Grækenland

Campingtur til fortidens
GRÆKENLAND
Akropolis,Marathon og Olympia
AF ÅSE OG JOHS. LAURSEN
Vi har tidligere holdt campingferie
i Grækenland. Det var
inden krigen på Balkan, da
man kunne benytte Autoputten
gennem Jugoslavien. Men kun til
Thessaloniki og Chalkidiki. Det var,
hvad vi kunne nå på en tre ugers
sommerferie.
Efter at vi havde erfaret, at man til en
forholdsvis rimelig pris kunne komme
med færge fra Italien til Grækenland,
besluttede vi at se Grækenland,
syd for den Korinthiske
bugt.
Midt i september pakkede vi campingvognen
og tog færgen fra Rødby
til Puttgarden. Kørte sydpå i et
rigtig kedeligt vejr. Vi havde besluttet
at benytte campingpladser på
hele turen, for vi var trætte af at blive
vækket af lastbiler på rastepladserne.
Kørte derfor tidligt ind og
fortsatte først op ad formiddagen,
for at få lidt for vores penge på
campingpladserne.
Kørte ad motorvejen gennem Tyskland,
til München og over Brennerpasset.
Efter at have passeret
grænsen, begyndte solen at skinne.
Sommertøjet blev taget frem,
og vi nød det gode vejr.
Færgeprisen er den samme fra Venedig
og Ancona til Grækenland. Vi
valgte Ancona for se Republikken
San Marino, da vi syntes, at der er
noget fascinerende ved lilleputstater.
Vi benyttede Camping Centro
Turistico. Pris 140,50 Kr. Der var fire
forskellige priser, afhængige efter
hvilken tid på året, man holder ferie.
San Marino gamle by er virkelig et
besøg værd. Den ligger 750 meter
oppe på toppen af Titano-bjerget
med en fantastisk udsigt over lilleputstaten
og Adriaterhavet.
Der er kun 100 kilometer fra San
Marino til færgehavnen, så det var
let at afpasse tiden. Ankom til Ancona
efter 1788 kilometer hjemmefra.
Man skulle henvende sig på
havnekontoret to timer før afgang
for at få udleveret Boardingpas.
Minoan Line færgen var en rigtig
luksusfærge. Med svømmepøl, forretninger,
spillehal, bar og restaurant.
Der var camping om bord. Det vil
sige, at man bliver tilsluttet 220 volt.
Der var adgang til bad, og man
måtte benytte campingvognen på
hele overfarten. Selv lave mad, hvis
man havde lyst til det. Støttebenene
blev skruet ned, hvilket betød, at
vi sov behageligt. De 20 timer, overfarten
varede, gik utrolig hurtigt, og
vi nød sejlturen over Adriaterhavet.
Efter ankomsten til Pratas, kørte vi
10 km til byen Rion og ind på "Camping
Rion". Pris 100,00 kr. for to
personer, bil, campingvogn og
strøm som på alle andre campingpladser
på turen.
Rion ligger ved det smalle stræde
mellem Pratas bugten og Korinth
bugten. Vi blev der i tre dage for at
vænne os til temperaturen på lidt
over 30 grader. Cyklede til Pratas,
>>
4 ❘ 2002 ❘ Camping-Fritid ❘ side ❘ 93

fortsættelse
så lidt på byen og omegnen. Hævede nogle græske
penge og købte mad og drikkevarer.
Camping Blue Dolphin i Korinth, pris 100,00 kr., efter at
vi havde fået udleveret en folder fra Sunshine Camping
Club, der giver god rabat på 40 campingpladser i
Grækenland. En lækker campingplads, der lå i første
række ned til stranden med det krystalklare vand.
Der er utrolig meget at se på ved Korinth. Først og fremmest
Korinth kanalen , der blev indviet i 1893. Det tog
11 år at grave den 6,3 kilometer lange, 25 meter brede
og 8 meter dybe kanal.
Gammel Korinth var også værd at se. Det var her, Apostelen
Paulus skrev brevet til korintherne i år 52.
Oppe over byen ligger borgklippen Akro Korinth 750
m.o.h., hvor der er en fantastisk udsigt over Korinth
bugten og et stort område med vinmarker.
Athen var næste mål. Vi skulle selvfølgelig se Akropolis
med Grækenlands mest berømte, forhistoriske bygningsværker,
der ligger på en 156 meter høj klippe med
god udsigt over byen. Det mest kendte er Parthenon
opført i marmor 447-431 f.Kr. fra Pentélikon bjerget.
Vi boede på Camping Athenes, den er den mest centrale
campingplads, pris 129,80 kr.
Vi tog cyklen og kørte rundt og så Athens seværdigheder.
Da vi kom tilbage til campingpladsen, havde vi det
dårligt af al den bilos og larm i Athens gader.
For at få lidt frisk luft tog vi turen næste dag til Piræus. Vi
så på skibene i den store havn og kørte videre til Marina
Zeas, Grækenlands største marina.
Kap Sunion er sydspidsen af Attika halvøen. På det 60
meter høje forbjerg ligger Poseidon templet og byder
søfolkene, der er på vej til havnebyen Piræus, velkommen.
Poseidon templet blev bygget 440 f.Kr. i lysende
hvidt marmor og består af seks meter høje doriske søjler.
Oprindelig var der 34 søjler, men der er kun 15 tilbage.
Vi benyttede Camping Bacchus. Pris 120,00 Kr.
Marathon er en interessant by. Det er herfra, det internationale
Athen Maratonløb udgår. Marathon blev
kendt i en krig, hvor grækerne besejrede perserne 490
f.Kr. En soldat blev sendt de 42.195 meter til Athen for
at meddele, at de havde vundet slaget. Efter at have afleveret
beskeden faldt han død om. Om det er sandt,
skal jeg ikke afgøre.
I Rhamnous 10 kilometer uden for Marathon ligger Nemesistemplet,
der blev bygget 430 f.Kr. Foran på et
plateau ud mod vandet ligger en antik fæstningsby.
Vi boede på Camping Ramnous. Pris 119,75 Kr.
Nafplion var et af de bedste steder på turen.Vi benyttede
Camping Lefka Pris 88,00. Det var 12 Kr. billigere,
end vi havde aftalt, det gjorde vi selvfølgelig ikke vrøvl
over. Den lå på en stejl bjergside lige ned til en lille bugt.
På borgklippen 215 meter over Nafplion ligger Palamidi
fæstningen, der er bygget i det 12 årh. Her var der en
fantastisk udsigt over Den Argoliske Bugt og Arkadiens
bjerge. Vi kom derop ad en trappe med 860 trin.
Epidavros teateret ligger 30 kilometer øst for Nafplion.
Et utroligt bygningsværk, der er bygget 4 årh.f.Kr. Der
er plads til 14.000 tilskuere på 55 rækker. De bageste
rækker er ca. 60 meter fra scenen. Nogle tyske turister
stod og sang på scenen, og man kunne tydeligt høre
dem fra bageste række. Utroligt, at man kunne bygge
med så god akustik på det tidspunkt.
Ved siden af, ligger Asklepios tempel opført 360 f.Kr.
med en statue af lægeguden Asklepios med slangen,
der i dag er lægernes symbol.
Kalamata ved Nedon flodens munding havde vi også
besluttet at besøge. Der var ikke så meget at se i byen,
men vi kørte en rundtur til Pilos, Methoni og Koroni.
Især Korsfarerborgen Methoni var et besøg værd. Den
var støttepunkt for korsfarerne på sejlturen mellem ve

sten og Det Hellige Land. Fæstningen dækker et meget
stort område med tårne, tyrkisk bad, kirke og flere
huse.
Vi boede på Camping Marias, pris 99,00 Kr. Der var
mange træer på campingpladsen, så det var svært at
komme rundt. Men vi fandt da en god plads med sol
det meste af dagen.
Olympia skulle vi selvfølgelig også se. Vi kørte ind på
Camping Diana, pris 121,00 Kr.
I byen er et museum med mange interessante ting og
billeder fra olympiader i nyere tid.
Men det mest interessante var den olympiske by, hvor
der blev holdt De Olympiske Lege i 1200 år indtil 393
e.Kr. Byen indeholdt øvelsesplads og baderum for deltagerne
i De Olympiske Lege.
Camping Ionion Beach i Gilifa var vores sidste campingplads
i Grækenland, pris 99,00 Kr.
Den eneste campingplads, hvor der var god plads til bil
og campingvogn på parcellen. Der var mange tyskere
på pladsen, det skyldtes en helsidesannonce i Europa
Camping.
Vi var enige om ikke at se flere borge og ruiner. Men så
viste det sig, at Borgen Chlemoutsi i byen Kastro lå lige
i nærheden midt på halvøen 226 m.o.h. En hård tur på
cykel, men det gik hurtigt på tilbagevejen.
Den eneste dag med regnvejr i Grækenland var i Gilifa.
Men det var også, så himmel og hav stod ud i et. Dagen
efter skinnede solen igen, og vi kunne tage en dukkert i
det 20 grader varme havvand.
Hjemturen med Minoan Line færgen var igen problemfri.
Vi valgte også Ancona på hjemvejen, da vi gerne ville
se Firenze og det skæve tårn i Pisa. Vi boede på
Camping Villa de Camarata, pris 140,00 Kr.
Der var kun 80 km fra Firenze ad motortrafikvej til Pisa,
så vi valgte at lade campingvognen stå i Firenze.
Det blev også til et par dage i Verona, hvor vi lejede os
ind på Camping Romeo e Giulietta, pris 164,50 Kr.
Sidste sted med to overnatninger blev på Camping
Kranbitten i Innsbruck, pris 132,75 Kr.
Vi valgte at køre over Fernpass 1209 meter til Tyskland
for at køre en anden vej på hjemturen. Det var lidt af en
udfordring, det blev snevejr og spejlglat.
På vejen gennem Tyskland havde vi tre enkelte overnatninger,
inden vi tog med færgen fra Puttgarden til
Rødby.
ØKONOMI OG AFSTANDE
Færgebilletterne med Minoan Lines varierer meget
efter årstiden og campingvognens længde.
Dagligt forbrug er mad, drikkevarer, entré og lommepenge.
Vi går meget lidt på restaurant, vi griller
for det meste og deler en flaske rødvin.
Vi havde strøm på alle campingpladser, derfor det
lave gasforbrug. Vi havde tegnet tillægsforsikring til
den gule sygesikring for to måneder, for ikke at skulle
være hjemme på en bestemt dato, men vi betalte
kun for de dage, vi var væk hjemmefra.
Dagligt forbrug:
63 dage á 146,25 kr. = 9.213,75 kr.
Diesel: 5483 km. á 0,71 kr. = 3.872,30 kr.
Motorvej og Vignet = 0.803,00 kr.
Gasforbrug: Campingvogn 8,4 kg. Grill 11,2 kg.
Campingpladser,
i alt 60 overnatninger = 6.958,61 kr.
(Gennemsnit 115,98 kr.)
Campingpladser i Grækenland:
42 overnatninger = 4.500,76 kr.
(Gennemsnit 107,16 kr.)
Tillægs-sygeforsikring = 0.792,00 kr.
Minoan Lines Ancona-Patras-Ancona = 4.136,50 kr.
Scandlines Rødby-Puttgarden-Rødby = 0.836,00 kr.