MUSEER OG VANDRINGER I MIDTJYLLAND - Region Midtjylland
MUSEER OG VANDRINGER I MIDTJYLLAND - Region Midtjylland
MUSEER OG VANDRINGER I MIDTJYLLAND - Region Midtjylland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MIDTJYSKE FORBINDELSER<br />
Vejspor efter den gamle landevej mellem Viborg og Holstebro i Røverdalen nær Hagebro. Den nuværende landevej A16 blev<br />
projekteret af ingeniør Enrico Dalgas i 1850’erne. Tidligere løb vejen sydligere langs kanten af Alheden i et øde og vildsomt<br />
landskab ved Sejbæk. »Vi skal begge leve af de vejfarende!« sagde røveren fra Sejbæk til kromanden på Hagebro.<br />
Af Søren<br />
Østergård<br />
Madsen<br />
2<br />
Historiens veje<br />
Alle, der har prøvet at rejse på<br />
tværs af <strong>Midtjylland</strong>, ved, at det<br />
til tider kræver både tålmodighed<br />
og udholdenhed at komme<br />
fra kyst til kyst. Når man kommer<br />
væk fra hovedlinjen nordsyd,<br />
begynder en tur med toget<br />
at få karakter af en turné til<br />
samtlige midtjyske byer, snarere<br />
end transport fra a til b. En<br />
tur på de øst-vestgående landeveje<br />
giver samme oplevelse.<br />
Op til jernbanenettets udbygning<br />
i 1800-tallet har transport<br />
i Danmark i høj grad foregået<br />
på vandvejene. Med de<br />
mange øer og lange kyststrækninger<br />
har det været den mest<br />
naturlige måde at fl ytte varer<br />
og mennesker fra det ene sted<br />
til det andet. Det betyder imidlertid<br />
også, at kommunikati-<br />
on og transport i de indre dele<br />
af landet har været noget begrænset<br />
af netop det manglende<br />
vand.<br />
I 1865 tog det 26 timer at<br />
komme fra Ringkøbing til hovedstaden.<br />
Det skal sættes i forhold<br />
til de 19 timer, transporten<br />
fra Hjørring til København krævede<br />
– eller måske endnu mere<br />
tydeligt, det faktum, at det kun<br />
tog lidt over den halve tid at rejse<br />
København-Rønne. Transport<br />
over land var langsommelig;<br />
man måtte afsætte hele 16<br />
timer til at komme fra Ringkøbing<br />
til Århus.<br />
Det moderne transportnet<br />
kræver trods alt mindre tid, og<br />
efterlader man motorvejens<br />
strømlinede tidsrytteri ved afkørslen,<br />
er der mange oplevel-<br />
ser at hente på regionens øvrige<br />
transportveje – både på og<br />
uden for alfarvej.<br />
Fra landeveje til drivstier<br />
kan man følge veje, hvis rødder<br />
går tilbage til renæssancen,<br />
til middelalderen, ja nogle<br />
er trampet af vores forfædres<br />
bare fødder tilbage i oldtiden.<br />
Nogle steder har mennesket<br />
udnyttet de naturlige ruter,<br />
mens transporten andre steder<br />
er sket på trods af landskabets<br />
vilkår.<br />
De enkelte stier danner på<br />
kryds og tværs et transportsystem,<br />
hvis historie er regionens<br />
historie, og en tur på hver<br />
enkelt af dem er, betragtet på<br />
denne måde, mere end bare<br />
transport – det er en spadseretur<br />
i historien.
Change language