 돼지고기 폭찹일 경우:
원액 소스 1/3에 맥주, 와인 또는 과일 주스 2/3를 넣어 희석한다.
요리 중반까지 발라주면서 굽는다. 마지막에 브러시로 고기에 소스를 듬뿍 바른다.
(필요하면 오븐에 넣어 덥혀도 됨). 취향에 따라 남은 소스를 곁들인다.
2. 돼지고기 로스트일 경우:
요리 중반까지 원액 소스를 발라 굽는다. 구운 고기를 얇게 자르고, 자른 고기에
남은 소스를 끼얹어 내간다.
JUNE 2011

Photo Contest
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1 st Prize Alamelu Mangai(Senior Officer, Finance and Accounts, Chennai, India) _저희 가족은 인도 남부에 있는 타밀나두주 탄자비르 지역의 한 사원에 다녀왔습니다.
제 사진이 꼭 원두산에 게재되서 세계 각지에 있는 두산가족들이 인도의 멋진 문화유산에 대해 알 수 있는 기회가 되었으면 해요. 이 사원은 브리하디스와라라고 하는데,
화강암으로 지어진 세계최초의 사원이랍니다. 1010년에 완공되었다고 하니 올해로 딱 1001년이 되었네요.
Family Vacations
Photo Contest
함께라서 더욱 즐거운 가족여행
힘들 땐 어깨를 감싸주고, 외로울 땐 따듯한 가슴으로 안아주고, 언제나 사랑으로 날 감싸주는 가족.
가족은 세상에서 가장 소중한 사람들이다. 하지만 항상 곁에 있어서 소홀하게 생각할 때가 많은데…
이번 호에서는 가족들과 함께 멋진 여행을 다녀온 임직원들의 다정한 모습을 모아 화보로 꾸며보았다.
사진의 주인공들처럼 바쁘더라도 가족 모두 함께 여행을 떠나 서로의 소중함을 느껴보는 것은 어떨까?
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다음 달에는?
포토 콘테스트에서는 ‘추억의 학창시절’ 사진을 공모합니다. 누구보다 특별한 중,고등학교 시절을 보내셨던 분들은
주저없이 응모해 주십시오. 혹시라도 헤비메탈 밴드의 기타리스트나 브레이크 댄스팀의 리더, 풋볼팀의 쿼터백,
농구부 주장, 치어리더를 하셨던 분이 계시다면 이번 기회에 꼭 공개해주시기 바랍니다. 앨범 속에 고이 간직해 두셨던
추억이 담긴 사진과 함께 센스 넘치는 소개 글을 매거진팀 (onedoosan@doosan.com)에 보내주세요.
심사를 통해 매거진에 게재하고 소정의 상품도 드리니 여러분의 적극적인 참여를 부탁 드립니다.
JUNE 2011
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2 2 nd Prize 유영재 주임연구원(공기자동화BG 제어기술2팀) _따뜻한 봄날 가족들과 함께 회사 어린이날 행사에 참가했습니다.
우리 3살짜리 딸이 뽀뽀해주니 모든 것을 가진듯한 행복감을 느끼는 팔불출 아빠!
3 3 rd Prize Andressa Castain(Export Specialist, DIPP Attachments) _올란도주에 있는 에콥센터 (Epcot Center) 테마파크에서 우리 남편 Joe,
사랑스런 아들 LUCAS와 함께 미래도시를 경험했답니다.
4 조위락(DISD 생산부) _아내와 함께한 신혼여행에서. 우린 다정하게 손잡고 계림산에서 제일 높은 제1봉을 정복(?)했다.
Josef Koci(Lean Promotion Officer, Dobris) _나와 가족들은 최근 볼리비아를 방문해 신기한 돌나무를 발견했다. 이 돌나무는 여러 해 동안 비와 바람에서 살아남았다.
바위의 일부가 이미 없어졌지만 바위가 여전히 꼿꼿이 서있는 게 신기할 따름!

Global Mobility
매일매일이 출장,
중국 전역 어디든 날아간다
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DICI CVI팀 유경해 주임
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7
“
참혹했던 시련과 고통에도 사천은 여전히 아름답구나.
아낌 없이 베풀어 준 진실된 마음, 결코 잊지 않으리라.
나와 너, 모두가 함께 하니 사천의 아름다움이 더욱 빛을 발하는구나.
천지만물이 변해도 이 땅 위에 피어난 사랑은 만년 전설로 이어지리라.”
- 사천대지진 추모곡 ‘쓰촨이란메이리( 四 川 依 然 美 丽 )’ 중에서
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이 노래 가사에는 7만 명의 목숨을 앗아가고 1,500억 위안(약 25조 원)에 이르는 경제적 피해를 끼친
사천성( 四 川 省 ) 대지진 앞에서도 희망을 잃지 말고 도시 재건에 나서자는 중국 인민들의 간절한 염원이 담겨있다.
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6 김은주(기획조정실 홍보팀) _가족과 함께한 여름휴가. 괌에서 원주민들의 코코넛깨기 쇼를 감상한 후 오빠들과 기념 컷!
7 Paramasivam Samy(Service Manager, India) _나는 가족과 함께 인도 고아에 위치한 유명한 Shree Managuesh절을 찾았다. 생각보다 작았지만 독특한 품위가 있는 곳이었다.
입구에서 보이는 고상한 흰 타워는 이 시골마을의 상징물이다. 가족들과 함께한 시간이라 더더욱 좋았다!
8 Don and Becky Knutson(Dobris) _우리는 얼마 전 이탈리아지역의 피아노 달타를 다녀왔다. 세인트 스테판 데이에 동네 교회에서 하는 행사를 참석하니 magi(세 왕들)가
광장에 나와 캐롤을 불렀다. 그 중 한 명이 우리와 함께 사진촬영을 위해 멈춰선 순간 기념 컷!
9 하립연 (DISD 생산관리부 재료관리과) _여보, 우리 모습 정말 멋진데? 특히 총들고 있는 당신이 말야!
10 이연화(DISD 설비관리부) _5.1절 휴가때 가족과 함께 워이팡에 1박2일 여행을 떠났다. 오래만에 가족과 하는 시간 너무 즐거웠다!
11 Mike Kiefer(Quality Manager, Litchfield) _나는 아내 Tricia와 최근 멕시코 칸쿤을 방문해 시원한 스쿠버다이빙을 실컷 즐기고 왔다!
12 왕예(DISD 품질경영부) _우리를 보는 사람마다 다 동글동글해서 남매처럼 닮았다고 하는데, 여행 다녀와서 더 닮아진 것 같아요!
13 Fonda Caviness(Training Coordinator, Suwanee) _나는 나의 남편 Andrew와 지난 3월말 콘엑스포가 끝나갈 무렵 라스베가스를 찾았다.
라스베가스 구경을 마친 후 우리는 차를 렌트해 콜로라도로 가는 길에 그랜드 캐년과 여러 국립 공원과 랜드마크를 방문했다. 정말 끝내주는 경험이었다!
JUNE 2011
미증유의 대재앙이 사천성을 강타한지 이제 3년
이 다 돼간다. 지진 발생 당시, 이곳은 무너진 건
물 잔해와 진흙더미로 가득한 폐허 그 자체였다.
하지만 중국 중앙정부와 주변 성( 省 )ㆍ시( 市 )의
적극적인 지원과 투자로, 이제는 학교와 병원 등
의 공공시설은 물론, 주택이 들어서고 도로도 제
기능을 찾게 됐다. 피해 지역 주민들에게 가족을
잃은 슬픔은 여전히 남아 있지만, 대재앙을 겪었
던 지역이라고는 상상할 수 없을 정도로 새롭게
탈바꿈한 것이다.
나는 DICI의 CVI (Customer Value Innovation)
팀에서 근무한다. CVI는 중국 대리상의 경영 및
관리 능력을 강화하기 위해 2009년에 만들어진
팀이다. 우리 팀원들의 생활은 ‘출장’ 두 글자로
충분히 설명되는데, 굳이 네 글자로 표현한다면
‘매일출장’이 아닐까 한다. 출장을 가면 보통 2
달 이상이 걸리곤 한다. 나는 지난 2년 동안 길
림성( 吉 林 省 ), 섬서성( 陕 西 省 ), 호남성( 湖 南 省 ),
하남성( 河 南 省 ), 호북성( 湖 北 省 ) 곳곳을 누비고
다녔는데, 그 중에서도 가장 인상 깊고 뿌듯했던
출장이 사천성 출장이었다.
사천성
( 四 川 省 )
북경
사천성은 대지진이 발생한 직후인 2008년 하반기부터 건설기계
장비에 대한 수요가 급격하게 늘어나기 시작한 곳이다. 하지만 사
천성 지역의 두산 대리상들에게는 이를 감당할 만한 능력이 턱없
이 부족했다. 시장이 확대되고 경쟁도 갈수록 치열하게 전개돼 빠
른 속도로 대응해야 했는데, 당시로서는 대리상이 스스로 해결할
수 있는 상황이 아니었다.

나와 정철 과장, 황영반 과장, 강곤 주임은, 사천성 북부와 남부 지
역을 각각 담당하고 있는 성도두산( 成 都 斗 山 )과 사천신옥특( 四
川 新 沃 特 ) 대리상에게 경쟁력 강화 서비스를 제공하기 위해 성도
( 成 都 )행 비행기에 몸을 실었다. 우린 문제 진단, 방안 제시, 추진
실행의 3단계 접근안에 따라, 먼저 현황을 파악하기 위해 두 대리
상의 각 부서 임직원들과 근본 원인에 대해 의견을 주고 받았다.
그리고 두 대리상의 개선점을 파악해 해결책을 제시해 줬다. 다양
한 실무교육도 병행해 대리상 임직원 개개인의 역량을 강화시킴
은 물론, 대리상의 내부관리가 빈틈없이 수행될 수 있도록 조치했
다. 결과는 기대 이상으로 대성공이었다.
당시의 사천성 출장은 우리 네 사람 모두에게 유독 인상 깊은 출
장으로 남아있다. 출장 결과도 아주 좋았을 뿐 아니라, 흥미롭고
이상했던 일도 유난히 많았던 출장이었기 때문이다. 다음은 사천
성 출장 중 경험했던 일들을 정리한 것이다.
정오에도 암흑을 경험할 수 있는 안개 도시
북경에서 성도까지 비행기를 타고 이동하면 2시간 반에서 3시간
정도 걸린다. 북경은 강우량이 적고 습도가 낮아 여름철 외에는
좀처럼 끈적끈적한 대기를 경험할 일이 없다. 그런데 성도에 와보
니 왜 이리 끈적끈적한 느낌인지.. 성도와 주변 도시들은 매우 습
한 대륙성 기후를 띠는데, 지형까지 분지 형태라 구름이 항상 해
를 가리고 비도 자주 온다. 한 달에 햇볕을 볼 수 있는 날이 겨우
3~5일 밖에 되지 않을 정도다.
우리가 성도에 도착한 시기가 3월 봄인데도 햇볕이 없어 한겨울
처럼 쌀쌀하기만 했다. 특히 실내는 실외보다 더 추웠다. 습도는
또 얼마나 높은지 빨래를 널면 며칠이 지나도 마르지를 않았다.
심지어 덮고 잔 이불을 짜면 물이 나올 정도였다. 출장 초반에 기
후에 대한 적응이 되질 않아 고생을 많이 했다.
그러던 어느 날 대리상 사무실에서 일하다가 점심
식사를 하려고 밖으로 나왔는데, 어느새 밤이 되어
있었다. 지금이 몇 신데 벌써 날이 이렇게 어두워졌
나 하고 시계를 봤더니, 역시 정오 12시였다. 궁금해
서 대리상 직원에게 물었더니, 대수롭지 않게 그저
안개가 낀 것이라고 했다. 성도는 짙은 안개로 유명
한데, 몇 달 전 이 안개 때문에 고속도로에서 137중
연쇄 추돌사고가 났을 정도로 그 위력이 대단하다.
고객 서비스는
항상 이 집처럼만 하라
사천성에 처음 출장 왔을 때, 동료들 중 배
탈이 나지 않는 사람이 없었다. 매운 음식
때문이었다. 사람의 신체는 원활한 신진대
사를 위해 수분 흡수와 배출이 반복되어야
하는데, 이곳은 습기가 높아 수분 흡수는 많
은 반면 배출이 적다. 이 때문에 사천성 사
람들은 체내의 수분을 배출시키기 위해 매
운 음식을 많이 먹는다고 한다. 하지만 평
상 시에 매운 음식을 잘 먹지 않는 우리에
게 사천의 음식은 너무나도 무서운 존재였
다. 며칠 동안 아픈 배를 움켜쥐고 불면의
밤을 보냈을 정도니.. 역시 입이 얼얼해질
만큼 매운 맛은 사천이 세계 최고라는 것을
확실히 경험했다.
그래서 우린 맵지 않은 음식을 파는 곳을 찾
기 위해 이곳 저곳을 돌아다니기 시작했다.
마침내 취지미( 趣 之 味 )라는 훠궈집을 발견
할 수 있었다. 그곳은 우리가 그토록 염원하
던 안 매운 음식을 팔고 있었을 뿐 아니라,
서비스도 굉장히 좋았다. 두 번째 찾아갔을
땐 주인장이 우릴 알아보고 양고기까지 서
비스로 주는 것이 아닌가! 중국 대륙과도 같
은 주인장의 넓은 마음씨에 우린 이 훠궈집
의 단골이 되었는데, 보면 볼수록 주인장과
직원들의 친절한 서비스가 마음에 들었다.
나중에는 대리상 대표와 임직원들을 이곳에
초대해 서비스 정신과 일하는 태도가 항상
여기서 일하는 사람들과 같아야 한다고 교
육을 했는데, 효과가 괜찮았다.
타지에서 현지 음식 적응보다 어려운 것은
언어에 대한 적응이다. 굴삭기를 구입하는
고객들 중에는 주로 농업이나 소규모 개인
사업에 종사하는 사람들이 많아 표준어를
잘 구사하지 못하는 경우가 더러 있다. 중국
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땅이 워낙 넓다 보니 지역마다 사용하는 단
어와 억양 차이가 심한데, 이 때문에 웃지
못할 에피소드가 종종 발생한다. 사천신옥
특 대리상 신제품 발표회에서 일어났던 일
이다. 한 고객이 연단에서 돌연 참석자들에
게 작고한 고인에게 전하는 인사말을 하는
것이었다.“좋은 곳으로 가시길 바랍니다.”
이 말에 현장에 있던 사람들이 잠시 술렁이
나 싶더니 일순 배꼽이 빠지도록 웃기 시작
했다. 이 고객이 원래 하려던 말은 “돈 많이
버시길 바랍니다.” 였는데 표준어를 잘 몰라
다른 단어를 말했던 것이다.
차창 밖에 펼쳐진 황홀한 자연경관과
찬란한 문화 유산
사천성은 매혹적인 자연경관과 4,000여 년
을 이어온 다양한 역사유물을 간직하고 있
어 중국에서도 가장 아름다운 지방으로 손
꼽히는 곳이다. 유네스코 세계 자연유산으
로 지정되어 있는 협곡 구채구( 九 寨 沟 ), 당
나라 시인 이백( 李 白 )이 “어떤 아름답고 신
비로운 곳도 이곳에는 비할 수 없다”고 말
했던 아미산( 峨 眉 山 ), 세계 최대의 석각 불
상인 낙산대불( 乐 山 大 佛 ) 등 세계적으로 널
리 알려진 관광 명소가 즐비하다.
좌충우돌
출장기
명승지 중에서 가장 유명한 곳은 중국 4대 명작 중 하나
인 의 주인공 유비와 제갈공명을 모신 사당인 무
후사( 武 侯 祠 )다. 중국, 한국, 일본 남자라면 누구나 한 번
쯤은 삼국지를 흥미진진하게 읽어 봤을 텐데, 유비가 촉
한( 蜀 漢 )을 건립할 때 수도로 정했던 익주( 益 州 )가 바로
현재의 성도다. 무후사 근처에는 제갈공명이 사용했다고
전해지는 우물인 제갈정( 諸 葛 井 )과 삼국시대에 형성된
번화가인 진리고가( 锦 里 古 街 ) 등 삼국지의 정취를 느낄
수 있는 곳들이 많다. 하지만 아쉽게도 우린 바쁜 스케줄
때문에 이동하는 차 안에서 볼 수밖에 없었다.
성도두산과 사천신옥특, 두 대리상의 한판 대결
앞서 말했던 성도두산과 사천신옥특은 사천성에서 각자 담당하
는 지역이 다르지만, 성도와 면양( 绵 阳 )은 함께 관리하고 있어 서
로 애매한 경쟁의식을 갖고 있다. 협력해도 모자랄 판인 상황이
라, 이명일 부장이 두 대리상에게 축구경기를 제안했는데, 예상대
로 경기가 시작되자 열기가 후끈 달아 올랐다. 결과는 3:0으로 성
도두산 팀의 승리로 종료됐다. 축구 경기로 한껏 달구어진 축제
분위기는 즐거운 회식 자리로까지 이어졌다. 이날을 계기로 두 대
리상간의 소원했던 관계가 많이 회복됐다고 한다. 우리의 힘으로
두 대리상의 실적과 관리능력을 향상시키고 서로 좋은 관계를 맺
게 했으니 그야말로 일석삼조가 아닌가 싶다.
JUNE 2011

Exhibitions & Events
[D-STAR ROCK CONCERT] 두산에서 음악을 꿈꾸다
D-STAR
록의 울림에 우리의 맥박은 하나로 뛰었다
김유석 차장, 김은주 _Communication PR team
음악을 사랑하는 두산인들이 모였다.
일곱 명의 서로 다른 개성이 모여
같은 꿈을 꾸고 실현해 가는 모습이 부럽고도 아름답게 느껴졌다.
전세계 두산인들에게 꿈과 행복을 전파하는 밴드로 성장하길 기대해 본다.
봄꽃의 향연이 한창인 서울 도심 한복판에서 계절을 만끽하는 또 다른 축제가 열렸다. 두산인프라코
어 최초의 직원밴드인 D-STAR가 젊음의 거리 신촌에서 4월 15일 밤 첫 록 콘서트를 가진 것이다.
이 공연은 8시부터 1시간 반 가량 스탠딩으로 진행됐으며, 200여 관객 모두 함께 뛰며 공연을 즐겼
다. 2층은 VIP석으로 가족들이 자리를 채웠다.
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모처럼 일상을 내려놓고 콘서트장을 찾은 관객을 처음 맞이한 것은 김용성 사장과 이성연 전무가
보낸 축하 화환이었다. 지하 1층에 자리잡은 공연장(Queen Live Hall)은 생각보다 많이 협소했다.
하지만 밴드와 관객들이 호흡을 같이하며 록의 격렬한 울림을 온몸으로 느끼기에는 오히려 안성
맞춤이었다.
두산인프라코어 직원들로 구성된 혼성 7인조 밴드 D-STAR의 데뷔 무대는 잔잔한 울림으로 시작해
격렬한 울림을 지나 감동의 울림으로 마무리되었다. 먼저 작년 12월의 밴드 결성부터 이날의 데뷔
무대까지 그간의 준비과정을 담은 영상과 자막이 대형 스크린을 타고 흘러 내리며 관객들의 마음을
적셨다. 이어 스크린이 올라가고 밝은 조명 아래 D-STAR 밴드가 면모를 드러냈다. 일렉트릭 기타
를 앞세운 이들 밴드는 편곡한 추노 OST 글루미 서티스의 ‘바꿔’를 연주하며 공연장을 격렬한 울림
과 관객들의 환호성으로 단번에 가득 채울 수 있었다.
무대는 좁고 연출도 소박했지만, 열정만은 프로 이상이었다. 화려한 무대 연출은 처음부터 이들 밴
드의 관심 밖이었던 것 같았다. 이날 무대 연출의 핵심은 화려함이 아닌, 일곱 멤버의 각기 다른 개
성과 하모니가 아니었나 싶다. 죽기살기 샤우팅의 리드보컬 백광수 대리와 헤어밴드가 귀여운 두산
장신 보컬 이현아, 모태 개그 보컬 전진영을 비롯해 펑키 헤어 스타일의 일렉트릭 베이스 액션달인
이화섭, 포커 페이스의 환장 일렉트릭 기타리스트 김석호, 그리고 건반 악기의 말괄량이 삐삐 동안
락커 황미순과 2개의 스틱으로 리듬을 지배한 드럼어 미친 막내 이수현 등 일곱 멤버의 서로 다른
강한 개성이 엮어내는 하모니는 밴드와 관객을 하나로 묶는 보이지 않는 끈이었다.
실제로 공연이 진행될수록 밴드와 관객들은 서로 호흡을 맞춰갔다. 격렬한 록 음악이 연주될 때, 관
객들은 일제히 펄쩍펄쩍 뛰며 형광봉을 위로 내지르고 환호성을 질러대곤 했다. 반면 부드러운 음
악이 흐를 때는 모두가 제자리에서 형광봉을 머리 위 좌우로 크게 흔들며 노래를 따라 부르는 모습
을 보였다. 개성 강한 신세대 젊은 친구들의 하나 된 모습 속에 다양한 문화적, 사회적 배경을 안고
있는 전세계 두산인들의 하나 된 모습이 보이는 것 같았다.
D-STAR 멤버들은 하나 같이 용기 있는 친구들이다. 앞으로 그들 앞에는 두산인프라코어 최초의 직
원밴드라는 수식어가 늘 따라붙을 것이다. 회사 안팎에서 열정을 뿜어내는 이들의 면면에서 “자신
의 일을 사랑하고, 하루하루를 인생의 마지막 날인 것처럼 살라“는 스티브 잡스의 충고를 떠올리는
것은 나뿐만이 아닐 것이라는 생각이 든다.
JUNE 2011
1시간 30분에 걸친 열띤 공연이 아쉽게 막을 내린 후, 원두산 매거진 에디터가 이들을 만나 밴드 결
성부터 첫 공연까지 이모저모를 짚어 보았다. 다음은 인터뷰 내용을 요약한 것이다.

INTERVIEW
O.N.E. “D-STAR는 어떤 의미인가?”
D-STAR “D는 Doosan과 Dream의 의미를 담고 있다. 두산에서 만
나 음악과 공연으로 같이 꿈을 이뤄보자는 뜻이다. 음악으로 반짝반
짝 빛나 보자는 의미에서 Star를 붙였다.”
O.N.E. “회사 최초의 직원밴드가 됐다. 밴드를 결성하게 된 계기와
과정은 어땠나?”
D-STAR “산업차량BG의 이화섭씨가 기타를 잘 친다는 얘기를 우연
히 듣고 나(김석호)와 함께 밴드를 결성하자고 처음 말을 꺼냈던 게
시작이었다. 때마침 신입사원 팔방미인 락커 이수현씨가 입사해 그
래, 해 보자고 결심을 굳히게 됐다. 그때가 11월 중순이었다. 이후 약
한 달간 100통이 넘는 전화를 돌리며 보컬과 건반 주자를 영입하느
라 힘든 과정을 보냈다. 메인 보컬에는 음악적 자질이나 실력뿐만
아니라, 유머와 끼가 필요했다. 멤버 영입 이후 가장 많이 변한 사람
은 백광수 대리다. 부드러운 발라드 체질이었는데, 하루하루 샤우팅
을 질러대며 록에 최적화된 목소리와 퍼포먼스를 갖추게 됐다. 미순
다는 보장도 없었기 때문이다. 백대리는 죽을 죄를
지었다며 자진 탈퇴를 선언하기도 했다. 그러나 우
리는 밴드 결성 시의 마음가짐을 떠올리며 고민 끝
에 일정을 연기하기로 했다. 이 일이 전화위복이 되
어 멤버들간의 우애가 더 끈끈해지는 계기가 됐다.”
O.N.E. “공연을 마치고 난 후 시원섭섭했을 것 같다.
느낌이 어떤가?”
D-STAR “공연 바로 전주에는 업무가 끝나면 무조건
연습이었다. 다같이 한번 하는 김에 열심히 해보자
는 마음으로 영상도 준비하고 경품 이벤트도 기획했
다. 노력한 만큼 결과가 좋아 다행스럽게 생각한다.
스타들이 무대 뒤의 공허함을 느낀다고 하는데, 우
리도 공연이 끝나고 비슷한 느낌을 받았다. 매주 하
던 연습을 안 하니 허무하기도 하고 토요일에 TV만
보고 있으니 심심했다.”
두산타워 앞에서의 Young Pioneer 출정식
씨에게는 처음 영입 제안을 할 때, 건반으로 도레미파솔라시도만 칠
줄 알면 된다며 설득했던 게 생각난다. 마지막으로 코러스와 퍼포먼
스, 그리고 비주얼을 보완하기 위해 극적으로 전진영과 이현아씨까
지 합류시켜 최종적으로 7명의 멤버가 결성됐다. 이처럼 멤버들 모
두 처음부터 락커로서의 자질과 실력을 갖추고 있었던 것은 아니었
다. 음악을 사랑하는 마음 하나로 뭉쳐 연습에 연습을 거듭한 것이
우리를 진정한 밴드로 만들어 주었다.”
O.N.E. “공연 후 주변 반응은?”
D-STAR “대체적으로 기대 이상이었다는 주변 사람
들의 평가다. 사람들에게 복고적인 느낌의 7080 록
밴드일거라는 인식이 있었는데, 이번 기회에 확실히
깨준 것 같다. 우리 공연을 본 다른 회사 지인들도
자기들 회사 밴드에 비해 실력이 월등하다고 격려를
해 주었다. 기획이 탄탄한 D-STAR의 공연을 접한
2011 ConExpo 직항편,
두산인프라코어 Young Pioneer에 탑승하다
고려대학교 경영학과 임혜민
O.N.E. “아마추어로서 공연을 기획한다는 것이 쉽지 않았을 것 같
은데...”
D-STAR “처음에는 우리 자신의 행복과 만족을 위해 밴드를 해보자
는 단순한 생각이었다. 그런데 연습을 반복하며 나름 실력이 붙다 보
니, 우리 음악을 다른 사람들에게 들려주고 싶은 욕구가 커져 갔다.
그래서 공연을 기획하게 됐다. 막상 공연 날짜가 확정되고 나니, 멤
버들 모두 심적 부담감이 컸었던 것 같다. 미순씨는 단순히 키만 연
주하면 된다는 말에 합류했는데 갑자기 공연까지 한다는 말에 탈퇴
의사를 밝히기도 했다. 하지만 멤버들의 설득 끝에 그녀는 개인교습
을 받고 학원까지 다니는 열의를 보였다. 처음에는 3월 11일 공연을
계획했는데, 백대리의 갑작스런 출장으로 4월 15일로 미루게 됐다.”
O.N.E. “공연을 준비하며 특별히 기억에 남는 일이나 에피소드가
있다면?”
D-STAR “3월 초, 갑작스런 공연 일정의 변경으로 멤버들 사이에 마
찰이 발생했다. 예정대로 하자거나 연기하자는 등 의견이 분분했다.
취소하면 공연장 계약금을 날리게 됨은 물론, 한 달 미룬다고 잘된
사람들 입에서 두산 다녀서 좋겠다는 얘기가 흘러
나오기도 했다. 모두들 처음에는 별로 기대하지 않
았지만, 막상 공연을 보고 난 후에는 멋지다며 칭찬
일색이었다. 공연 준비로 가정에 소홀했던 한 멤버
는 이번 기회를 통해 모두 만회했다고 뿌듯해했다.”
O.N.E. “다음 공연을 기다리고 있을 팬들에게 마지
막으로 전하고 싶은 말은?”
D-STAR “다음 공연에는 더 좋은 모습을 보여야겠다
는 생각을 했다. 첫 공연이라 실수도 많았는데, 다 함
께 즐겨주어 감사하다는 말을 전하고 싶다. 축하 화
환을 보내주신 김용성 사장님과 이성연 전무님, 그
리고 이번 공연에 아낌없이 후원해 주신 선배님들께
진심으로 감사 드린다. 다음에 더 멋진 음악으로 보
답하겠다. 우리 그룹의 좌우명인 “즐거운 인생, 즐거
운 사람들”을 기억하며 일도 열심히 하고 즐거움도
주는 D-STAR가 되도록 노력할 것이다.”
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14명의 Young Pioneer, 지금은 이륙 준비 중
2011년 3월 18일. 7박 8일의 Young Pioneer 프로그램, Conexpo
참관 일정을 시작하기 위해 14명의 대학생들이 두산타
워에 모였다. 드디어 미국으로 떠난 다는 생각을 하게 되니,
우리 모두 자신도 모르게 두산인프라코어의 일원이라는 소속
감과 함께 자부심이 생겨났다. 우린 이른 아침부터 팀을 나누
고 워밍업 게임을 통해 결속력을 높인 뒤, 상무님과 팀장님으
로부터 출발을 위한 용기와 열정을 전달받으며 공항으로 향
하는 버스에 몸을 실었다. 모두 굴삭기 로고가 새겨진 같은
옷에 같은 설렘을 안고 정식으로 Young Pioneer(YP)편에 탑
승하는 순간이었다.
우린 LA공항에 도착하자마자 시차 적응은 일단 뒤로하고 게
티센터를 관람했다. 산타모니카의 넓은 바다를 보며 여유도
만끽했다. 유니버셜 스튜디오에 갔던 날에는 비와 바람이 거
세서 모두 쫄딱 젖고 추웠지만, 이런 날씨에 언제 이렇게 추
억을 만들어 보겠냐는 생각으로 시간을 정말 알차게 썼다. 직
원 분들은 다음날 예정된 UCLA, CALTECH 캠퍼스 투어 일정
이 걱정되셨던 나머지, 우리를 위해 조리 신발을 준비해 주셨
다. 덕분에 캠퍼스 투어 때 신발 젖을 걱정 없이 캠퍼스 곳곳
을 누비며 재학생들과 대화를 나눌 수 있었다.
미국 도착 첫 날 밤부터 호텔 로비에서는 각 팀 별로 과제를
수행하기 위한 열띤 회의가 계속됐다. 우리의 과제는 YP 프
로그램을 대학생들에게 홍보하기 위한 홍보물을 만드는 것이
었다. 이를 통해 두산인프라코어의 인지도를 향상시키는 것.
과제물에 대한 고민과 곧 있을 라스베가스에서의 일정에 대
한 기대 반 부담 반으로 3~4시간 이상 잠을 잤던 날이 없었
던 것 같다. LA에서의 모든 일정을 마친 우리 14명은 각자의
개성을 살린 결과물을 만들기 위해 라스베가스로 이륙했다.
유니버셜 스튜디오
산타모니카 해변
UCLA
왼쪽부터 시계방향: 이화섭, 이현아, 백광수 대리, 김석호, 전진영, 이수현, 황미순
JUNE 2011

NEWS
글쓴이 임혜민 학생
토니 헬샴 사장님과의 간담회
박용만 회장님과 함께
YP, 떠오르는 샛별이 되기 위해 Las Vegas
로 이륙하다
라스베가스에서의 첫 날 밤. 첫 공식일정인 ConExpo 참관과
박용만 회장님과의 간담회를 위해 우린 호텔방에 모여 늦은
시간까지 회의를 했다. 경영학을 전공한 나에게 건설장비와
이와 관련된 용어들은 모두 생소하게 느껴졌지만, Product
Management 팀 소속 멘토의 전문용어 강의를 듣다 보니,
전시장에서 장비들을 직접 보며 심도 있게 파헤쳐보고 싶
다는 생각이 솟아 올랐다. 신세계를 체험하는 아이마냥 모
든 것이 즐거웠다. 하지만 한편으론 앞으로 다가올 간담회
와 과제수행이 머지 않았다는 것을 깨닫고 긴장의 수위를 점
차 높여 갔다.
다음날 우린 두산 부스 VIP룸에서 박용만 회장님을 직접 만
날 수 있었다. 1시간 30분 가량 진행됐던 간담회에서 회장
님은 회사에 대한 이야기는 물론 본인의 사랑경험같이 사
적인 말씀도 해주셨다. 전공 책에서 접하던 회장님과 1m도
채 안 되는 거리에서 조언을 얻고 함께 웃을 수 있었던 그
시간을 통해 난 많은 깨달음을 얻을 수 있었다. 특히 “조급
해 하지 말라”고 하신 말씀이 꼭 “혜민아, 너한테 하는 소리
다” 하시는 것처럼 들릴 만큼 뜨끔뜨끔하며 반성하는 시간
도 갖게 되었다.
전시 시간이 끝나고 난 후 직원 분들은 라스베가스에서 밤을
제대로 만끽할 수 있는 시간을 마련해줬다. 태양의 서커스 중
에서도 가장 유명하다고 하는 오(O) 쇼를 직접 두 눈으로 볼
수 있을 줄이야! 이곳에서 정말 큰 감동을 한아름 받은 뒤 호
텔방에 돌아와 다음날 일정을 준비했다.
ConExpo 참관 이틀째, 우린 전시회 주최측에서 준비한 교육
프로그램들을 각자 수강한 후 팀 별로 모여 감상문을 쓰고,
전시회장을 돌며 과제를 진행했다. 전시회 참관 중이었던 연
구개발실 직원 분들이 우릴 위해 전시 장비에 대한 설명을 아
낌 없이 해줬다. 시간이 생각보다 많이 부족했지만, 짧은 시
간 내에 많은 것을 배울 수 있었던 하루였다. 마지막 3일 째
되던 날에는 토니 헬샴 사장님과의 간담회 시간도 가질 수 있
었다. 갑작스럽게 잡힌 일정이었지만, 이 분이 왜 두산을 선
택했는지에 대한 이야기를 들으니 두산의 글로벌 위상이 어
떤지 실감할 수 있었다.
아직 끝나지 않은 YP, 착륙은 금물
7박 8일의 추억이 지금도 생생하다. 빡빡한 공식일정 속에 재
미난 에피소드들이 많아 오히려 짧은 글로 담아내기가 무척
이나 어려울 정도. YP 공식활동은 4월 2일에 있었던 과제 발
표회를 마지막으로 끝이 났지만, 이후로도 취업설명회와 대
학교 특강, 직원분들과의 번개모임, 페이스북을 통한 온라인
활동 등으로 두산인프라코어와의 인연은 계속되고 있다. 두
산인프라코어 YP 14명은 아직 착륙하지 않고 비행중인 비행
기와도 같다. 우리의 활동에 ‘끝’이란 없다. 언제나 두산인프
라코어과 함께 고공 비행하려는 우리 YP 1기 14명을 항상 기
억해 주길 바란다. Winning team 두산! 두산! 두산!
042
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회사 현장 경영 강화
회사는 협력업체의 성장이 곧 모기업의 성장이라는 믿음 아래, 두산의
동반성장 모토인 ‘협력업체와의 선순환적인 파트너십 구축’에 매진하
고 있다. 이와 함께 2010년 11월 사내외 전문가로 구성된 경쟁력 강화
지원단을 발족하여 BG별로 협력업체 생산성 향상, 재고 감축, 품질 향
상 등 지원활동을 펼치고 있다.
김용성 사장은 4월 14일 안산의 ‘성원하이드로릭스’와 인천 남동공단의
‘탑금속’을 찾아 경쟁력 강화 지원활동을 직접 확인했다. 폭증하는 수요
에 대응한 협력업체의 생산량 확대 노력에 감사의 뜻을 전달했으며, 모
기업의 지원이 필요한 사항과 각종 애로점을 청취하는 시간을 가졌다.
김용성 사장이 성원하이드로릭스(좌)와 탑금속(우)을 방문해 설명을 듣고 있다.
또한 주기적으로 협력업체 현장을 방문해
각종 애로점과 지원사항을 파악함으로써
실질적인 지원이 가능토록 조치할 것을
BG장들에게 지시했다.
간담회가 끝난 후에 우린 ConExpo에 전시된 어마어마한 규
모의 건설기계장비들을 관람하고 기계 숲 속에서 함께 모여
앉아 치즈버거를 먹으며 달콤한 휴식을 취하기도 했다.
멘토의 설명을 듣고있는 학생들
JUNE 2011
DICC, DIY, DISD연대 3개 법인, EHS 진단실시
지난 4월26일부터 29일까지, 4일동안 본사 EHS와 한국컨설팅회사 전
문가들로 구성된 EHS컨설팅팀이 중국 내 제조법인(DICC, DIY, DISD)
에 대해 전면적인 EHS 진단을 실시했다.
이에 앞서 4월 25일 법인장들이 참석하는 Kick-off Meeting 에서 정해
익 총괄법인장은 이번 컨설팅이 문제점 지적이 아닌 개선방안 제시에
초점을 둘 것을 요청했다. 컨설팅 기간 중 임직원들의 적극적인 참여를
통해 많은 것을 얻어갈 수 있는 기회가 되기를 희망했다.
이번 컨설팅은 EHS사고 예방과 관리수준향상을 위해 안전, 소방, 전
기 및 환경 분야를 포함한 현장 전반에 대한 점검을 실시했다. 컨설
팅 결과에 따라 각 법인에서는 개선방안
에 대한 계획을 수립하고 추진할 예정이
다. 발견된 문제점에 대한 즉각적인 조치
와 더불어 또다시 재발되지 않도록 기준
과 절차를 정비한다. 이번 컨설팅은 중
국 EHS Level-up 기회가 될 것이며 이
를 통해 “무화재 무사고” 직장을 만들어
나갈 계획이다.

NEWS
두산-밥캣, 호주 캘리 레이싱과의 파트너십 체결
승리의 세리모니 중인 레이서 카일 부쉬.
두산인프라코어가 후원한 NASCAR 레이서,
스프린트 컵 제패
두산인프라코어가 후원하고 있는 JGR(Joe Gibbs Racing)팀 소속 레이
서 Kyle Busch가 지난 3월에 개최된 나스카(NASCAR) 스프린트 컵과
네이션와이드 시리즈(Nationwide Series)를 제패했다. 그는 최근 테네
시 브리스톨에서 개최된 5개 대회에서 우승했고, 지난 2010년 8월에도
3개 대회를 정복한 바 있다.
두산은 1998년 10월부터 JGR의 공식 테크니컬 스폰서를 맡아 왔다. 두
산이 공작기계를 공급하자, JGR은 부속을 자체 제작하면서 작업 시간도
크게 줄일 수 있었다. 그 대가로 두산은 경주 차량, 운전자, 진행 요원 유
니폼, 차량 홀러, 기념품 등에 광고물을 부착하게 되었다.
미국 노스캐롤라이나 헌터스빌에 위치한 JGR 본부에는 Turning Center
4대, Vertical Machining Center 11대, Horizontal Machining Center 3
대, Puma MX 2500ST Mill-Turn 1대가 설치되어 있어서 정밀한 가공
작업을 실시할 수 있다.
나스카(NASCAR)는 전미 스톡 자동차 경
주 협회(National Association for Stock
Car Auto Racing)의 약자이며, 가장 권
위 있는 대회는 스프린트 컵 시리즈(Sprint
Cup Series), 네이션와이드 시리즈(Nationwide
Series), 그리고 크래프트맨 트
럭 시리즈(Craftsman Truck Series) 등 3
개 대회이다. 그 중에서도 스프린트 컵 시
리즈가 가장 유명한 시리즈로, 22개의 트
랙에서 총 36회의 경주가 치뤄진다. 시즌
은 2월, 플로리다 데이토나 비치에서 시작
되며, 같은 해 11월 플로리다 홈스테드에
서 종료된다.
044 045
밥캣로고가 부착된 레이싱카
클락 (Clark Equipment) 호주 지사, 두산, 밥캣, 그리고 DIPP 호주 딜
러는 캘리 레이싱(Kelly Racing)과의 공동 파트너십 체결을 공식 발표
했다. 회사는 V8 슈퍼카즈 챔피언십(Supercars Championship) 대회
에 참가하는 캘리 레이싱 소속 잭 다니엘(Jack Daniels) 레이싱팀을 공
동 후원할 계획이다. V8 슈퍼카즈는 호주에서 개최되는 투어링 카(포
장형 관광자동차) 경주대회로, 뉴질랜드를 비롯 전 세계적으로 인지도
를 높여가고 있다.
이 경주대회는 호주 전역은 물론 뉴질랜드와 바레인에서도 개최되고 있
체코 도브리스에서 기자 간담회 개최
다. 자동차들이 경주 트랙뿐 아니라 일반
도로에서도 경주를 펼쳐 미국의 NASCAR
대회와 유사하다. 레이서 Todd Kelly가 탑
승하는 7번 차량에는 밥캣 로고가, Rick
Kelly가 탑승하는 15번 차량은 두산 로고
가 부착된다. 클락 사 소속의 Pit Crew는
경주에 참가하는 이 2가지 차량을 모두
지원한다.
코르시카에 밥캣과 두산 제품 판매
코르시카의 딜러인 코르사마트는 작년 6월부터 2개의 대리점을 통해
두산 제품을 판매, 임대해왔다. 이미 밥캣, 보막, SDMO, 잉거솔랜드그
리고 델에어제품을 오랫동안 취급해왔던 코르사마트에게도 두산은 중
요한 건축, 토목 공사 제품 공급 업체이다.
코르사마트는 코르시카 북부 지점과 남부 지점에 23명의 직원을 배
치하고 있는데, 이렇게 2개의 지점을 둔 것은 코르시카의 독특한 지
형 때문이다. 공업이 가장 발달한 바스티아 부근과 동부 평원, 그리고
건설 붐이 일고 있는 발라뉴 지역과 남부에서 대부분의 제품이 판매
되고 있다.
코르사마트는 약 200대에 달하는 임대 장비를 보유하고 있는데, 승강
기, 컴팩터, 콤프레서, 발전기 세트 뿐 만 아니라, 미니 굴삭기 30대, 스
키드 스키어 로더15대, 텔레핸들러 등 온갖 종류의 장비를 갖추고 있
다. 두산이 성공적으로 제품을 공급하면서 코르사마트의 사업 영역은
크게 확장되었고, 특히 유압 굴삭기와 휠 로더는 2010년 6월 이후부터
많은 수량이 판매되었다.
코르사 마트 사무소 전경
JUNE 2011
체코 도브리스에 위치한 두산-밥캣 트레이닝센터는 4월 11일에서 4월
15일까지, 이탈리아, 프랑스, 핀란드, 영국, 독일, 그리고 폴란드의 기자
들을 초청해 기자 간담회를 가졌다.
이번 행사는 2010년에 초반에 ONE Doosan이 출범한 후, 2번째 개최
되는 언론 간담회였다. 기자들은 여러 신제품을 직접 둘러보면서 성능
을 확인하고, 직접 시험운용 해 보기도 했다.
로더, UTV 담당자 Frederic Lecat은 11일 오후, 새롭게 출시된 700
시리즈 로더와 3400D UTV를 소개했다. 또한 도브리스에서 생산하
는 제품 중 가장 큰 미니 굴삭기 E26도 선보였다. 이밖에 DX235NLC,
DX380LC 크롤러 굴삭기와 DT70, DT160 텔레핸들러도 공개되었다.
이탈리아 관계자들은 폭이 2.54m에 불과한 DX235NLC에 많은 관심을
보였다. 폭이 좁은 기기는 이동하기 쉬워 경비를 절감하기 때문이다.
유럽 각국에서 온 기자들이
밥캣 소형장비들을 직접 사용해보고 있다.

NEWS
공작기계 ‘노사합동 고객만족서비스’ 발대식 개최
행사당일 장비를 구입한 고객들이 사은품을 전달받고 있다.
DICC, ‘산동성 사회책임 이행 선두기업’에 선정
DICC가 4월 12일부터 이틀간 열린 ‘산동성 기업사회 책임평가회의’에서
‘사회책임 이행 선두기업’에 선정되었다.
DICC는 2009년 7월 산동성 정부로부터 사회책임 평가 시범기업으로 지
정되어 회사 사회공헌제도를 산동성 평가기준에 맞게 개선함은 물론, 이
의 실천에 매진해 왔다.
DICC는 환경보호, 안전생산 및 근무환경
개선뿐만 아니라, 중국 각지의 재난재해
복구지원활동과 30여 개의 회망소학교 건
설에 앞장서는 등 적극적인 사회공헌활동
으로 사회적 관심을 모으고 있다.
공작기계 ‘노사합동 고객만족서비스 발대식’이 4월 7일 창원공장에서
개최됐다. 발대식에는 김재섭 공기자동화BG장을 비롯해 현장 관리자와
노동조합 간부 등이 참석했다. 이들은 다 함께 ‘우리의 결의’를 낭독하며
품질 및 서비스 혁신활동에 최선을 다할 것을 다짐했다. ‘노사합동 고객
만족서비스’는 회사와 노동조합이 공동으로 공작기계 주요 고객과 불만
고객사를 방문해 고객의 소리를 듣고, 관련 부서 및 생산 현장에 피드백
을 주는 활동이다. 공기자동화BG는 4월 5일 창원, 마산, 진주 소재 5개
업체 방문을 시작으로, 오는 6월 16일까지
총 8주간 41개 고객사를 방문해 고객만
족서비스를 시행할 계획이다. 한편, 공기
자동화BG는 노사가 하나 되는 모습을 보
여줌으로써 고객의 신뢰를 한층 제고하게
될 것으로 기대하고 있다.
산업차량BG 생산팀 제관직,
제3회 직별활동 Best of Best 대상 수상
046 047
회사는 4월 12일 인천공장 Lean academy에서 제 3회 직별활동 Best of
Best 경진대회를 개최했다.
이번 Best of Best 경진대회에는 직별활동 7차 평가에서 최우수직으로
선정된 총 6개직이 출전했다. 영예의 대상에는 빔 가공 및 용접 생산
성 향상에 기여한 산업차량BG 생산팀 제관직이 선정돼 상장과 부상 (
직 전원 부부동반 해외여행권)을 수여 받았다. 혁신상 수상 직에는 상
장 및 직 전원 부부동반 국내여행권을, 특별상에는 상장과 50만원의 상
금을 수여했다.
우수 테마리더상에는 CE 건설기계BG Product Reliability1팀 분석측정
직 김기근 기술, 엔진소재BG 생산기술2팀 설비보전1직 문병연 기술, 공
기자동화BG 생산1팀 대형1직 권경호 기술, 산업차량BG 생산팀 제관직
서홍석 기술이 선정됐다. 이들에게는 상장과 해외 우수사례 벤치마킹
기회가 부여됐다.
김용성 사장은 “여러분의 노고로 회사가 성과를 높일 수 있었다”고 감사
대상을 수상한 산업차량BG 생산팀 제관직
를 표하며 현장 개선활동의 지속적인 추
진을 당부하고, “Best of Best 경진대회
가 온 가족이 함께 즐길 수 있는 행사로
거듭날 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”
고 격려했다.
행사당일 장비를 구입한 고객들이 사은품을 전달받고 있다.
굴삭기 중국 누적 판매 100,000대 돌파 기념
고객 초청 행사 개최
두산의 사천성 대리상 ‘사천신옥특’은 지난 3월 22일부터 양일간 성도
시에 소재한 천지부온덕무지존호정호텔에서 500여명의 고객을 초청해
중국 내 굴삭기 누적 판매 100,000대 돌파 기념행사를 가졌다. 이번 행
사를 통해 회사는 중국 내 위상을 고객들에게 다시 한번 상기시키고, 중
장기 비전을 공유하는 시간을 가질 수 있었다. 참석자들은 주최측이 준
비한 우수고객 시상, 기예단 공연, 각종 게
임 등을 즐기는 시간을 가졌다. 중고 굴삭
기 경매, 순정오일 할인 판매도 함께 이루
어졌다. 또한 양일간 총 178대의 판매계약
이 성사 되기도 했다.
서울대 공대에 공작기계와 공작실 리뉴얼 지원
회사는 5일 서울대에서 김용성 사장, 강태진 서울대 공대 학장이 참석
한 가운데 공작기계 기증과 공작실 리뉴얼을 위한 협약식을 가졌다. 이
협약에 따라 회사는 서울대 공대 공작실에 공작기계 2대와 공작실 리
뉴얼 공사 등 총 4억 5천만원 상당액을 지원할 예정이다. 서울대는 이
를 기념하기 위해 리뉴얼될 공작실을 ‘두산인프라코어 공작실’로 명명
하기로 했다.
두산인프라코어 공작실은 향후 기계 연구에 활용될 예정이며, 특히 기
계 공작과 관련된 설계, 조립, 가공 측정, 평가가 한 장소에서 가능하
게 되는 것이 특징이다. 이날 협약식에서 김용성 사장은 “기업의 대학
에 대한 지원으로 연구가 활성화되고 이
러한 연구결과가 다시 기업의 경쟁력으로
돌아가는 선순환 구조가 기업과 대학간
의 이상적인 관계”라면서 앞으로도 대학
에 대한 지원을 계속해 나갈 것이라고 덧
붙였다. 한편 김용성 사장은 협약식을 마
치고 기계항공 공학부 학생들을 대상으로
‘CEO 특강’을 했다.
JUNE 2011
INTERMAT MIDDLE EAST 건설기계전시회 참가
회사는 지난 3월 28일부터 30일까지 사흘간 UAE에서 개최된 INTER-
MAT MIDDLE EAST건설기계전시회에 참가했다. INTERMAT가 중동
지역에서 개최된 것은 이번이 처음이다. 주최측은 “최근 이 지역에서
진행되고 있는 건설 프로젝트 규모가 수십억 달러에 이른다”며 “고객
들에게 다양한 기회를 제공하기 위해 본 전시회를 개최하게 됐다”고 전
했다. 우리 회사는 행사장 메인 입구 바로 앞에 부스를 마련해 수천 여
관람객의 주목을 받았다. 특히 UAE 왕족의 일원인 Ahmed Mohammed
Al Sharif 기술부 차관이 오프닝 기념식 직후 두산 부스를 방문
했는데, 이때 촬영된 사진과 영상이 현지언론에 소개돼 큰 홍보효과를
누릴 수 있었다.
두산 부스에서 전시장비에 대한 설명을 듣고 있는
Ahmed Mohammed Al Sharif 기술부 차관

NEWS
DIG, 유럽 서비스 매니저 회의 개최
DICI, 2011년 두산 신입사원
환영회 가져
NEWS
Doosan Group
공기자동화BG는 4월 11일부터 양일간 DIG 독일 법인에서 유럽 15개국
17개 딜러사 31명이 참석한 가운데 유럽 서비스 매니저 회의를 개최했
다. 참석자들은 성장하는 유럽 시장에 적극 대응하기 위해 서비스, 부
품, 품질 문제에 대해 협의하고 해결안을 제시하는 시간을 가졌다. 특히
새로운 서비스 지원 시스템인 PES, CSTIP이 소개되기도 했다. 공기자
동화BG는 향후 본 회의를 DIG법인과 창원 공장에서 번갈아 가며 연 2
회 개최할 예정이다.
DISD, 임직원 외국어 수준 향상을 통한
국제 경쟁력 강화
한국어 초중급반, 비즈니스 영어반, 판매영업전용 영어반을 비롯한
DISD외국어프로그램을 졸업한 임직원들이 4월25일 열린 수료식에 참
석했다. 강우규 총경리와 구영서 부총경리는 수료식에 참석해 외국어
프로그램을 수료한 임직원들을 축하했다.
수료식에서는 각 외국어프로그램별 졸업생들이 준비한 유머러스한 연
극을 시작으로, 한국어와 영어노래자랑 그리고 두산청년가까지 선보였
다. 또한, 졸업생들이 회사로부터 각종 개근상, 우수연출상 그리고 언어
탤런트상 등을 수상하며 화기애애한 분위기를 이어갔다.
강우규 총경리는 “두산의 글로벌화에 따라 인재양성에 대한 경쟁도 점
점 치열해지고 있다. 두산의 모든 직원들은 끊임없이 개인의 역량을 키
워야 2G전략의 최종 목표를 달성할 수 있다”고 당부했다.
회사는 두산의 글로벌화에 따라 다양한 외국어프로그램을 편성, 임직
원들의 외국어 수준을 한층 업그레이드시킴으로써 국제경쟁력 강화에
힘쓸 계획이다.
학교 엘리트 체육 지원을 위한 협약 체결
회사는 4월 26일 인천 동구청에서 관리지원부문 신오식 전무와 조택상
인천 동구청장, 후원 대상 학교장들이 참석한 가운데 학교 엘리트 체
육 지원 및 육성을 위한 협약식을 가졌다. 이번 지원협약은 미래의 주
역인 어린이들이 운동에 매진할 수 있는 쾌적한 환경과 여건을 마련하
기 위해 추진됐다. 회사는 인천 동구 소재 만석초등학교 씨름부와 창
영초등학교 야구부를 지원할 계획으로, 이날 이들 학교에 각 3,000만
원의 지원금을 전달했다. 회사는 이번 협약 체결로 엘리트 체육뿐만 아
니라 학교 체육의 저변을 확대하고 지역사회의 발전에 기여하게 될 것
으로 기대하고 있다.
DICI는 5월 5일 베이징자청광장 ( 北 京 佳
程 廣 場 ) 대회의실에서 2011년 신입사원
환영회를 가졌다. 이번 환영회에는 CE 중
국 지역장 남돈근 전무를 비롯 영업총괄
장윤조 전무와 재무총괄 공영권 상무가
직원들과 함께 참석해 신입사원들을 환영
했다. 14명의 신입사원들의 자기소개로 시
작된 환영회에서 남돈근 전무는 신입사원
들에게 회사를 대표해 열렬한 환영의 인
사를 전달했다.
신입사원들에게 입사증서를 전달하고 있는 남돈근 전무.
DISD, 관리직 독서 교류회
실시
DISD과장급 이상의 관리직을 대상
으로 한 관리직 독서 교류회가 ‘책을
통해 부하직원의 역량을 강화하자’는
주제로 지난 4월22일 실시됐다.
첫 스터디그룹에서 4명의 부장들이
독서 후 교류회에 참석한 임직원들
과 서로 의견을 나누는 방식으로 진
행됐다.
설비관리부부장, W/L개발부부장,
DISD Sourcing 부장 그리고 품질경
영부부장이 첫 스터디그룹에 참석한
소감을 얘기하며 임직원들이 읽기 좋
은 책들을 추천했다. 또한 이들은 멋
진 강연으로 교류회에 참석한 모든
직원들에게 감동을 선사했다.
048 049
JUNE 2011
이라크 누리 카밀 알-말리키(Nouri K. Al-Maliki, 사진 오
른쪽에서 네 번째) 총리가 박용현 두산 회장과 함께 두산
중공업 창원 본사 홍보관을 찾아 담수 증발기 모형을 살
펴보고 있다.
박용만 (주)두산 회장,
보스턴대 동문들과 보육원에서
봉사활동
박용만 (주)두산 회장은 4월 17일 ‘보스
턴대 글로벌 봉사활동의 날’을 맞아 서
울시 은평구 소재 ‘꿈나무마을’ 보육원
을 방문해 봉사활동을 펼쳤다. 보스턴
대 한국총동문회장인 박용만 회장과 동
문회원 50여 명은 이날 보육원 어린이
들과 함께 독서상자 만들기를 하고, 음
대 동문들이 마련한 ‘찾아가는 음악회’
도 열었다. 1839년부터 시작된 ‘보스턴
대 글로벌 봉사활동의 날’은 보스턴대
재학생과 동문들이 세계 곳곳에서 봉
사활동을 실시하는 기념일이다. 올해는
서울을 포함해 세계 38개 지역에서 4천
여 명의 동문들이 봉사활동에 참가했
다. 한편, 보스턴대 한국총동문회는 4
월 29일 국립암센터를 방문해 ‘찾아가
는 음악회’와 전시회를 열었다.
어린이들과 독서상자를 만들고 있는 박용만 회장
두산그룹 연강재단, 서울대
병원 암 연구비 1억 지원
두산그룹 연강재단은 4월 21일 암 연
구 활성화를 위해 써달라며 서울대학
교병원에 연구비 1억 원을 전달했다. 이
연구비는 서울대병원 외과 김선회 교
수와 이혁준 조교수, 산부인과 송용상
교수 등 세 교수의 암 관련 연구과제
에 지원될 예정이다. 두산그룹 연강재
단은 2006년 서울대병원과 협약을 맺
고 2015년까지 매년 1억 원씩, 총 10억
원을 지원하기로 한 바 있다.
이라크 총리, 박용현 회장 안내로 창원 두산중공업 방문
- 박지원 사장 단독 면담 및 공장 방문으로 이라크 재건사업 진출 발판 마련
이라크 누리 알-말리키(Al-Maliki) 총리가 4월 29일 두산중공업 창원공장을 찾았다.
4월 27일부터 3박 4일 일정으로 공식 방한 중인 말리키 총리는 27일 박지원 두산중공
업 사장과 단독 면담을 갖고, 28일엔 이명박 대통령과 정상회담을 가진 뒤, 29일 두산
중공업 창원공장을 찾았다. 27일 이라크 총리 일행을 만난 박지원 사장은 향후 이라크
에서 진행될 전력, 주택, 교통 분야의 다양한 재건사업에 대해 논의했다.
이어 29일, 두산중공업의 선진기술을 직접 체험하기 위해 창원공장을 방문한 이라크
총리 일행은 박용현 두산 회장의 안내로 홍보관을 찾아 다양한 사업분야와 생산제품
에 대한 설명을 들었다. 이 자리에서 말리키 총리는 원자력발전과 복합화력발전 설비,
해수담수화 설비에 대해 집중적으로 질문하며 깊은 관심을 나타냈다. 특히 심각한 물
부족과 전력 난을 해결하기 위해 이라크 건설 재건사업에 두산중공업이 참여해 줄 것
을 요청하며, 박용현 회장에게 이라크 방문을 제의하기도 했다. 두산중공업은 이번 박
지원 사장의 이라크 총리 단독 면담과 총리의 창원공장 방문으로 이라크 재건사업 진
출에 유리한 발판을 마련할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
두산중공업, 협력사 200곳 글로벌 강소기업으로 육성
- 협력사 경쟁력강화 프로그램, 설비와 운영자금 등 총 1천억원 지원
두산중공업이 협력회사 200개 사를 장기 전략적 파트너로 선정하고, 이들 기업이 글
로벌 경쟁력을 갖춘 강소기업으로 성장하도록 각종 지원을 해나가기로 했다. 두산중
공업은 4월 27일 경남 창원공장에서 박용현 두산 회장과 한기선 두산중공업 운영총
괄 사장(COO), 200개 협력사 대표가 참석한 가운데 동반성장 협의체인 ‘두산중공업
협력회’ 창립 총회를 열고, 앞으로 이 협의회를 중심으로 협력사에 대한 체계적 지원
책을 펴나가기로 했다.
두산중공업은 글로벌 강소기업 육성을 위해 품질 보증, 생산성 향상, 설계 개선 등 사
내외 전문가 72명으로 구성된 협력사 경쟁력강화지원단을 구성해 지난 3월부터 협
력사별로 정밀 진단을 통한 맞춤형 지원방안을 수립 중에 있다. 특히 원자력부품 업
체를 집중 육성하기 위해 ‘미국기계기술자협회’ 인증 취득을 위한 경비를 지원하고,
경영컨설팅 업체를 통해 원가절감 등 경영혁신 기법을 전수해 현력업체 스스로 경쟁
력을 높여갈 수 있도록 시스템을 마련해 줄 계획이다. 두산중공업은 또 이들 업체에
대해 자금지원 확대, 발주물량 예고제 실시, 신기술 공동개발과 국산화 등 기술지원,
교육훈련 지원, 글로벌 마인드 제고 등 전방위 지원을 해 나간다는 방침이다. 두산중
공업은 협력업체와의 동반성장을 위해 2014년까지 총 1천억 원을 지원할 계획이다.
이날 박용현 회장은 “글로벌 경쟁시대에는 대기업과 협력사가 서로가 가진 강점을 공
유해 함께 경쟁력 향상을 위해 노력해야 한다”며, “두산중공업 협력회 창립은 동반
성장 의지를 재확인하고, 글로벌 기업으로 함께 성장하겠다는 새로운 출발의 다짐”
이라고 말했다.
(주)두산 모트롤BG, 중국 쟝쑤성 쟝인시와 투자 협약 체결
(주)두산 모트롤BG는 중국 굴삭기용 핵심 유압 부품 사업을 확대하기 위해 ‘두산액
압(강소)유한공사’ 설립 투자 협약을 중국 쟝쑤성 쟝인시와 체결했다. (주)두산 제임
스 비모스키 부회장과 쟝인시 임항신성 경제개발구 관리위원회 최고책임자 쉐량( 薛
良 ) 주임은 5월 3일 쟝인시청에서 투자 협약 체결식을 가졌다. 이날 체결식에는 쭈민
양( 朱 民 陽 ) 쟝인시 당서기를 비롯한 고위급 간부와 두산 모트롤 윤태성 BG장 및 관
계자들이 참석했다. (주)두산 모트롤BG는 오는 6월 중 공장을 착공해 연말까지 설비
투자와 공장 건설을 마무리할 예정이다. 시험생산을 거쳐 2012년 3월부터 굴삭기용
주행 디바이스를 생산할 예정이며, 점진적으로 선회 디바이스 및 펌프 등으로 생산품
목을 확대해 나갈 계획이다.
왼쪽부터 윤태성 (주)두산 모트롤BG장, (주)두산 제임스 비모스키 부회장, 쟝인시 쭈민양 당서기, 쟝인 임항 경제개발구 쉐량 주임

DoosanGives
사회공헌활동
두산인프라코어는 세계인의 삶의 질을 높이는
데 최우선 가치를 두고 있습니다. 빈발하는 재
난재해로 삶의 터전을 잃고 실의에 빠진 이웃
들의 상실된 심신을 곧추 세우고자 정성을 다
하고 있습니다.
두산과 함께 하는 백년대계, 희망을 함께 하는 두산
-두산 창팅난리( 長 汀 南 裏 ) 희망초등학교 기공식
창팅난리 두산희망소학교 학생들
050
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4월 22일, 푸젠( 福 建 )성 창팅( 長 汀 )현 다퉁( 大 同 )진 난리( 南 裏 )
촌에 위치한 두산희망소학교 기공식이 개최됐다. 기공식에는
DICI 정인용 부장을 비롯한 두산 관계자와 푸젠성 지도자, 언론
매체 기자들이 참석했다.
노스다코타 임직원,
미국 대륙 횡단 자전거 경주 참가
4월 9일 개최된 제15회 미국 대륙 횡단 자전거 경
주대회(Great American Bike Race)에 노스다코타
비즈마크 사무소에 소속된 2개 팀이 6년 연속 참
가해 총 10,166달러를 모금했다. 대회 참가자들은
뇌성 마비 아동과 그 가족을 돕기 위해 팀을 구성
해 헬스용 자전거를 타고 모금 활동을 벌인다. 올
해는 1,300명이 넘는 사람들이 대회에 참가했다.
행사에 참가한 두 팀의 명칭은 각각 밥캣 바이커
스 유노(Bobcat Bikers Uno)와 밥캣 바이커스 듀
스(Bobcat Bikers Deux)로 총 12명의 직원과 그 가
족들로 구성되어 있다. 비즈마크 사무소의 HRIS 분
석가 Corrie Mayher가 두 팀을 이끌었다.
그위너 사무소 엔지니어 Paul Lundstrom은 이
번 대회가 2번째 참가다. 한때 소아마비를 앓았던
Paul은 3시간 17분 만에 36마일을 달려 총 6,223
달러를 모금했다. 이 금액은 이번 행사에서 두 번
째로 많은 액수다. 그는 “이 경기는 정말 뜻 깊은
자리임과 동시에 정말 재밌는 경주”라며 소감을 밝
혔다. 이번 대회에서 Paul은 그의 3륜 자전거를 탔
다. 비즈마크 지역에서 자란 Paul은 이런 행사는
그에게 있어 중요한 의미를 갖는다고 얘기한다. 그
는 “이런 기회를 통해 사람들에게 보답할 수 있고,
다른 이들에게도 내가 가졌던 기회를 똑같이 제공
할 수 있다”며 행사에 참가하게 된 동기를 밝혔다.
푸젠 희망소학교로 새로 태어나게 될 창팅현 다퉁 난리 초등
학교는 1985년 7월에 설립됐으며 총 272명의 학생이 재학하
고 있다. 재해로 인해 재건이 시급한 상황에 놓였던 학교는
곧 새로운 모습으로 탈바꿈할 예정이다. 신축 학교의 총 면적
은 1,040m², 건축면적은 680m², 2층에 위치한 기숙사의 면적
은 340m²이다. 앞으로 이 학교는 3년 내에 학급 수가 6개에
서 12개로 늘어나게 되고, 540명의 학생을 수용할 수 있게 된
다. 또한 120명의 학생이 기숙 생활을 할 수 있는 시설이 들어
서게 된다. 푸젠 두산인프라코어유한회사는 희망소학교에 학습
도구와 스포츠용품 그리고 아동도서 등을 증정해 부족함이 없
도록 지원했다.
공산청년단 룽옌시 위원회 부서기 란카이잉은 중국 교육사업에
큰 기여를 해준 두산과 창팅현 교육사업에 관심을 아끼지 않은
관계자들에게 감사의 뜻을 전했다. 두산(중국)투자유한회사 상
해지사 손두석 부장은 축사를 통해 “국가의 미래는 교육에 달
려있다”며 “앞으로도 중국의 교육사업과 기타 공익사업에 적극
적으로 참여할 것”이라고 밝혔다.
두산은 지난 2001년부터 현재까지 24개의 희망소학교를 설립
했다.
함께 만들어가는 ‘그린(Green) 두산’
임직원들의 환경에 대한 올바른 인식을 심어주
고 우리의 공장, 거주하는 주변도시 환경을 더
욱 깨끗하게 가꾸기 위해 DISD는 4월 25일부터
27일까지 환경정화활동을 펼쳤다. 임직원들은
점심시간 후 30분을 이용해 회사 주변 도로와
잔디밭을 중심으로 쓰레기 수거를 했다. 총 3일
동안 170명의 임직원이 행사에 참여했고 60봉
지를 꽉 채울 정도로 열정적이었다. 이번 행사
를 통해 회사 임직원들은 높은 친환경적 의식
과 응집력을 보였다. 친환경적인 그린(Green)
공장을 만들어 긍정적 이미지 형성에 기여하는
것은 우리 두산인의 책임이자 의무라는 것을 항
상 기억해야 할 것이다.
JUNE 2011

웨스트 파고, United Way Award 수상
캐스 클레이에 위치한 United Way 이사회는 3월 24일에 개최
된 2010 United Way Campaign Award에서 웨스트 파고 사무
소에 2개의 상을 수여했다. 웨스트 파고 사무소는 Frederick W.
Donath Campaign Award에서 공로를 인정받아 우수 캠페인 상
을 받았다. 뿐만 아니라, 여러 명의 직원은 2010 올해의 직원 캠
페인 활동상을 받았다. 웨스트 파고 사무소의 인사 부장 Tina
Amerman, 인사 과장 Toni Planteen, 사무국장 Deb Hanson 그
리고 그위너 사무소의 인사 과장 Janna Diggs는 2010년 United
Way Campaign 에 기여한 공로로 수상했다. 웨스트 파고 사무
소의 직원 기부 횟수는 34% 증가했고, Key Clug(600달러 이상
의 기증품) 기증 횟수도 작년대비 42% 나 증가했다. 2010 United
Way Campaign 은 총 5,001,059달러를 모금했는데, 이는 2009
년에 비해 2.5% 증가한 액수다. United Way 는 전국 규모의 단
체로, 소외 계층 지원 프로그램의 운영 자금을 지원하고 있다.
군산공장 두산모아봉사단이 나운지역 아동센터 어링이들과
즐거운 시가을 보냈다.
창원공장,
‘2011 희망 마라톤’ 자원봉사
군산공장 봉사단, 어린이와 함께하는
가족나들이 행사 개최
군산공장 두손모아봉사단은 5월 7일 나운지역아동센터의 어린이
들과 함께 비단구름동네 가족나들이 행사를 개최했다.
회사 임직원 22명과 어린이 및 학부모 총 80여명이 참여한 이날
행사는 지역아동센터 어린이들과 부모 간 가족애 증진과 ‘지역사
회와 함께’라는 공동체성 제고를 위해 마련됐다. 행사 프로그램은
수목원 산책과 전주동물원 방문, 미니운동회 등으로 구성돼 회사
직원들과 지역아동센터 가족들이 일일 삼촌, 이모가 돼 함께 즐
거운 시간을 보냈다. 어린이들은 “TV 속 동물들도 직접보고 삼
촌들이랑 운동회도 할 수 있어서 너무 좋았다”고 소감을 밝혔다.
한편 군산공장 두손모아봉사단은 ‘인재성장과 자립’이란 슬로건
아래 경로식당 급식지원, 아동센터 환경캠프 등 다양한 지역기반
사회공헌활동을 벌이고 있다.
웨스트 파고 임직원과 밥캣 대리점,
홍수 지원 활동 펼쳐
홍수로 인해 파고와 무어헤드 그리고 그 주변 지역의 수위가 점
점 높아짐에 따라 파고 사무소 직원들과 밥캣 딜러는 도시 방
어용 제방 쌓기 작업을 지원했다. 따뜻한 날씨와 폭우로 인해
레드 강의 수위는 빠르게 상승했고, 4월 4일에 마침내 대형 홍
수 단계까지 이르렀다. 레드 강의 수위는 4월 9일에 38.75피트
(파고 역사상 4번째로 높은 수위)에 도달한 다음, 조금씩 낮아
지기 시작했다.
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창원 용지문화공원에서 4월 9일 개최된 ‘제 4회
2011 희망 마라톤’에 창원공장 임직원과 가족 15명
이 자원봉사자로 참가했다. 경남 DPI (장애인연맹)
가 주최한 이 행사는 장애인과 비장애인이 함께하
는 마라톤 행사로 총 1,000여 명이 레이스에 참여
했다. 회사는 마라톤 스타트 라인에 두산인프라코
어 운영본부를 마련해 참가자들의 서명을 받고 번
호표와 기념 티셔츠를 배포하는 일을 도왔다.
창원공장, 독거노인 대상 무료급식봉사 실시
창원공장 봉사단은 4월 29일 사파동에 위치한 자비공양의 집을
방문해 무료 급식 봉사활동을 실시했다. 자비공양의 집은 독거
노인을 대상으로 무료 점심식사를 제공하는 복지회관이다. 이 날
봉사에 참여한 임직원 10여명은 배식을 돕고, 식사 후 뒷정리 및
시설 청소 등을 지원하며 이웃사랑을 실천했다.
밥캣 파고 사무소는 소형 트랙 로더 40대를 파고 시에서 임대했
다. 웨스트 파고 사무소는 로더 15대를 추가로 확보해 파고 지역
의 협력업체에 임대했다. 총 75대의 로더가 파고 지역 홍수 처
리 작업에 투입됐다. 뿐만 아니라 밥캣은 소형 트랙 로더 5대를
직원들에게 제공했다. 웨스트 파고 사무소의 많은 직원들은 자
발적으로 모래주머니를 채워 날랐다. 2월 23일에는 25명의 직
원들이 4시간 동안 모래 포대를 만들었다. 그리고 셀 수도 없이
많은 사람들이 홍수와 싸우고 있는 친구들과 이웃을 위해 도움
의 손길을 펼쳤다.
호주의 럭비 전설, 두산과 밥캣에 감사를 표하다
최근 호주 내셔널 럭비 리그의 전설 Steve Price는 지난 1월, 엄
청난 홍수로 황폐화 된 락커 벨리 지역에 장비를 기증한 두산과
밥캣에 감사의 뜻을 전했다. 이곳 태생인 Price가 터움바와 그랜
트햄을 방문해 친구들과 친척들을 만나고 있는 동안이었다. 락
커 벨리에는 폭우가 몰아치며 홍수가 발생했고 이는 엄청난 재
산 손실과 인명 피해를 입혔다. Price는 우연히 두산과 밥캣이 상
당히 많은 장비를 기증했다는 소식을 접하게 됐다. Price는 두산
과 밥캣의 대표들이 기증 행사에 직접 참석했다는 사실을 확인
하고 직접 감사인사를 전하고 싶어했다. Price는 FOGS 교육 프
로그램의 CEO Steve Nance, DICE NA&Oceania의 CEO Rich
Goldsbury, 그리고 클락 사의 CEO Robert Hammond 와 점심
식사를 함께 했다. 그 후 그들은 락커 벨리 시장과 함께 가장 피
해가 심한 지역을 직접 둘러봤다. Price는 재난 지역을 지원한 두
산과 밥캣에게 지역을 대표해 직접 감사를 표했다. 실제로 그는
두산과 같은 다국적 기업이 당장 도움이 필요한 순간의 락커 벨
리를 지원했다는 소식을 듣고 무척이나 놀라워했다.
JUNE 2011
여러분의 손길로 행복을 되찾은 이순임 할머니!
이순임 할머니는 혼자 거주하는 독거노인으로 한국전쟁 때 남
편과 사별 후 줄곧 홀로 외롭게 살아가고 있다. 할머니는 1남
1녀의 자녀를 두었지만 경제적인 어려움으로 다른 집으로 입
양을 보내야 했다. 현재 아들과 딸 모두와 연락이 두절돼 소식
을 전혀 알 수가 없다고 한다.
이순임 할머니는 젊은 나이부터 시장 근처에서 행상을 하며
하루하루를 어렵게 생활해나갔다. 몇 년 동안은 잘 집도 없
어 노숙생활을 하며 지냈다. 그동안 폐휴지를 팔아 어렵게 저
축해 놓은 돈과 결연후원금으로 지금은 작은 집을 마련했다
고 한다.
집이 생긴 이후로 할머니의 삶에는 많은 변화가 찾아왔다고
한다. 이순임 할머니는 “비록 남들이 보기에는 보잘것없는 작
은 집이지만 나에게는 어렵게 마련한 너무나도 소중한 보금
자리”라며 하루하루를 감사하는 마음으로 살고 있다고 전했
다. 할머니는 두산인프라코어 임직원들에게 “저에게 이런 큰
도움을 주신 분들께 정말 감사합니다. 이렇게 베풀어 주신 도
움의 손길로 행복하게, 열심히 살아가겠습니다” 라며 수십 번
고맙다는 말을 되풀이했다.
이순임 할머니에게 따뜻한 손길을 베풀어 주신 두산인프라코
어 임직원 여러분께 진심으로 깊은 감사를 드린다.
송림복지관 사회복지사
작은 정성이 모여 더 큰 사랑으로 자라납니다
총무팀에서는 여러분이 모아주신 후원금을 회사 사업장 소재지의
구청과 사회복지관, 사회봉사단체‘생명의 전화’와의 협조를 통해
도움이 필요한 이웃들에게 전달하는 나눔의 활동을 펼치고 있습니다.
| 후원금 모금 현황 | 후원금 모금 총액 194,567,090원
지원 총액 185,235,000원
잔액 7,176,123원
✚ 2~4월 모금액 : 6,320,000원
이웃사랑 실천운동 후원을 위해 급여공제동의를 해주신 분은 4월
30일 기준 총 220명으로, 4월 약정 후원금은 총 2,096,000원입니다.
| 후원금 참여 방법 |
▶ 매월 자동 납부 : 급여공제동의서에 기부 금액과 후원을 시작할
월( 月 )을 적어 총무팀 이웃사랑 실천운동 담당자에게 송부해주시면,
매월 급여에서 해당금액이 자동으로 기부됩니다.
▶ 수시 계좌 입금 :
기회가 될 때마다 원하시는 금액만큼 기부하시려면
후원계좌 : SC제일은행 232-20-099739
(예금주 : 사회복지법인 생명의 전화)로 입금하시면 됩니다.
※ 기부하신 금액은 연말 소득공제 혜택을 받을 수 있습니다.
| 문의 | 담당자 총무팀 이 송
032)211-1283, song1.lee@doosan.com
임직원 여러분의 후원금으로 현재 사업장 소재 지역의 불우이웃 55
가정 (송림복지관 26명, 창영복지관 26명, 만월복지관 1명, 창원여성
의집 2명)을 지원하고 있으며, 매달 지원 가정을 추가하고 있습니다.
앞으로도 많은 성원 부탁 드립니다.

Special Edition
우리가 초점을 맞춰야 할 주요 이슈들!
Juran Institute는 인천공장 TQM 프로젝트를 지원하고 있는
세계적인 컨설팅 회사다. Juran은 TQM을 세계 최초로 도입
한 회사로 유명하며, 운영혁신 부분에서 최고의 권위를 갖
고 있다. Juran은 오는 7월까지 컨설팅을 진행할 예정이다.
공급 Capa.의 향상 - 제품에 대한 수요가 급격히
증가하고 있다. 고객 관점에서 품질과 납기를 준
수할 수 있는 역량을 향상시켜야 할 것이다.
총 3개 모듈로 진행, 과제 해결 통해
개인역량 개발
TQM은 생산, 구매, 품질 총 3개 모듈로 진행되고 있다.
Total Quality Management
협력업체 품질혁신 활동 지원 - 현재 시장은 경쟁
이 매우 치열하다. 사무소와 공장뿐만 아니라 모
두의 동반성장을 위해 협력업체의 품질과 납기 향
상에 계속해서 혁신적인 아이디어를 확보해 놓아
야 할 것이다.
생산 모듈에서는 작업효율 개선하고 공장 비가동 요인을 제
거해 인천공장의 Capa.를 증대하는 것이 목표다. 생산현장
을 중심으로 Mother plant로서의 실력을 배양해 타 지역 공
장에 모범사례를 전파해 나간다는 계획이다.
전사적품질경영(TQM)으로
세계적인 품질 트렌드를 선도한다!
작업환경의 안전인식 강화 - 우리는 작업환경이
나 제품설계 시 안전을 최우선시하는 문화를 정
착해야 할 것이다.
구매 모듈에서는 부품납기와 품질불량이 가장 심각한 업체
를 대상으로 개선작업을 실시한다. 협력업체가 직접 프로젝
트에 참여해 개선활동을 주도하고, 인천공장의 실무자가 감
독과 모니터링을 하는 방식으로 진행된다.
TQM (Total Quality Management; 전사적품질경영)은 DI CE가 글로벌 리더로 도약하기 위해 추진하고 있는 대
표적인 경영혁신 활동이다. TQM 프로젝트에 착수한 작년 10월 이후 약 6개월이 경과한 지금, 벌써부터 TQM 모
듈별로 가시적인 성과가 나타나고 있다는 반가운 소식이다. 이번 호에서는 TQM에 대한 정의와 진행과정, 성과
및 향후 추진계획에 대해 설명하고, 다음 호에서는 실무 책임자들의 생생한 인터뷰를 소개한다.
건설기계분야 글로벌 리더가 되겠다는 비전은 우리의 강점을 최대한으로 잘 활용하고 고객의 목소리를 경청했
을 때 결국 성취할 수 있는 것입니다. 품질에 집중함으로써 어떻게 우리의 모든 역량을 품질에 담을 수 있을까
고민하는 것이 TQM의 사명입니다. TQM 프로젝트를 통해 우리는 전세계 고객에게 지속적으로 신뢰가 가는 혁
신적인 제품을 제공할 수 있게 할 것입니다.
- Tony Helsham, CEO, DI CE
TQM 이란?
한마디로 경영과 관련된 모든 것을 ‘품질’ 중심으로 생각하는
활동이다. 이 활동의 근간에는 구성원들의 품질 의식을 개혁
해 품질 위주의 기업문화를 구축해야만 궁극적으로 기업의
글로벌 경쟁력을 높일 수 있다는 믿음이 깔려 있다.
TQM에서는 생산부문의 품질관리만으로는 기업의 성공을 담
보할 수 없다는 전제 하에, 해당 책임자뿐 아니라 기업의 모
든 분야 (마케팅, 엔지니어링, 노사관계 등)로 고객 지향적 품
질관리 활동을 확대, 적용하고 있다. 즉, 제품과 서비스는 물
론, 경영, 업무, 사업장 환경 및 구성원들의 자질까지도 품
질이라는 개념에 포함시켜 기업의 모든 조직과 구성원들을
품질 관리자로 역할하게 한다. 품질을 중심으로 한 기업문
화는 궁극적으로 기업과 제품에 있어 글로벌 경쟁력을 더욱
더 강화시킨다.
전 직원이 함께하는 Long Journey의 시작
토니 사장이 취임 후 가장 먼저 한 일은 전세계 공장을
직접 둘러보는 것이었다. 그는 우리의 역량을 점검, 진
단하는, 몇 주에 걸친 강행군 끝에 심각한 문제점을 발
견할 수 있었다. 연구개발, 구매, 제조, 품질관리 등을 포
함한 공장 부문의 근원적인 역량이 턱없이 부족했던 것.
토니 사장은, “전세계 시장의 굴삭기와 휠로더 공급업체
로서, AP/E 지역은 공장의 역량을 향상시키고 품질경영
의 원칙에 초점을 두어야 하는 특별한 기회가 부여됐다”
고 말했다. 토니 사장은 이를 보완, 개선하는 것을 최우
선 과제로 판단해 곧바로 TQM 프로젝트를 시작하도록
지시를 내렸다.
그는 장기적인 TQM 활동이 DI CE의 역량을 증폭시킬 것
으로 확신하고 있었다. 과거 토니 사장이 재직했던 회사
에서는 한국의 모 기업을 인수한 후 TQM 프로젝트를 실
행해 역량을 획기적으로 끌어올린 바 있다.
054 055
JUNE 2011
그렇다면 이런 문제점을 해결하기 위한, TQM 활동을 성
공적으로 이끌기 위한 필수 요소로는 무엇이 있을까?
우선, 단순한 프로세스와 시스템에만 의존하기보다는
TQM을 통해 인재를 육성함으로써 장기적인 경쟁력을
확보하도록 해야 한다.
그리고 교육을 수료한 인재라면 누구나 실무에 활용할
수 있도록 과학적이고 표준화된 기법을 확보해야 한다.
이는 누구나 손쉽게 활용 가능한 단순한 기법이어야 하
며, 표준화가 가능해 회사 내 어디에서도 표준화된 커뮤
니케이션 수단으로 활용될 수 있어야 한다.
또한 생산현장과 협력업체를 포함한 모든 구성원의 주
도적인 참여가 뒷받침되어야 한다. TQM은 전문가 주
도 및 실무자 참관 방식이 아니라, 과제를 수행하는 대
다수 실무자들이 주도하고 전문가가 지원하는 방식이
기 때문이다.
Mother Plant인 인천공장을 첫 모델로
프로젝트 착수
현재 DI CE Heavy 제품의 Mother Plant인 인천공장을
대상으로 첫 TQM 프로젝트가 진행되고 있다. 연구개발,
시험, 생산, 구매 등 전 밸류체인에 걸쳐 인천공장의 운
영역량을 글로벌 Top 3 수준으로 끌어올려, 이를 DI CE
내 타 공장으로 전파, 확산하는 것이 목표다.
최고 책임자인 토니 헬샴 사장 아래 AP/E의 지역장인
조봉호 부사장이 인천공장 TQM 프로젝트를 진두지휘하
고 있다. 회사는 TQM 활동에 대한 전폭적인 지원과 지
속적인 점검을 위해 AP/E 지역의 관련 중역들로 Quality
Council (품질 관련 하위 협의체)을 구성했다. 또한 CE
레벨의 중역들로 Quality Board (품질 관련 상위 협의체)
를 구성해 월 1회 정기 운영하고 있다. 이는 프로젝트를
종료한 후에도 계속 유지하여 TQM 활동의 지속성을 확
보하는 수단으로 활용될 예정이다.
품질 모듈에서는 고객이 가장 직접적으로 인지하는 제품의
품질 수준을 제고하기 위한 활동을 최우선적으로 수행한다.
보증기간 내 불량률을 높이는 주요 이슈를 선정해 해법을 집
중 강구할 예정이다.
현재 생산 모듈에서는 인천공장의 연간 생산 Capa.를 연말
까지 기존 6,400대에서 7,800대로 확대할 계획으로, 공정별
낭비요인 제거작업을 추진하고 있다. 구매 모듈에서는 중요
도가 높고 납기와 품질상 이슈가 많은 협력업체를 대상으로
린/식스 시그마 활동을 통한 문제 해결을 지원하고 있다. 품
질 모듈에서는 고질적 품질 이슈의 근인을 제거함으로써 불
량률을 1/4 수준으로 낮추는 활동을 진행하고 있다.
각 부문의 고질적인 문제를 하나하나 해결하여 얻게 되는 정
량적인 효과 (결함 감소, Capa. 증대 등)뿐만 아니라, 팀원들
이 직접 과제를 주도해 나감으로써 개개인의 역량이 눈에 띄
게 향상되고 있다. 팀원들이 과제 해결 및 성공 체험을 통해
자신감을 키워가고 있는 것이다. 또한 CE의 주요 리더가 거
의 모든 해결과정에 참여하게 됨으로써 품질에 대한 관심이
증폭되고 있다. 즉, Quality Board와 Council 제도가 성공적
으로 정착돼 가고 있다. 이 밖에 Mother Plant인 인천공장의
성공적인 TQM 추진으로, 전세계 공장을 대상으로 표준화된
생산시스템을 구축할 발판을 마련하게 됐다.
향후 활동 계획
품질개선 활동을 지속 추진하기 위해 7월에 전담 조직인
TQM Office를 신설할 것이며, 품질 관련 중역 협의체도 현
재와 같이 매월 정기적으로 개최해 나갈 것이다. CE AP/E는
인천공장을 대상으로 추가적인 개선 활동을 실시한 후 이를
군산공장으로 확대해 나갈 예정이며, 중국공장도 하반기부터
TQM 활동을 개시할 계획이다.

Fun & Games
Sudoku
Quiz
How to...
스도쿠 숫자 퍼즐을 푼 다음 ‘A, B, C...’ 에 들어갈 숫자를 먼저 맞춰 보세요. 찾은 7 개의 숫자를 아래 문자표를 참고해 문자로 바꾸면
해답이 나옵니다. 해답은 O.N.E. Doosan 글로벌 매거진 다음 호에 공개됩니다.
1 : A 2 : B 3 : C 4 : D 5 : E 6 : J 7 : K 8 : L 9 : R
예> 찾은 숫자 A가 1, B가 3, C가 5 이면, 해답은 A C E가 됩니다.
해답 >
A B C D E F G
6 9 8 7 3 9 5
3 8 6 4 1 D 8 2 4 7
9 1 A 6 7 5 3 9 1 2 8
2 8 5 4 7 9 9 F 1 3 4
6 2 8 3 1
4 1 6 5
4 1 9 6 2 3 2 8 5 G 7
C 6 7 4 B 2
7 5 2 3 9
4 3 6 2 9 5 1
3 8 5
1 6 9 5 2 6 8 1 E
056
스도쿠의 뜻은 “숫자가 겹치지 않고
홀로 있다” 라는 의미입니다.
스도쿠 숫자 퍼즐을 푸는 방식은 간단합니다.
스도쿠의 이름에서 알 수 있듯이 빈칸에 숫자
를 겹치지 않게 채워가면 됩니다. 즉 가로와 세
로 모두 9칸씩 총 81칸으로 이루어진 정사각형
의 모든 가로, 세로 줄에 1~9의 숫자를 겹치지
않게 적어 넣으면 됩니다. 이와 마찬가지로 가
로, 세로 3칸씩 총 9칸으로 이루어진 9개의 작
은 정사각형 안에도 1~9의 숫자를 겹치지 않
게 채워 넣으면 퍼즐이 완성됩니다.
스도쿠 퍼즐을 풀기 위해서는 연필과 지우개가
필요합니다. 빈칸에 여러 가지 가능의 수를 적
은 뒤 겹치는 숫자를 지워가며 풀어야 하기 때
문이죠. 이렇게 천천히 숫자를 하나씩 지워가
며 남는 숫자를 찾아내다 보면 어렵지 않게 정
답을 찾을 수 있습니다.
지난 호 해답 >
A
Y
B
A
C
N
D
T
E
A
F
I
8 3 1 4 5 7 2 6 9
2 4 6 1 9 8 5 3 7
5 9 7 6 2 3 4 1 8
7 8 5 3 1 9 6 2 4
9 6 4 5 8 2 3 7 1
3 1 2 7 6 4 8 9 5
1 2 3 9 4 5 7 8 6
6 5 8 2 7 1 9 4 3
4 7 9 8 3 6 1 5 2
6 3 7 2 4 5 9 8 1
8 5 4 1 7 9 3 2 6
2 1 9 8 3 6 4 7 5
3 7 6 9 5 2 1 4 8
4 9 2 7 1 8 5 6 3
1 8 5 4 6 3 2 9 7
7 2 1 5 8 4 6 3 9
9 6 8 3 2 1 7 5 4
5 4 3 6 9 7 8 1 2

Christine
Champoiral
Sebastien
Jaguenoud
Marc
Moutel
Christophe
Langer
Mathilde
Buirette
Antonio
Saccomano