Afmærkning af danske farvande - Søfartsstyrelsen
Afmærkning af danske farvande - Søfartsstyrelsen
Afmærkning af danske farvande - Søfartsstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ved større vrag vil den midlertidige vrag<strong>af</strong>mærkning hurtigst muligt<br />
blive erstattet <strong>af</strong> kompas<strong>af</strong>mærkning eller anden permanent<br />
<strong>af</strong>mærkning. Ved mindre vrag, hvor bjærgning er under udførelse<br />
eller planlagt, vil den midlertidige vrag<strong>af</strong>mærkning normalt ikke<br />
blive erstattet med anden <strong>af</strong>mærkning.<br />
Herudover kan vrag<strong>af</strong>mærkningen eller vraget suppleres med fysisk<br />
AIS, og/eller der kan etableres såvel virtuel som syntetisk<br />
AIS på eller ved vraget (se 10.1).<br />
Fyrkarakter og fyrkarakteristik:<br />
Al.Fl.Bu.Y.3s (Bu1,0+0,5s+Y1,0+0,5)<br />
Den side <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikskillezonen, der vender ud mod områdets styrbords<br />
<strong>af</strong>mærkning, <strong>af</strong>mærkes med gule stumptønder, der viser<br />
gult lys med lige antal blink (dog ikke to-blink).<br />
Den side <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikskillezonen, der vender ud mod områdets bagbords<br />
<strong>af</strong>mærkning, <strong>af</strong>mærkes med gule spidstønder, der viser<br />
gult lys med ulige antal blink. Afmærkningen i tr<strong>af</strong>ikskillezonen er<br />
fortløbende nummereret, som ved en tr<strong>af</strong>ikskillelinje, men med<br />
tilføjelsen ZN, ZE, ZS eller ZW <strong>af</strong>hængig <strong>af</strong> sejladsretningen gennem<br />
tr<strong>af</strong>ikseparationssystemet.<br />
Tr<strong>af</strong>ikseparationssystem<br />
4.3 Afmærkning <strong>af</strong> ruter<br />
Hvor: Alle anbefalede sejlruter <strong>af</strong>mærkes som udgangspunkt med<br />
side<strong>af</strong>mærkning (se 3.1) og/eller midtfarvands<strong>af</strong>mærkning (se 3.5).<br />
Hvad: For midtfarvands<strong>af</strong>mærkede ruter bør <strong>af</strong>mærkningen holdes<br />
om bagbord for både indgående og udgående. For skibe, begrænset<br />
<strong>af</strong> deres dybgang, kan der i ruterne være udlagt gul special<strong>af</strong>mærkning<br />
som side<strong>af</strong>mærkning. I ruter er <strong>af</strong>mærkningen normalt nummereret<br />
fra nord eller vest. Hvor ruter krydser hinanden, er den vigtigste<br />
rute <strong>af</strong>gørende for nummereringen.<br />
DW<br />
DW<br />
4.4 Afmærkning <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikseparationssystemer<br />
Hvor: Tr<strong>af</strong>ikseparation, undtagen Bornholmsgat, <strong>af</strong>mærkes med side<strong>af</strong>mærkning<br />
(se 3.1) kombineret med midtfarvands<strong>af</strong>mærkning (se<br />
3.5), idet hele tr<strong>af</strong>ikseparationssystemet betragtes som én gennemsejling.<br />
Se illustationen, som viser en principskitse <strong>af</strong> et udsnit <strong>af</strong> tr<strong>af</strong>ikseparationssystemet<br />
ved Kadetrenden.<br />
Hvad: Tr<strong>af</strong>ikskillelinjen (midtlinjen) <strong>af</strong>mærkes med midtfarvands<strong>af</strong>mærkning.<br />
Afmærkningen er fortløbende nummereret, evt. efter<br />
nummereringen i en rute, som den kan være en del <strong>af</strong> (se 4.3).<br />
Hvor der findes en tr<strong>af</strong>ikskillezone, <strong>af</strong>mærkes der med special<strong>af</strong>mærkning,<br />
som følger:<br />
33
Change language