kollision den 24. oktober 2004 uddrag på dansk - Søfartsstyrelsen
kollision den 24. oktober 2004 uddrag på dansk - Søfartsstyrelsen
kollision den 24. oktober 2004 uddrag på dansk - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
tidspunkt, at skibene var i radiokontakt til en tilspidset situation, som opstod ud<br />
for Agersø Flak og skibene kolliderede kl. ca. 22.18 lokal tid.<br />
Analyse<br />
Sammenfatning af faktuelle oplysninger i rapporten<br />
Klokken ca. 21.57: Ifølge styrman<strong>den</strong> på BERGITTA passerede BERGITTA bøje<br />
DW 41, og han observerede MSC EYRA på radaren.<br />
Klokken ca. 22.05: Ifølge styrman<strong>den</strong> på MSC EYRA passerede MSC EYRA<br />
Egholm Flak, og han observerede BERGITTA på radaren.<br />
Klokken ca. 22.12 kaldte lodsen på BERGITTA på VHF kanal 16 (ifølge<br />
optagelserne fra VTS Storebælt) første gang MSC EYRA. Styrman<strong>den</strong> på MSC<br />
EYRA svarede: ”… I will pass you on my stern … I will go a little bit ahead ….<br />
and then I will turn to starboard”. I følge lodsen blev der herefter på VHF kanal 6<br />
aftalt en bagbord/bagbord passage. Ifølge radaroptagelser havde MSC EYRA på<br />
dette tidspunkt lige passeret Vengeancegrund Fyr.<br />
Klokken ca. 22.14 kaldte lodsen igen MSC EYRA - ifølge VHF optagelserne.<br />
Ifølge lodsen blev aftalen om bagbord/bagbord passage gentaget og bekræftet<br />
på VHF kanal 6.<br />
Klokken 22:14:45 havde MSC EYRA (ifølge radaroptagelserne) bøje # 33 tværs<br />
om styrbord på en sydlig kurs - behol<strong>den</strong> fart 18 – 18,5 knob.<br />
Klokken ca. 22.15: Ifølge VHF optagelserne meddelte MSC EYRA ”BERGITTA<br />
go to starboard – I´m going to starboard”.<br />
Klokken ca. 22.15: Det fremgår af radaroptagelserne, at MSC EYRA’s beholdne<br />
kurs begyndte at ændre sig til styrbord. På dette tidspunkt havde MSC EYRA<br />
passeret midterlinien i rute T og var på vej ind i <strong>den</strong> side af ruten, hvor de<br />
modgående skibe sejler.<br />
Klokken ca. 22.18: Ifølge radaroptagelserne smelter ekkoerne sammen.<br />
Farvandet ved Agersø Flak<br />
Farvandet ved AGERSØ Flak er smalt. Afstan<strong>den</strong> mellem bøje 33 og 20 meterkurven<br />
ved Agersø Flak er ca. 0,4 sømil.<br />
Rute T drejer ca. 50° ved Agersø Flak. De største skibe, som BERGITTA, der<br />
kommer fra dybvandsruten ved Langeland, skal derfor foretage et stort drej på et<br />
smalt sted.<br />
Rute H møder rute T ved Agersø Flak. Skibe, som MSC EYRA, der ikke må<br />
benytte dybvandsruten, skal derfor krydse rute T ved Agersø Flak for at komme<br />
ned i rute H.
Change language