Technische Informationen: Hochelastische Kupplungen - Voith Turbo
Technische Informationen: Hochelastische Kupplungen - Voith Turbo
Technische Informationen: Hochelastische Kupplungen - Voith Turbo
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
10<br />
2 Anwendungen<br />
Neben der Reduzierung von dynamischenDrehschwingungsbelastungen<br />
erfüllen die <strong>Hochelastische</strong>n<br />
<strong>Kupplungen</strong> im Antriebsstrang zusätzliche<br />
Aufgaben, die je nach Aufstellungsart<br />
von Antriebsaggregat<br />
und Leistungsabnehmer unterschieden<br />
werden können. Praktisch alle<br />
vorkommenden Antriebsstränge<br />
können in 3 Aufstellungsarten eingeteilt<br />
werden:<br />
n Gelenkwellen-Aufstellung<br />
(Abb. 8)<br />
n Separat-Aufstellung (Abb. 11)<br />
n Anflansch-Aufstellung (Abb. 13)<br />
Abb. 8: Schematische Darstellung der<br />
Gelenkwellen-Aufstellung<br />
2.1 Gelenkwellen-Aufstellung<br />
n Dieselmotor und Leistungsabneh-<br />
mer sind auf unterschiedlichen<br />
Fundamenten montiert und relativ<br />
weit voneinander entfernt.<br />
n Eine Gelenkwelle wird als Wellenkupplung<br />
verwendet.<br />
n Die <strong>Hochelastische</strong> Kupplung<br />
nimmt das Gewicht der Gelenkwelle<br />
auf und lagert diese radial<br />
steif, damit die Gelenkwelle ohne<br />
Unwucht betrieben werden kann.<br />
n Für die Gelenkwellen-Aufstellung<br />
bietet <strong>Voith</strong> je nach Größe und<br />
Länge der Gelenkwelle zwei<br />
unterschiedliche Kupplungssysteme<br />
an (Abb. 9 und 10):
Change language