HELHEDSPLANEKS. STATIONSBYGNINGSTIKYS + KØRUDKØRSELTOGSPOR 1SPOR 2BYBUSSERSPOR 3TERMINAL-BYGNINGENFYNBUSTOLDBODVEJKULTURHUSETINDKØRSELNEDKØRSELNEDKØRSELSTIJESSENS MOLEHAVNEPLADSEN8NHELHEDSPLAN 2, 1:1000
m2 i alterhvervbutik/cafeboligparkeringoffentligBygning 1 1215kælder xstue 405 4051. sal 405 4052.sal 405 405Bygning 2 1410kælder xstue 470 4701. sal 470 4702.sal 470 470Bygning 3 1089kælderstue 363 3631. sal 363 3632.sal 363 363Bygning 4 462kælderstue 154 1541. sal 154 1542.sal 154 154Område 2 i alt 308 517 3351 0 4176P-udlæg 3,1 10,3 39,4 52,8Bygning 5 1071kælderstue 201 2011. sal 435 4352.sal 435 435Bygning 6 900kælderstue 300 x 3001. sal 300 3002.sal 300 300Bygning 7 0kælder xstue 413 x HOTEL1. sal 413 x HOTEL2.sal 413 x HOTELm2Bygning 14 753kælderstue 203 2031. sal 275 x 2752.sal 275 x 275Område 3 i alt 4231 704 0 3300 8235P-udlæg 42,3 14,1 0,0 33 89,4Bygning 15 672kælder xstue 184 1841. sal x 244 2442.sal x 244 244Bygning 16 603kælder xstue 201 2011. sal x 201 2012.sal x 201 201Bygning 17 423kælder xstue 141 1411. sal x 141 1412.sal x 141 141Bygning 18 648kælder xstue 216 2161. sal x 216 2162.sal x 216 216Bygning 19 639kælder xstue 213 2131. sal 213 2132.sal 213 213Område 6 i alt 742 213 2030 0 2985P-udlæg 7,4 4,3 23,9 35,6Fredeliggørelsen af Jessens Mole, når strækningen mellemHavnegade <strong>og</strong> den nye <strong>for</strong>bindelsesvej mellem Toldbodvej <strong>og</strong>Jessens Mole bliver nedlagt, reducerer den gennemkørendetrafi k i havneområdet til næsten det halve i <strong>for</strong>hold til dagensniveau. Det betyder at bilister, der i dag benytter Jessens Molemå fi nde alternative strækninger, herunder Toldbodvej. Dettemedfører en væsentlig stigning af trafi kmængden på Toldbodvejsvarende en <strong>for</strong>dobling eller mere af dagens trafi kniveau vedHavnegade.Med henblik på at ud<strong>for</strong>me Toldbodvej, så den både med hensyntil fremkommelighed <strong>og</strong> trafi ksikkerhed er egnet til den storetrafi kbelastning, etableres der 3 signalregulerede kryds vedhenholdsvis <strong>for</strong>bindelsesvejen til Jessens Mole, ved Hulgade/udkørslen fra trafi kterminalen <strong>og</strong> ved Klosterplads/Frederiksgade/Jernbanegade.Endvidere etableres der cykelstier langsbegge sider af vejen. I krydset ved Klosterplads/Frederiksgade/Jernbanegade ændres ud<strong>for</strong>mningen, så Klosterplads – Jernbanegadebliver den nye hovedretning, som således indebæreren S-<strong>for</strong>sætning gennem krydsområdet. Samtidig fredeliggøresFrederiksgade. Ved Jernbanegades tilfart til krydset bevares etseparat højresvingsspor <strong>og</strong> ved Klosterplads’ tilfart etableres etseparat venstresvingsspor, således at den ligeudkørende trafi kkan afvikles, selv om svingende biler holder <strong>for</strong> at afvente ent<strong>og</strong>passage.HELHEDSPLANKulturhusetca.3100kælder xstue 1800 18001. sal 1500 1300Bygning 13 972kælderstue 324 3241. sal 324 3242.sal 324 3243.2 Adgangsveje <strong>og</strong> stierI dag er bymidten <strong>og</strong> havnearealet gennemskåret af jernbaneområdetsom danner et stort trafi kalt knudepunkt med godsbaner,busser <strong>og</strong> fl ere overordnede veje.Cyklister <strong>og</strong> gående færdes i dag overvejende på det overordnedevejnet. Den nye vej<strong>for</strong>bindelse fra Jessens Mole tilToldbodvej samt den nye sti<strong>for</strong>bindelse fra Møllergade mod JessensMole vil <strong>for</strong>bedre de lette trafi kanters færdselsmulighederi området, herunder <strong>for</strong>bedre tilgængeligheden fra bymidten tilvandet.9